汽车减震器活塞杆磨削用树脂抛光砂轮及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106607771A(43)申请公布日2017.05.03(21)申请号201611219124.4(22)申请日2016.12.26(71)申请人南皮县晶钻五金磨具制品有限公司地址061000河北省沧州市南皮县寨子镇王贡寺村(72)发明人赵国强王军涛耿存瑞(74)专利代理机构北京高航知识产权代理有限公司11530代理人赵永强(51)Int.Cl.B24D3/20(2006.01)B24D3/34(2006.01)B24D13/00(2006.01)B24D18/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称汽车减震器活塞杆磨削用树脂抛光砂轮及其制备方法(57)摘要汽车减震器活塞杆磨削用树脂抛光砂轮及其制备方法，由棕刚玉、白刚玉、树脂粉、湿润剂、固化剂、增强剂、增韧剂、发泡剂和颜料制造而成，其中各组分使用的质量份数比例为：棕刚玉40～65份，白刚玉0～30份，树脂粉10～20份，湿润剂2～4份，固化剂2～5份，增强剂1～5份，增韧剂1～3份，发泡剂3～6份，颜料1～3份。本发明采用醒料后对半固化结团料进行二次造粒，解决了传统的压制工艺对于粒度小于30μm的微粉磨料与填料等的混合不匀的问题，本发明制备的树脂抛光砂轮具有抛光速度快、无划痕、修整次数少、不烧伤工件、寿命长的优点。CN106607771ACN106607771A权利要求书1/1页1.一种汽车减震器活塞杆磨削用树脂抛光砂轮，其特征是由棕刚玉、白刚玉、树脂粉、湿润剂、固化剂、增强剂、增韧剂、发泡剂和颜料制造而成，其中各组分使用的质量份数比例为：棕刚玉40～65份，白刚玉0～30份，树脂粉10～20份，湿润剂2～4份，固化剂2～5份，增强剂1～5份，增韧剂1～3份，发泡剂3～6份，颜料1～3份。2.根据权利要求1所述的汽车减震器活塞杆磨削用树脂抛光砂轮，其特征是棕刚玉为棕刚玉微粉，其中Al2O3≥93％，粒度10～25μm。3.根据权利要求1所述的汽车减震器活塞杆磨削用树脂抛光砂轮，其特征是白刚玉为白刚玉微粉，其中Al2O3≥98％，粒度10～25μm。4.根据权利要求1所述的汽车减震器活塞杆磨削用树脂抛光砂轮，其特征是树脂粉为酚醛树脂粉、环氧树脂粉、三聚氰胺树脂粉中的一种或组合，其固化温度为175℃。5.根据权利要求1所述的汽车减震器活塞杆磨削用树脂抛光砂轮，其特征是湿润剂为糠醛或蒽油或甲酚或偶氮二甲酰胺或领苯二甲酸二辛脂，粘度＜1000cps。6.根据权利要求1所述的汽车减震器活塞杆磨削用树脂抛光砂轮，其特征是固化剂为六次甲基四胺、均苯四甲酸二酐、顺丁烯二酸酐的一种或组合。7.根据权利要求1所述的汽车减震器活塞杆磨削用树脂抛光砂轮，其特征是增强剂为硫酸钙晶须或硼酸铝纤维或氧化铝纤维，粒度30～50μm。8.根据权利要求1所述的汽车减震器活塞杆磨削用树脂抛光砂轮，其特征是增韧剂为聚乙烯醇缩丁醛，粒度35～45μm。9.根据权利要求1所述的汽车减震器活塞杆磨削用树脂抛光砂轮，其特征是发泡剂为4A沸石或热膨胀塑料微珠，粒度30～40μm。10.权利要求1所述的汽车减震器活塞杆磨削用树脂抛光砂轮的制备方法，其特征是采用冷压工艺，具体步骤如下：(1)称取棕刚玉、白刚玉、颜料，倒入逆流搅拌机，加入湿润剂，搅拌速度300rpm，搅拌时间30分钟；(2)加入增强剂、增韧剂和发泡剂，搅拌速度300rpm，搅拌30分钟；(3)加入树脂粉、固化剂，搅拌速度300rpm，搅拌15～20分钟；(4)取出混合料，平铺在醒料车间的醒料板上，醒料时间12小时，控制醒料间温度25±2℃，湿度45±5％RH；(5)二次造粒，过80目空气震动筛，过筛3次；(6)准备模具，根据产品规格，计算投料质量和次数，一般要求多次投料，单次投料量≤10kg，压制，卸模；(7)硬化，按照产品规格设置硬化曲线；(8)得到树脂抛光轮毛坯，按照客户图纸要求加工即可得到树脂抛光轮产品。2CN106607771A说明书1/3页汽车减震器活塞杆磨削用树脂抛光砂轮及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及磨料磨具行业汽车零部件精密加工技术领域，具体涉及一种汽车减震器活塞杆磨削用树脂抛光砂轮及其制备方法。背景技术[0002]随着国内人民生活水平的提高，轿车已逐渐成为家家户户的代步工具。同时人们开始对轿车的乘坐舒适度有了更高的要求，如宽敞、静音等，偶遇道路不平时轿车的震动极易引起呕吐等不适症状，故人们对汽车的减震性能尤为关注。[0003]汽车减震器主要是用来缓解来自路面的冲击，抑制弹簧吸震后反弹时的震荡的，减震器的好坏很大程度的影响着汽车的减震能力，因此也直接关系到乘坐汽车人员的舒适性，而活塞杆是减震器中重要的组成部件，活塞杆的加工精度决定了减震器