一种汽车部件包边处理柔性输送装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106516252A(43)申请公布日2017.03.22(21)申请号201611224139.X(22)申请日2016.12.27(71)申请人安徽瑞祥工业有限公司地址241008安徽省芜湖市经济技术开发区大桥镇桥北向阳模具园3#厂房(72)发明人祖锡东王永亮(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107代理人朱顺利(51)Int.Cl.B65B35/56(2006.01)B65B35/24(2006.01)B65B11/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图5页(54)发明名称一种汽车部件包边处理柔性输送装置(57)摘要本发明提供一种应用于汽车零部件生产输送设备技术领域的汽车部件包边处理柔性输送装置，所述的汽车部件包边处理柔性输送装置的升降部件(4)设置在下压合膜(3)内，输送部件(5)设置在靠近下压合膜(3)的位置，翻转部件(6)设置在靠近输送部件(5)的位置，升降部件(4)上设置能够升降的顶升板件(7)，输送部件(5)上设置导轮Ⅰ(8)，翻转部件(6)上设置能够翻转倾斜的翻转板件(9)，本发明所述的汽车部件包边处理柔性输送装置，结构简单，能够方便快捷将汽车部件输送出包边机，不仅有效降低了作业劳动强度，而且有效提高汽车部件输送效率，适用于不同车型的汽车部件。CN106516252ACN106516252A权利要求书1/2页1.一种汽车部件包边处理柔性输送装置，所述的汽车部件包边处理柔性输送装置包括包边机(1)，包边机(1)包括上压合膜(2)和下压合膜(3)，其特征在于：所述的汽车部件包边处理柔性输送装置还包括升降部件(4)、输送部件(5)、翻转部件(6)，升降部件(4)设置在下压合膜(3)内，输送部件(5)设置在靠近下压合膜(3)的位置，翻转部件(6)设置在靠近输送部件(5)的位置，升降部件(4)上设置能够升降的顶升板件(7)，输送部件(5)上设置导轮Ⅰ(8)，翻转部件(6)上设置能够翻转倾斜的翻转板件(9)。2.根据权利要求1所述的汽车部件包边处理柔性输送装置，其特征在于：升降部件(4)包括顶升板件(7)、固定板件(10)，顶升板件(7)和固定板件(10)之间设置升降气缸(26)，升降气缸(26)未顶升顶升板件(7)时，顶升板件(7)设置为低于下压合膜(3)上表面的结构，升降气缸(26)顶升顶升板件(7)后，顶升板件(7)设置为高于下压合膜(3)上表面的结构，顶升板件(7)上设置多个支撑块(28)，每个支撑块(28)上安装导轮Ⅳ(29)。3.根据权利要求1所述的汽车部件包边处理柔性输送装置，其特征在于：输送部件(5)包括输送框架(16)，输送框架(16)侧面设置导轮Ⅰ(8)，输送框架(16)上设置主动辊(17)和从动辊(18)，主动辊(17)与电机(19)连接，主动辊(17)和从动辊(18)上套装皮带(20)，输送框架(16)侧面还安装能够上下翻转的翻转导向部(21)，翻转导向部(21)上安装导轮Ⅱ(22)。4.根据权利要求1所述的汽车部件包边处理柔性输送装置，其特征在于：所述翻转部件(6)包括部件底座(23)、翻转板件(9)，部件底座(23)和翻转板件(9)通过气缸(24)连接，所述气缸(24)的缸体与部件底座左端部(27)上表面连接，气缸(24)的伸缩杆与翻转板件右端部(25)下表面连接。5.根据权利要求2所述的汽车部件包边处理柔性输送装置，其特征在于：所述的固定板件(10)上设置铰链部(11)，铰链部(11)包括连杆Ⅰ(12)和连杆Ⅱ(13)，连杆Ⅰ(12)和连杆Ⅱ(13)呈X状结构，连杆Ⅰ(12)下端与固定板件(10)活动连接，连杆Ⅱ(13)下端通过导轮Ⅲ(14)安装在导向槽(15)内，连杆Ⅰ(12)上端和连杆Ⅱ(13)上端分别与顶升板件(7)活动连接，所述的升降气缸(26)倾斜布置，升降气缸(26)的缸体与固定板件(10)活动连接，升降气缸(26)的伸缩杆与连杆Ⅰ(12)上端活动连接。6.根据权利要求5所述的汽车部件包边处理柔性输送装置，其特征在于：所述的升降气缸(26)收缩时，连杆Ⅰ(12)和连杆Ⅱ(13)之间的夹角设置为能够变小的结构，铰链部(11)设置为能够带动顶升板件(7)升起的结构，所述的升降气缸(26)伸出时，连杆Ⅰ(12)和连杆Ⅱ(13)之间的夹角设置为能够变大的结构，铰链部(11)设置为能够带动顶升板件(7)下降的结构。7.根据权利要求5所述的汽车部件包边处理柔性输送装置，其特征在于：固定板件(10)上设置两个铰链部(11)，两个铰链部(11)平行布置，每个铰链部(11)的连杆Ⅰ(12)上端和连杆Ⅱ(13)上端分别与顶升板件(7)连接，每个铰链部(11)的连杆Ⅰ(12)下端与固定板件(10)