

一种焊接用卡紧装置.pdf
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一种焊接用卡紧装置.pdf
本发明公开了一种焊接用卡紧装置,包括框体以及用于卡紧焊接件的卡紧体,所述框体下端面固定设置有与框体下端面垂直的立柱,所述立柱下端面设置有枢转轮圆形轮,所述卡紧体后端设置有前卡合部,所述卡紧体左右侧面上对应设置有侧壁,且侧壁中设置有前后通联的过孔,所述框体前端壁中设置有与所述前卡合部相配合的后卡合部,所述前卡合部紧贴设置有前弹力伸缩片,所述后卡合部紧贴设置有后弹力伸缩片,所述框体前端壁中位于所述后卡合部两侧对应设置有通连槽。
一种卡紧效果好的汽车生产用焊接装置.pdf
本发明提供的一种卡紧效果好的汽车生产用焊接装置,包括滚轮、底座、机架、支撑板、第一液压伸缩机、第一液压伸缩杆、第二液压伸缩机、第二液压绳索杆、焊接组件、第一齿轮盘、第二齿轮盘、电机和减震装置;所述底座通过连接板与所述滚轮连接,所述减震装置位于所述底座上,所述第二齿轮盘设置在所述减震装置上,所述第一齿轮盘设置在所述第二齿轮盘右侧,所述第一液压伸缩机位于所述支撑板上,所述第一液压伸缩机通过所述第一液压伸缩杆与所述第二液压伸缩机相连,所述第二液压伸缩杆穿过所述支撑板竖直朝下,所述焊接组件设置在所述第二液压伸缩杆
一种方便卡紧的汽车轮毂用卡紧装置.pdf
本发明公开了一种方便卡紧的汽车轮毂用卡紧装置,包括箱体,所述箱体顶部的左侧固定连接有立柱,所述立柱的顶部固定连接有悬臂梁,所述悬臂梁底部的右侧固定连接有驱动装置。本发明通过设置放置台、固定板、固定卡块、通槽、安装板、电机、螺纹杆、螺纹套、滑套、滑柱、固定块、移动柱、连接柱、活动板、活动卡块、承载块、滑槽、滑块、支腿、防滑垫、缓冲垫、轴承座和控制器相互配合,达到了方便卡紧的优点,解决了现有的汽车轮毂用卡紧装置不方便卡紧,由于卡紧装置操作较为繁琐,容易造成工人出现费时费力的问题,使汽车轮毂在进行卡紧时,省时省
一种塑胶打磨用卡紧装置.pdf
本发明公开了一种塑胶打磨用卡紧装置,包括底座,所述底座顶部的左侧固定连接有第一支撑柱,所述底座顶部的右侧固定连接有螺纹套,所述螺纹套的顶部固定连接有第二支撑柱,所述第一支撑柱和第二支撑柱的顶部固定连接有固定板,所述固定板底部的中心处固定连接有电机,所述电机输出轴的底部固定连接有第一旋转轴。本发明通过螺纹套、固定座、第一卡块、第二卡块、螺纹杆、从动轮、固定块、固定柱、第一滑槽、第二滑槽、滑板、滑块、支撑板、正反转电机、第二旋转轴、主动轮和皮带的配合,可对塑胶进行卡紧,解决了结构简易的打磨装置无法对塑胶进行卡
一种车轮卡紧装置.pdf
本申请公开了一种车轮卡紧装置,包括:C型卡紧支柱、底座和控制器;C型卡紧支柱包括两个L型车轮固定机构和电动双向伸缩气缸;两个L型车轮固定机构的一端通过电动双向伸缩气缸的缸芯连接,另一端悬空,用于卡紧车辆的后轮轮毂;底座内部设置有用于安装C型卡紧支柱的腔体;底座的第一侧面设置有第一限位滑槽,第二侧面设置有第二限位滑槽,C型卡紧支柱通过第一限位滑槽和第二限位滑槽与所述底座连接;底座的上盖板上设置有前轮停车标线;C型卡紧支柱通过电动双向伸缩气缸与控制器电连接;解决了现有的车辆在停车时通过手刹固定车辆的方式,存在