一种涡轮增压器的密封结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109356877A(43)申请公布日2019.02.19(21)申请号201811519635.7(22)申请日2018.12.12(71)申请人中国北方发动机研究所（天津）地址300400天津市北辰区永进道96号(72)发明人胡力峰徐思友吴新涛程江华(74)专利代理机构天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211代理人杨慧玲(51)Int.Cl.F04D29/05(2006.01)F04D29/10(2006.01)F02B39/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种涡轮增压器的密封结构(57)摘要本发明提供了一种涡轮增压器的密封结构，包括密封环、轴封套、甩油环和背盘，所述轴封套与甩油环均安装在转轴上，所述轴封套与甩油环的外周面上形成用于安装密封环的环槽，所述背盘安装在轴封套与甩油环的外侧，压紧密封环。相对于现有技术，本发明具有以下优势：密封环无须掰开装配，解决了装配中可能出现的密封环变形量加大、残余应力增加的问题。CN109356877ACN109356877A权利要求书1/1页1.一种涡轮增压器的密封结构，包括密封环、轴封套、甩油环和背盘，其特征在于：所述轴封套与甩油环均安装在转轴上，所述轴封套与甩油环的外周面上形成用于安装密封环的环槽，所述背盘安装在轴封套与甩油环的外侧，压紧密封环。2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的密封结构，其特征在于：所述轴封套外周面上临近甩油环的一侧设有环形企口，装配时，所述环形企口与甩油环的内侧面构成用于安装密封环的环槽。3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的密封结构，其特征在于：所述密封结构的装配方法为：将密封环直接装入背盘中，然后依次将甩油环、轴封套、背盘装到转轴上。2CN109356877A说明书1/2页一种涡轮增压器的密封结构技术领域[0001]本发明属于涡轮增压器技术领域，尤其是涉及一种涡轮增压器的密封结构。背景技术[0002]涡轮增压器是利用发动机排出废气的能量来提高发动机进气密度，由于增压发动机的高功率、低油耗、低排放的特点，目前在发动机上应用相当广泛。增压器工作时需要润滑，压气机和涡轮端工作有高压气体，需要将润滑油和气体有效隔离，这就需要在涡轮端和压气机端进行有效的密封，密封不单是为了减少空气或发动机废气进入轴承体，也是要阻止轴承体中的润滑油漏到涡壳内及压气机壳内。[0003]涡轮增压器最为常用的是开口式活塞环密封，如图1所示，装配密封环2时，需要将密封环2开口掰开放入轴封套1环槽中，然后依次将甩油环3、轴封套1、背盘5装到转轴4上；此种装配结构及方法一方面不容易控制掰开的尺寸，可能出现掰开尺寸太大，密封环断裂；另一方面，密封环掰开后尺寸增大，增加了自由状态下的变形量及残余应力，影响密封环后续的工作寿命。发明内容[0004]有鉴于此，本发明旨在提出一种涡轮增压器的密封结构，解决了装配中可能出现的密封环变形量加大、残余应力增加的问题。[0005]为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：[0006]一种涡轮增压器的密封结构，包括密封环、轴封套、甩油环和背盘，所述轴封套与甩油环均安装在转轴上，所述轴封套与甩油环的外周面上形成用于安装密封环的环槽，所述背盘安装在轴封套与甩油环的外侧，压紧密封环。[0007]进一步的，所述轴封套外周面上临近甩油环的一侧设有环形企口，装配时，所述环形企口与甩油环的内侧面构成用于安装密封环的环槽。[0008]进一步的，所述密封结构的装配方法为：将密封环直接装入背盘中，然后依次将甩油环、轴封套、背盘装到转轴上[0009]相对于现有技术，本发明具有以下优势：[0010]本发明更改了轴封套的设计方式，将密封环槽放在轴封套和甩油环两个零件上，密封环无须掰开装配，解决了装配中可能出现的密封环变形量加大、残余应力增加的问题。附图说明[0011]构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：[0012]图1为常规增压器密封结构示意；[0013]图2为本发明实施例所述增压器密封结构图。[0014]1-轴封套，2-密封环，3-甩油环，4-转轴，5-背盘。3CN109356877A说明书2/2页具体实施方式[0015]需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。[0016]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。[0017]一种涡轮增压器的密封结构，如图2所示，包括密封环2、轴封套1、甩油环3和背盘5，所述轴封套1与甩油环3均安装在转轴4上，所述轴封套1与甩油环3的外周面上形成用于安装密封环2的环槽，所述背盘5安装在轴封套1与甩