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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106493250A(43)申请公布日2017.03.15(21)申请号201611223988.3(22)申请日2016.12.27(71)申请人安徽瑞祥工业有限公司地址241008安徽省芜湖市经济技术开发区大桥镇桥北向阳模具园3#厂房(72)发明人秦然然(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107代理人朱顺利(51)Int.Cl.B21D43/20(2006.01)B21D53/88(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称一种汽车车门包边输送装置(57)摘要本发明提供一种应用于汽车车门包装处理技术领域的汽车车门包边输送装置,所述的汽车车门包边输送装置的翻转框架(3)与支座(2)活动连接,装置底座(1)上的气缸(4)的缸体(5)安装在装置底座(1)上,气缸(4)的伸缩杆(6)与翻转框架(3)活动连接,伸缩杆(6)伸缩时,伸缩杆(6)设置为能够带动翻转框架(3)翻转的结构,本发明所述的汽车车门包边输送装置,结构简单,成本低,实现对翻转框架的控制,在需要向包边机上输送或从包边机上取下汽车车门时,无需抬高汽车车门,降低操作人员劳动强度,并确保气缸支撑力充足,翻转框架运转稳定,汽车包边处理工序简单快捷。CN106493250ACN106493250A权利要求书1/1页1.一种汽车车门包边输送装置,其特征在于:所述的汽车车门包边输送装置包括装置底座(1),装置底座(1)上设置支座(2),翻转框架(3)与支座(2)活动连接,装置底座(1)上还设置气缸(4),气缸(4)的缸体(5)安装在装置底座(1)上,气缸(4)的伸缩杆(6)与翻转框架(3)活动连接,伸缩杆(6)伸缩时,伸缩杆(6)设置为能够带动翻转框架(3)翻转的结构。2.根据权利要求1所述的汽车车门包边输送装置,其特征在于:所述的气缸(4)设置为倾斜布置的结构,气缸(4)的缸体(5)与装置底座左侧部位(7)活动连接,伸缩杆(6)与翻转框架右侧部位(8)底部活动连接,所述的翻转框架(3)的翻转框架左侧部位(17)边沿部设置限位块(26)。3.根据权利要求1所述的汽车车门包边输送装置,其特征在于:所述的装置底座(1)包括框架(9),框架(9)底部设置多个水平调整部件(10),水平调整部件(10)设置为高度能够调节的结构,框架(9)底部安装轮子(11)。4.根据权利要求1所述的汽车车门包边输送装置,其特征在于:所述的翻转框架(3)底部通过安装座(12)与支座(2)连接,所述的安装座(12)与支座(2)通过连接轴活动连接,包边机包括包边机输送带,所述的包边机输送带与能够控制包边机输送带启停的控制开关(13)连接。5.根据权利要求2所述的汽车车门包边输送装置,其特征在于:所述的装置底座(1)的装置底座左侧部位(7)设置左挡块(14),装置底座(1)的装置底座右侧部位(15)设置右挡块(16),左挡块(14)设置为高度低于支座(2)高度的结构,右挡块(16)设置为高度低于支座(2)高度的结构。6.根据权利要求2所述的汽车车门包边输送装置,其特征在于:所述的气缸(4)与能够控制气缸(4)的伸缩杆(6)伸缩的控制开关(13)连接,所述的控制开关(13)控制伸缩杆(6)伸出时,翻转框架(3)的翻转框架左侧部位(17)设置为能够向下翻转的结构,控制开关(13)控制伸缩杆(6)收缩时,翻转框架(3)的翻转框架右侧部位(8)设置为能够向下翻转的结构。7.根据权利要求1所述的汽车车门包边输送装置,其特征在于:所述的支座(2)包括支座Ⅰ(18)和支座Ⅱ(19),安装座(12)包括安装座Ⅰ(20)和安装座Ⅱ(21),支座Ⅰ(18)设置在装置底座(1)上靠近装置底座边沿部Ⅰ(22)位置的结构,支座Ⅱ(19)设置在装置底座(1)上靠近装置底座边沿部Ⅱ(23)位置的结构,所述的支座Ⅰ(18)通过一个连接轴与安装座Ⅰ(20)活动连接,支座Ⅱ(19)通过另一个连接轴与安装座Ⅱ(21)活动连接。8.根据权利要求6所述的汽车车门包边输送装置,其特征在于:翻转框架(3)的翻转框架左侧部位(17)向下翻转后,翻转框架(3)下表面设置为能够抵靠在左挡块(14)上的结构,翻转框架(3)的翻转框架右侧部位(8)向下翻转后,翻转框架(3)下表面设置为能够抵靠在右挡块(16)上的结构。9.根据权利要求1所述的汽车车门包边输送装置,其特征在于:所述的气缸(4)的伸缩杆(6)与翻转框架(3)底部的耳轴(24)通过连接销活动连接,气缸(4)的缸体(5)下端通过销轴与缸体安装座(25)活动连接。2CN106493250A说明书1/5页一种汽车车门包边输送装置技术领域[0001]本发明属于汽车车门包装处理时车门上件和下件时的辅助设备