一种轮胎拆补冲击套筒.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106625381A(43)申请公布日2017.05.10(21)申请号201611069677.6(22)申请日2016.11.16(71)申请人黄凤章地址535515广西壮族自治区防城港市上思县平福乡雄杰村那朗屯151号(72)发明人黄凤章(51)Int.Cl.B25B27/00(2006.01)B25B27/14(2006.01)权利要求书1页说明书1页附图1页(54)发明名称一种轮胎拆补冲击套筒(57)摘要一种轮胎拆补冲击套筒，包括由冲击棒，冲击筒，和被击锥形头，构成的，冲击棒有击端，冲击筒有上活动孔，和下活动孔，被击锥形头上，有被击端，有活动体。本发明结构简单，使用方便，适合于所有修理汽车点拆换轮胎的使用。CN106625381ACN106625381A权利要求书1/1页1.一种轮胎拆补冲击套筒，包括由冲击棒，冲击筒，被击锥形头构成的。2.根据权利要求1所述的一种轮胎拆补冲击套筒，其特征在于：所述的冲击棒比上活动孔微小0.1厘米。3.根据权利要求1所述的一种轮胎拆补冲击套筒，其特征在于：所述的被击锥形头6上的被击端9.比活动体8大1厘米，活动体8比下活动孔微小0.1厘米。4.根据权利要求1所述的一种轮胎拆补冲击套筒，其特征在于：有120厘米的长度。2CN106625381A说明书1/1页一种轮胎拆补冲击套筒技术领域[0001]本发明涉及一种汽车修理的工具，具体是一种轮胎拆补冲击套筒。背景技术[0002]在千家万户的车流中，每一天或每时刻都有车轮拆换可能，平时汽车修理师傅拆汽车轮胎时，用的是锤头和撬杆，真是甚难工作，而且用很长时间都不能把轮胎拆出或换新修补，让顾客听候得很不耐烦赶不了工作时间。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种轮胎拆补冲击套筒，该一种轮胎拆补冲击套筒结构简单，使用方便，在很短的时间内就可以将轮胎与铁圈分开，大大的提高工作效益。[0004]为解决上述技术间题，本发明采用以下技术方案：[0005]一种轮胎拆补冲击套筒，包括由冲击棒，冲击筒，和被击锥形头构成的主要部份。有剖视部份，所述的冲击棒套在冲击筒的上端，所述的被击锥形头设在冲击筒的下端，冲击筒有上活动孔，有下活动孔，所述的冲击棒上有击端，被击锥形头上有活动体，有被击端。这里给出一个优选方案，冲击棒比上活动孔微小0.1厘米，能使冲击棒在冲击筒中上下活动为宜，被击锥形头上的被击端9，比活动体8，大1厘米，活动体8，比冲击筒下活动孔微小0.1厘米，能使被击锥形头上下活动为宜，有使被击锥形头具有冲击的作用，其特征在于：一种轮胎拆补冲击套筒有120厘米的长度，在扛杆原理的作用下起有省力的作用。附图说明[0006]图为本发明一种轮胎拆补冲击套筒的示意图。[0007]图中标号为：1.冲击捧；2.上活动孔；3.剖视部份；4.冲击筒；5.击端；6.被击锥形头；7.下活动孔；8.活动体；9.被击端。具体实施方式[0008]下面结合附图对本发明进行说明，应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于本发明。[0009]参考图中，一种轮胎拆补冲击套筒，由冲击棒1，冲击筒4，被击锥形头6构成的主要部份，有剖视部份3，所述的冲击棒1套在冲击筒4的上活动孔2中，下端的击端5与被击锥形头6的被击端9相接合，所述的被击锥形头6的活动体8，设在冲击筒4的下活动孔7中，被击端9正与冲击棒的击端5相接合，使用时，先将冲击棒往上拉动后再往下冲击即可。本发明结构筒单使用便，适用于各种大小汽车轮胎拆换的使用。3CN106625381A说明书附图1/1页4