用于辐板式车轮的车轮辐板.pdf
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用于辐板式车轮的车轮辐板.pdf
本发明提出了一种用于辐板式车轮的车轮辐板,所述辐板式车轮尤其用于多用途车辆,所述车轮辐板具有基本上径向延伸的轮毂装配凸缘(11)和可以接合到轮辋的基本上柱状辐板边缘(13),并且所述车轮辐板具有在所述轮毂装配凸缘(11)和所述辐板边缘(13)之间延伸的过渡区(14),其中,所述过渡区被细分为进入彼此或者进入所述轮毂装配凸缘(11)或所述辐板边缘(13)的至少五个片段(A
双向弹性辐板式蜂窝结构安全车轮.pdf
本发明公开了一种双向弹性辐板式蜂窝结构安全车轮,属于安全轮胎设计技术领域。它由内向外依次包括轮毂(6)、内连接环(5)、弹性辐板组、外连接环(4)、蜂窝材料(2)、橡胶层(1);其中弹性辐板组至少有一个正向弹性辐板组(3)和一个反向弹性辐板组(8)构成,且每一个正向弹性辐板组(3)和每一个反向弹性辐板组(8)均至少由两个以上的弹性辐板构成。本发明可有效解决现有橡胶充气轮胎存在的高速行驶爆胎、刺扎、弹损等安全隐患及安全轮胎存在的重量大、侧向稳定性差、时间迟滞等问题。?
一种辐板式车轮及其制作方法.pdf
本发明公开了一种辐板式车轮通过轮辋与轮辐过盈配合结合胶粘连接的方式代替现有技术中轮辋与轮辐焊接连接的方式,过盈配合能够有效分散轮辐辐条在周向上的应力集中,提高辐板式车轮抵抗周向应力的能力,从而有效提高了辐板式车轮的使用寿命。本方案提供的装置中轮辋外缘的内壁与第一轮辐凸壁配合,轮胎支撑壁的内壁与加强壁贴合,轮辋圆峰的内壁设置有凹槽,加强壁上设置有与凹槽过盈配合的第二轮辐凸壁,凹槽与第二轮辐凸壁的过盈配合,保证轮辋与轮辐轴向配合的稳定性,能够有效应对轮辐式车轮使用过程中的轴向应力、周向应力和径向应力。
一种车轮轮辐的辐底平面度测量装置.pdf
本发明公开了一种车轮轮辐的辐底平面度测量装置,包括:测量本体,以及位于所述测量本体上的测量机构;所述测量本体为与车轮轮辐的辐底内外表面相适的环状结构,所述测量本体的下表面能够与所述辐底内表面或外表面相接触,并能够沿所述辐底内表面或外表面的周向转动或径向移动;所述测量机构包括:固定座,以及通过所述固定座安装于所述测量本体上的测量仪;所述固定座安装于所述测量本体的外表面;所述测量仪的测量杆能够穿过所述固定座,经所述固定座固定于所述测量本体上,且位于所述测量杆端部的测量触头与所述辐底的内表面或外表面相抵接,并随
辐板及包含该辐板的自行车轮毂和自行车.pdf
一种辐板及包含该辐板的自行车轮毂和自行车,涉及自行车技术领域,所述辐板包括长条状的辐板本体,辐板本体上表面为凸起的流线型弧面、下表面为平面,辐板本体沿其长度方向开设有用于夹套住自行车轮毂辐条的通孔,辐板本体沿其长度方向开设有条形通槽,条形通槽的槽底设有横截面呈半圆形的第一定位槽,条形通槽中设有条形压块,条形压块内侧面开设有与第一定位槽横截面形状相同的第二定位槽,条形压块通过螺钉固定于条形通槽中,第一定位槽与第二定位槽拼合成所述用于夹套住自行车轮毂辐条的通孔。本发明结构简单,可安装在自行车轮辐条上,在骑行过