摩托车铸件加工型砂处理系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106583637A(43)申请公布日2017.04.26(21)申请号201510664052.3(22)申请日2015.10.15(71)申请人重庆市友路机械有限公司地址401320重庆市巴南区鱼洞天明村15社(72)发明人罗劲松(51)Int.Cl.B22C5/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页(54)发明名称摩托车铸件加工型砂处理系统(57)摘要本发明涉及一种摩托车铸件加工型砂处理系统，包括左进料系统，左进料系统下部设有粉碎系统，粉碎系统左右两侧上部分别安装有左动力系统和右动力系统，粉碎系统内部左右两侧分别安装有左粉碎辊轮传动机构和右粉碎辊轮传动机构；粉碎系统下部安装有过滤机构，过滤机构下部安装有下料系统，下料系统下部设有搅拌系统，搅拌系统左侧安装有下动力系统，下动力系统右侧设有下动力系统轴；搅拌系统上部右侧设有右进料系统。该发明机构能有效地针对摩托车铸件生产中型砂进行粉碎并过滤，便于提升，改善了物料处理效果，方便根据需要并提升到高处，便于根据需要使用，提高了混料及利用的效率。CN106583637ACN106583637A权利要求书1/1页1.一种摩托车铸件加工型砂处理系统，包括左进料系统，其特征在于：所述左进料系统下部设有粉碎系统，所述粉碎系统左右两侧上部分别安装有左动力系统和右动力系统，所述粉碎系统内部左右两侧分别安装有左粉碎辊轮传动机构和右粉碎辊轮传动机构，所述左动力系统和左粉碎辊轮传动机构之间设有左传动带，所述右动力系统和右粉碎辊轮传动机构之间设有右传动带；所述粉碎系统下部安装有过滤机构，所述过滤机构下部安装有下料系统，所述下料系统下部设有搅拌系统，所述搅拌系统左侧安装有下动力系统，所述下动力系统右侧设有下动力系统轴，所述下动力系统轴安装在搅拌系统内部，所述下动力系统轴侧面安装有搅拌叶片，所述搅拌系统上部右侧设有右进料系统；所述搅拌系统右侧安装有提升系统，所述提升系统左侧上部安装有连接机构，所述连接机构左侧安装有上动力系统，所述上动力系统上部设有上动力系统轴，所述上动力系统轴上部设有主动传动机构，所述提升系统内部安装有旋转机构，所述旋转机构上部设有从动传动机构，所述主动传动机构和主动传动机构相配合连接，所述旋转机构侧面安装有螺旋叶片，所述提升系统左侧上部设有出料管。2.根据权利要求1所述的摩托车铸件加工型砂处理系统，其特征在于：所述过滤机构上安装有多个过滤孔。3.根据权利要求1所述的摩托车铸件加工型砂处理系统，其特征在于：所述提升系统上部安装有轴承，所述旋转机构穿过轴承安装。4.根据权利要求1所述的摩托车铸件加工型砂处理系统，其特征在于：所述出料管上安装有阀门开关。2CN106583637A说明书1/2页摩托车铸件加工型砂处理系统技术领域[0001]本发明涉及一种摩托车铸件加工型砂处理系统，属于摩托车铸件生产技术领域。背景技术[0002]目前，在进行摩托车铸件生产过程中需要使用大量的型砂，这些型砂大多不能直接和其他型砂进行混合，需要进行粉碎后才能进行使用。为了保证型砂的混合质量，需要使用机器对型砂进行捣碎后予以混合。同时，为了将型砂予以提升，需要使用合适的机构予以提升，以便改善提升效果。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种摩托车铸件加工型砂处理系统，以便更好地针对摩托车铸件生产型砂进行粉碎，并混合型砂后予以提升继续其他生产。[0004]为了实现上述目的，本发明的技术方案如下。[0005]一种摩托车铸件加工型砂处理系统，包括左进料系统，左进料系统下部设有粉碎系统，粉碎系统左右两侧上部分别安装有左动力系统和右动力系统，粉碎系统内部左右两侧分别安装有左粉碎辊轮传动机构和右粉碎辊轮传动机构，左动力系统和左粉碎辊轮传动机构之间设有左传动带，右动力系统和右粉碎辊轮传动机构之间设有右传动带；粉碎系统下部安装有过滤机构，过滤机构下部安装有下料系统，下料系统下部设有搅拌系统，搅拌系统左侧安装有下动力系统，下动力系统右侧设有下动力系统轴，下动力系统轴安装在搅拌系统内部，下动力系统轴侧面安装有搅拌叶片，搅拌系统上部右侧设有右进料系统；搅拌系统右侧安装有提升系统，提升系统左侧上部安装有连接机构，连接机构左侧安装有上动力系统，上动力系统上部设有上动力系统轴，上动力系统轴上部设有主动传动机构，提升系统内部安装有旋转机构，旋转机构上部设有从动传动机构，主动传动机构和主动传动机构相配合连接，旋转机构侧面安装有螺旋叶片，提升系统左侧上部设有出料管。[0006]进一步地，过滤机构上安装有多个过滤孔。[0007]进一步地，提升系统上部安装有轴承，旋转机构穿过轴承安装。[0008]进一步地，出料管上安装有阀门开关。[0009]该机构中，摩托车铸件生产所