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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106523045A(43)申请公布日2017.03.22(21)申请号201611008983.9(22)申请日2016.11.16(71)申请人中国北方发动机研究所(天津)地址300400天津市北辰区永进道96号(72)发明人邢卫东王增全张俊跃佟鼎刘莹马磊邓春龙(74)专利代理机构天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211代理人马倩倩(51)Int.Cl.F01D25/18(2006.01)F01D25/16(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种涡轮增压器离心泵式密封结构(57)摘要本发明提供了一种涡轮增压器离心泵式密封结构,包括中心轴,所述中心轴的外壁与离心泵式轴封套、止推间隔套均间隙配合,所述离心泵式轴封套与其外侧的封油盖间隙配合,所述离心泵式轴封套与所述封油盖配合位置的外壁上设置凹槽,所述凹槽内安装密封环,所述止推间隔套外壁与止推轴承板间隙配合。本发明所述的涡轮增压器离心泵式密封结构,有效降低进入到密封环位置的油量,即使有少量的润滑油进入到封油盖与离心泵式轴封套之间,也可通过离心力作用将润滑油通过轴封套外圆周上的甩油孔甩出,有效避免增压器压气机端漏油。CN106523045ACN106523045A权利要求书1/1页1.一种涡轮增压器离心泵式密封结构,其特征在于:包括封油盖(1)、离心泵式轴封套(2)、弹性卡箍(3)、密封环(4)、止推轴承板(5)、止推间隔套(6)、中心轴(7)和轴承体(8),所述中心轴(7)的外壁与所述离心泵式轴封套(2)、所述止推间隔套(6)均间隙配合,所述止推间隔套(6)的左侧与所述离心泵式轴封套(2)接触连接,所述离心泵式轴封套(2)与其外侧的所述封油盖(1)间隙配合,所述离心泵式轴封套(2)与所述封油盖(1)配合位置的外壁上设置凹槽,所述凹槽内安装所述密封环(4),所述止推间隔套(6)外壁与所述止推轴承板(5)间隙配合,所述止推轴承板(5)与其左侧的所述离心泵式轴封套(2)间隙配合,与所述油封盖(1)接触连接,所述封油盖(1)和所述止推轴承板(5)的外壁均与所述轴承体(8)配合,所述轴承体(8)与所述封油盖(1)配合位置的内壁上设置卡槽,所述卡槽内安装所述弹性卡箍(3),所述弹性卡箍(3)的另一端与所述封油盖(1)卡住连接。2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器离心泵式密封结构,其特征在于:所述封油盖(1)与所述离心泵式轴封套(2)的间隙配合范围为0.5mm-0.8mm。3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器离心泵式密封结构,其特征在于:所述封油盖(1)为中心对称结构,所述封油盖(1)包括轴向空心的封油盖本体,所述封油盖本体包括凸起结构和导油斜面(11),所述封油盖本体右端面设置所述凸起结构,所述凸起结构靠近所述离心泵式轴封套(2)的一端为平面,两侧为斜面,其中远离轴心的斜面(13)与轴线的夹角范围为40°-50°,所述凸起结构的左侧设置一导油槽(12),所述导油槽(12)的一端连接所述斜面(13),另一端连接至导油斜面(11),所述导油斜面(11)径向的夹角范围为25°-35°,所述凸起结构的外径不大于所述导油斜面(11)外径的0.6倍。4.根据权利要求3所述的一种涡轮增压器离心泵式密封结构,其特征在于:所述离心泵式轴封套(2)为中心对称结构,所述离心泵式轴封套(2)包括轴向空心的离心泵式轴封套本体,所述离心泵式轴封套本体外壁上设置突出部(21)和甩油孔(22),所述甩油孔(22)为通孔,且位于所述突出部(21)右侧,所述突出部(21)靠近所述轴心的一侧为倾斜面(221),所述倾斜面(221)与轴线的夹角范围为40°-50°,所述突出部(21)的所述倾斜面(221)与所述封油盖(1)的所述斜面(13)间隙配合。5.根据权利要求4所述的一种涡轮增压器离心泵式密封结构,其特征在于:所述离心泵式轴封套(2)右侧面与所述凸起结构右端面的轴向距离大于所述离心泵式轴封套(2)右侧面与所述甩油孔(22)左侧内壁的轴向距离。6.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器离心泵式密封结构,其特征在于:所述密封环(4)的数量为2个,所述密封环(4)的材质为工具钢。2CN106523045A说明书1/4页一种涡轮增压器离心泵式密封结构技术领域[0001]本发明属于废气涡轮增压技术领域,尤其是涉及一种涡轮增压器离心泵式密封结构。背景技术[0002]涡轮增压器利用发动机排出的废气能量来提高发动机的进气密度,在发动机上广泛应用。涡轮增压器在工作时需要润滑,润滑油经轴承体流经轴系各个部件,由于压气机和涡轮端工作时有高压气体,需要将润滑油和气体进行隔离,这就需要在涡轮端和压气机端进行有效的密封,最常见的密封方式是活塞环