汽车铸件型砂处理系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106583635A(43)申请公布日2017.04.26(21)申请号201510661230.7(22)申请日2015.10.15(71)申请人重庆湛氏机械制造有限公司地址401321重庆市巴南区鱼洞新一村一号(72)发明人湛远东(51)Int.Cl.B22C5/04(2006.01)B22C5/08(2006.01)B22C5/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页(54)发明名称汽车铸件型砂处理系统(57)摘要本发明涉及一种汽车铸件型砂处理系统，包括支撑辅助系统，支撑辅助系统左右两侧分别安装有提升轨道和第一液压机构，提升轨道底部和第一液压机构顶部分别安装有提升斗和第一伸缩机构；提升轨道与支撑辅助系统之间垂直安装有支撑机构；支撑辅助系统上部分别安装有第二液压机构和第三液压机构，第二液压机构和第三液压机构上分别安装有第二伸缩机构和第三伸缩机构，第二伸缩机构和第三伸缩机构的顶部分别安装有左辊轮传动机构和右辊轮传动机构，左辊轮传动机构和右辊轮传动机构之间设有传送带。该发明系统能够有效地针对汽车铸件生产中用到的型砂进行提升后予以烘干处理，在下料前便于针对这些型砂进行搅拌，改善了型砂使用的状态。CN106583635ACN106583635A权利要求书1/1页1.一种汽车铸件型砂处理系统，包括支撑辅助系统，其特征在于：所述支撑辅助系统左右两侧分别安装有提升轨道和第一液压机构，所述提升轨道底部和第一液压机构顶部分别安装有提升斗和第一伸缩机构；所述提升轨道与支撑辅助系统之间垂直安装有支撑机构；所述支撑辅助系统上部分别安装有第二液压机构和第三液压机构，所述第二液压机构和第三液压机构上分别安装有第二伸缩机构和第三伸缩机构，所述第二伸缩机构和第三伸缩机构的顶部分别安装有左辊轮传动机构和右辊轮传动机构，所述左辊轮传动机构和右辊轮传动机构之间设有传送带；所述第二伸缩机构和第三伸缩机构的中部设有支撑横向连接机构，所述支撑横向连接机构上部安装有多个加热系统支柱，所述加热系统支柱底部和顶部分别安装有电源接口和加热系统；所述传送带上方安装有除尘系统。2.根据权利要求1所述的汽车铸件型砂处理系统，其特征在于：所述左辊轮传动机构与安装在支撑横向连接机构最左侧的动力机构之间设有传动带；所述右辊轮传动机构右方安装有弧形挡板；所述除尘系统顶部分别安装有除尘装置和多个风机，所述风机下部均安装有出风管；所述除尘系统右侧安装有搅拌动力机构连接机构，所述搅拌动力机构连接机构右侧安装有搅拌动力机构，所述搅拌动力机构下部安装有搅拌杆，所述搅拌杆下部安装有搅拌叶片。3.根据权利要求1所述的汽车铸件型砂处理系统，其特征在于：所述伸缩机构上部安装有运输装置支撑连接机构，所述运输装置支撑连接机构上部安装有运输装置，所述运输装置上安装有搅拌系统；所述加热系统内安装有干燥机构，所述干燥机构与电源接口之间设有电源线。2CN106583635A说明书1/2页汽车铸件型砂处理系统技术领域[0001]本发明涉及一种汽车铸件型砂处理系统，属于汽车铸件生产技术领域。背景技术[0002]在进行汽车铸件生产制造过程中，需要用到各类的型砂。这些型砂在进行使用过程中，需要根据不同的用途，需要对生产型砂进行预处理。如果不能对其干燥处理，则会影响其使用效果。这些型砂如果是多种混合物，使用前，往往需要予以搅拌，使得其更加混合均匀，以提高其性能。而在一般的制造过程中，往往缺少专门针对这些型砂处理的系统，对此，需要予以改进。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种汽车铸件型砂处理系统，以便能够更好地针对汽车铸件生产中所用的型砂进行提升后予以烘干处理，并予以搅拌下料，提升其应用性能。[0004]为了实现上述目的，本发明的技术方案如下。[0005]一种汽车铸件型砂处理系统，包括支撑辅助系统，支撑辅助系统左右两侧分别安装有提升轨道和第一液压机构，提升轨道底部和第一液压机构顶部分别安装有提升斗和第一伸缩机构；提升轨道与支撑辅助系统之间垂直安装有支撑机构；支撑辅助系统上部分别安装有第二液压机构和第三液压机构，第二液压机构和第三液压机构上分别安装有第二伸缩机构和第三伸缩机构，第二伸缩机构和第三伸缩机构顶部分别安装有左辊轮传动机构和右辊轮传动机构，左辊轮传动机构和右辊轮传动机构之间设有传送带；第二伸缩机构中部和第三伸缩机构中部设有支撑横向连接机构，支撑横向连接机构上部安装有多个加热系统支柱，加热系统支柱底部和顶部分别安装有电源接口和加热系统；传送带上方安装有除尘系统。[0006]进一步地，左辊轮传动机构与安装在支撑横向连接机构最左侧的动力机构之间设有传动带。[0007]进一步地，右辊轮传动机构右方安装有弧形挡板。[0008]进一步地，除尘系