用于车辆的铰链结构以及具有其的车辆.pdf
努力****甲寅
亲,该文档总共12页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~
相关资料
用于车辆的铰链结构以及具有其的车辆.pdf
本发明提供了一种用于车辆的铰链结构以及具有其的车辆,铰链结构可以用于连接固定部件和移动部件,铰链结构包括:固定支架、移动支架和铰链轴,固定支架固定在固定部件上,移动支架固定在移动部件上,移动支架可绕铰链轴在关闭位置与最大打开位置之间转动;齿轮滑轨套头,齿轮滑轨套头上设置有配合槽和多个配合齿;具有连杆凸起的连杆,其中在移动支架从关闭位置向最大打开位置转动期间,连杆凸起随移动支架转动且在转动期间连杆凸起能够依次与配合齿卡接配合,而在移动支架从最大打开位置向关闭位置转动期间,连杆凸起进入到配合槽内且滑动至初始位
用于车辆的电池模组以及具有其的车辆.pdf
本发明公开了一种用于车辆的电池模组以及车辆,所述电池模组包括:安装基座;储电组件,所述储电组件设置在所述安装基座内;其中所述安装基座的有效宽度为W1,所述车辆的宽度为W2,所述安装基座的有效宽度W1与所述车辆的宽度W2之间的关系为:0.4≤W1/W2≤0.8。由此,使安装基座的有效宽度与车辆的宽度的比值满足上述比例关系,使相同规格尺寸的车辆中,采用本实施例的电池模组的车辆的容纳电芯的空间更大,单位体积内具有的能量密度更高,可以有效地提高电池模组的能量密度,进而提高车辆的续航里程。
用于车辆的电池包以及具有其的车辆.pdf
本发明公开了一种用于车辆的电池包以及具有其的车辆,所述电池包,包括:壳体、电芯组件,壳体内限定出容纳空间;电芯组件包括:依次堆叠的多个电芯单体、设置在相邻的电芯单体之间的绝缘纸以及位于最外端的两个电芯单体外的绝缘板;其中电芯组件直接安装到容纳空间内。由此,一方面,电芯组件相较现有的电池模组,无需设置模组端板等部件,在降低成本的同时,使电芯组件的空间占用更小,单位体积内能够布置的电芯单体的数量更多,使电池包的能量密度更大;另一方面,通过绝缘纸将相邻的电芯单体间隔开,通过绝缘板将电芯组件与壳体间隔开,可以提高
用于车辆的电池模组以及具有其的车辆.pdf
本发明公开了一种用于车辆的电池模组以及车辆,所述电池模组,包括:安装基座、储电组件,所述安装基座内设置有容纳空间;所述储电组件设置在所述容纳空间内;其中所述安装基座的有效长度为S1,所述车辆的轴距为S2,所述安装基座的有效长度S1与所述车辆的轴距S2之间的关系为:0.3≤S1/S2≤0.95。由此,使安装基座的有效长度与车辆的轴距的比值满足上述比例关系,使相同规格尺寸的车辆中,采用本实施例的电池模组的车辆的容纳电芯的空间更大,单位体积内具有的能量密度更高,可以有效地提高电池模组的能量密度,进而提高车辆的续
用于车辆的充电口结构和具有其的车辆.pdf
本发明公开了一种用于车辆的充电口结构和具有其的车辆,所述用于车辆的充电口结构包括:侧围外板,所述侧围外板上开设有充电口;充电口盒,所述充电口盒设置在所述侧围外板内且与所述充电口相对;充电座,所述充电座连接在后轮罩外板上且位于所述充电口盒外侧;以及充电口门,所述充电口门设置在所述侧围外板上且用于打开和关闭所述充电口。本发明的充电口结构,可以避免充电口门与侧围外板之间面差的累积效应,充电口门与侧围外板之间面差更小,更易调控,有利于优化整车的外形,提升整车的品质。