一种适用于地质雷达的辅助搭载装置及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106646630A(43)申请公布日2017.05.10(21)申请号201611235854.3(22)申请日2016.12.28(71)申请人山东大学地址250061山东省济南市经十路17923号(72)发明人许振浩冯若峰张乾青林鹏黄鑫王文扬刘善伟潘东东(74)专利代理机构济南圣达知识产权代理有限公司37221代理人杜超(51)Int.Cl.G01V3/12(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种适用于地质雷达的辅助搭载装置及方法(57)摘要本发明涉及一种适用于地质雷达的辅助搭载装置及方法，属于超前预报相关技术领域。装置部分主要包括前车架，前车架通过连接杆与后车架固定连接；所述前车架上设置有支撑机构，后车架上设置有固定机构，支撑机构和固定机构共同将伸缩杆支撑；所述伸缩杆的一端与扩大头固定连接，扩大头与铰支座铰接连接，铰支座设置于固定框上；所述固定框用于安装地质雷达；其中，所述前车架和后车架上分别安装有万向轮；且所述后车架上安装有扶手架。本装置通过设计全新的结构，使其可以辅助地质雷达对掌子面和底板进行大范围量测，以获得更精确的量测结果，为后续工程顺利进行提供保证。CN106646630ACN106646630A权利要求书1/1页1.一种适用于地质雷达的辅助搭载装置，其特征在于，包括：前车架，前车架通过连接杆与后车架固定连接；所述前车架上设置有支撑机构，后车架上设置有固定机构，支撑机构和固定机构共同将伸缩杆支撑；所述伸缩杆的一端与扩大头固定连接，扩大头与铰支座铰接连接，铰支座设置于固定框上；所述固定框用于安装地质雷达；其中，所述前车架和后车架上分别安装有万向轮；且所述后车架上安装有扶手架。2.根据权利要求1所述的辅助搭载装置，其特征在于，所述固定机构包括与后车架可拆卸连接的支撑杆，支撑杆的顶端与夹头铰接。3.根据权利要求1所述的辅助搭载装置，其特征在于，所述支撑机构包括与前车架固定连接的千斤顶，千斤顶的活塞杆与开口结构的套管铰接。4.根据权利要求3所述的辅助搭载装置，其特征在于，所述套管内部具有滑轮。5.根据权利要求1所述的辅助搭载装置，其特征在于，所述扩大头包括弹簧，弹簧的一端与支撑杆固定连接，弹簧的另一端与套筒固定连接，套筒与铰支座铰接。6.根据权利要求1所述的辅助搭载装置，其特征在于，所述固定框的一侧设置有多个行走轮。7.根据权利要求7所述的辅助搭载装置，其特征在于，所述行走轮包括固定架，固定架与转动架转动配合；转动架上安装有三个滚轮；其中，三个滚轮中心的连线形成正三角形。8.根据权利要求1所述的辅助搭载装置，其特征在于，所述前车架和后车架上均设置有用于固定地质雷达的卡扣。9.一种利用权利要求1-8任一项所述的辅助搭载装置对掌子面进行探测的方法，其特征在于，步骤如下：A、将雷达天线安装在固定框上；B、利用连接线将雷达天线和雷达主机连通；C、将伸缩杆伸出，至行走轮接触到隧道掌子面；D、对隧道掌子面进行探测。10.一种利用权利要求1-8任一项所述的辅助搭载装置对底板进行探测的方法，其特征在于，步骤如下：A、将固定框从伸缩杆上拆出，然后将地质雷达安装在固定框上；B、将固定框通过卡扣安装在前车架与后车架之间；C、利用连接线将雷达天线和雷达主机连通；D、对底板进行探测。2CN106646630A说明书1/4页一种适用于地质雷达的辅助搭载装置及方法技术领域[0001]本发明涉及超前预报相关技术领域，具体的说，是涉及一种适用于地质雷达的辅助搭载装置及方法。背景技术[0002]隧道工程是施工高风险工程，设计施工中充满不可预见因素，为有效预防施工过程中突水突泥、岩爆等地质灾害，保障工程顺利开展，隧道施工前往往会进行一系列超前地质预报，对整体地质情况进行预测。[0003]地质雷达作为一种常用的超前预报工具，实测过程中往往是运用人力拉拽、搬运进行掌子面或者基底的探测，受掌子面、底板不平整等因素影响，施测不能匀速连续进行，对探测结果精度产生影响。[0004]同时，受测量条件限制，往往只能对掌子面下部进行左右方向探测，难以对掌子面垂直方向探测，造成探测结果不全面，影响工程后续进行。[0005]因此，如何设计一种能够搭载地质雷达的装置，来使得地质雷达能够提高探测范围与效果，是本领域技术人员亟需解决的问题。发明内容[0006]本发明的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种适用于地质雷达的辅助搭载装置。本装置通过设计全新的结构，使其可以辅助地质雷达对掌子面和底板进行大范围量测，以获得更精确的量测结果，为后续工程顺利进行提供保证。[0007]为了达成上述目的，本发明采用如下技术方案：[0008]一种适用于地质雷达的辅助搭载装置，包括：[0009