汽车铸件制造型砂翻滚处理系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106541072A(43)申请公布日2017.03.29(21)申请号201510609772.X(22)申请日2015.09.23(71)申请人重庆科谷机械有限公司地址401320重庆市巴南区鱼洞工农坡135号(72)发明人李亚明(51)Int.Cl.B22C5/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页(54)发明名称汽车铸件制造型砂翻滚处理系统(57)摘要本发明涉及一种汽车铸件制造型砂翻滚处理系统，包括提升系统，提升系统内上下部分别安装有上辊轮机构和下辊轮机构；提升系统下部设有进料系统；提升系统右侧下部设有动力系统，动力系统上部安装有偏心机构，动力系统内安装有下动力系统，下动力系统上安装有下传动连接带与偏心机构连接；提升系统右侧上部设有过滤系统，过滤系统右侧设有废料系统，废料系统右侧安装有废料排出管，废料系统下部设有右支撑机构，右支撑机构左侧设有连接机构，连接机构左侧设有推料板。该发明系统便于针对汽车铸件制造型砂进行型砂处理，改善了型砂处理的效果，便于更好地使用型砂，改善了型砂在铸件加工中的使用效果。CN106541072ACN106541072A权利要求书1/1页1.一种汽车铸件制造型砂翻滚处理系统，包括提升系统，其特征在于：所述提升系统内上下部分别安装有上辊轮机构和下辊轮机构，所述上辊轮机构和下辊轮机构之间设有输送带，所述输送带外侧安装有多个提升叶片；所述提升系统下部设有进料系统；所述提升系统左侧上部安装有上动力系统，所述上动力系统下部安装有动力系统支架，所述动力系统支架另一端与提升系统右侧固定；所述上动力系统上安装有上传动连接带与上辊轮机构相连；所述提升系统右侧下部设有动力系统系统，所述动力系统系统上部安装有偏心机构，所述动力系统系统内安装有下动力系统，所述下动力系统上安装有下传动连接带与偏心机构连接，所述动力系统系统下部设有左支撑机构；所述提升系统右侧上部设有过滤系统，所述过滤系统右侧设有废料系统，所述废料系统右侧安装有废料排出管，所述废料系统下部设有右支撑机构，所述右支撑机构左侧设有连接机构，所述连接机构左侧设有推料板；所述过滤系统下部安装有承载斜板，所述承载斜板下部安装有碎料系统，所述碎料系统下部安装有多个出料管。2.根据权利要求1所述的汽车铸件制造型砂翻滚处理系统，其特征在于：所述上辊轮机构上部安装有连接柱与提升系统内上部固定连接；所述下辊轮机构上安装有支撑横向连接机构，所述支撑横向连接机构左右两端连接在提升系统内侧壁上。3.根据权利要求1所述的汽车铸件制造型砂翻滚处理系统，其特征在于：所述左支撑机构和右支撑机构下部均安装有移动转向机构。4.根据权利要求1所述的汽车铸件制造型砂翻滚处理系统，其特征在于：所述废料排出管上安装有出料阀门。2CN106541072A说明书1/2页汽车铸件制造型砂翻滚处理系统技术领域[0001]本发明涉及一种汽车铸件制造型砂翻滚处理系统，属于汽车铸件制造技术领域。背景技术[0002]目前，在汽车铸件制造生产中，对型砂处理是必不可少的流程，在对型砂处理时，若处理后的型砂过大，不利于汽车铸件加工处理。在处理中，往往会产生一些比较大的型砂杂质或石子之类，需要处理，否则也会影响型砂的使用。为此，需予以改进，以便对型砂予以更好的翻滚处理，也方便过滤处理型砂。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种汽车铸件制造型砂翻滚处理系统，以便更好地针对汽车铸件制造进行型砂处理，改善型砂使用效果。[0004]为了实现上述目的，本发明的技术方案如下。[0005]一种汽车铸件制造型砂翻滚处理系统，包括提升系统，提升系统内上下部分别安装有上辊轮机构和下辊轮机构，上辊轮机构和下辊轮机构之间设有输送带，输送带外侧安装有多个提升叶片；提升系统下部设有进料系统；提升系统左侧上部安装有上动力系统，上动力系统下部安装有动力系统支架，动力系统支架另一端与提升系统右侧固定；上动力系统上安装有上传动连接带与上辊轮机构相连；提升系统右侧下部设有动力系统系统，动力系统系统上部安装有偏心机构，动力系统系统内安装有下动力系统，下动力系统上安装有下传动连接带与偏心机构连接，动力系统系统下部设有左支撑机构；提升系统右侧上部设有过滤系统，过滤系统右侧设有废料系统，废料系统右侧安装有废料排出管，废料系统下部设有右支撑机构，右支撑机构左侧设有连接机构，连接机构左侧设有推料板；过滤系统下部安装有承载斜板，承载斜板下部安装有碎料系统，碎料系统下部安装有多个出料管。[0006]进一步地，上辊轮机构上部安装有连接柱与提升系统内上部固定连接；下辊轮机构上安装有支撑横向连接机构，支撑横向连接机构左右两端连接在提升系统内侧壁上。[0007]进一步地，左支撑机构和右支撑机构下