用于具有两前轮车辆的转向拉杆.pdf
文宣****66
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用于具有两前轮车辆的转向拉杆.pdf
本发明有关一种用于具有两前轮车辆的转向拉杆,车辆包括枢接于车架单元头管的上横杆部,枢接于头管且位于上横杆部下方的下横杆部,枢接于上横杆部两端的右侧杆部及左侧杆部,下横杆部两端枢接于右侧杆部及左侧杆部,连结于右侧杆部且具有右避震器的右支撑构件,连结于左侧杆部且具有左避震器的左支撑构件,连结于穿设头管的转向杆下方的中央支撑构件,转向拉杆分别连结于左、右支撑构件及中央支撑构件,转向拉杆包括枢接于右支撑构件及中央支撑构件的第一拉杆,枢接于左支撑构件及中央支撑构件的第二拉杆,转向拉杆位于左、右避震器上方,位于下横杆
用于两前轮车辆的转向装置.pdf
一种用于两前轮车辆的转向装置,该转向装置包含多个分别设置于该两前轮车辆的操纵杆与悬吊单元上的接头单元,及多个分别连接所述接头单元的转向连杆。至少该操纵杆上的接头单元包括一连设于该操纵杆上的座体、一枢设于该座体上的第一枢转机构,及一枢设于该第一枢转机构上的第二枢转机构,该第一枢转机构的转动轴线与该第二枢转机构的转动轴线是呈正交。利用转动轴线呈正交的第一、二枢转机构,不但能增加该悬吊单元的转向角度提升操控性,也能利用第一、二枢转机构相互转动的方式吸收冲击力,增加该转向装置整体的使用寿命。
用于具有两个可侧向倾斜的前轮的车辆的转向轴.pdf
本发明涉及一种用于车辆的底架(35),所述车辆包括底盘、两个前转向轮(36D、36G)和至少一个后驱动轮。该底架包括与每个轮相联的将轮相对于所述底盘悬置的悬架系统(39),所述系统(39)包括上悬架臂(40)、下悬架臂(41)和侧臂(42),所述臂通过铰接装置(43、44、45、46)联接起来,使得底架的侧向倾斜引起仍保持彼此平行的两个前轮的同等倾斜。根据本发明的一个特征,所述底架包括与每个前轮成整体的缓冲器(50),以便至少部分地消除所述前轮的振荡频率。
两前轮车辆的转向装置.pdf
一种两前轮车辆的转向装置,该转向装置包含一连设于该两前轮车辆的中央转杆上的固定座、一枢设于该固定座上的转动座,及一枢设于该转动座上的转向单元。而该转向单元包括一枢设于该转动座上并具有一第一枢转部及一第二枢转部的十字接头、一枢设于该第一枢转部的第一转向支架,及一枢设于该第二枢转部的第二转向支架,藉由该第一转向支架与该第二转向支架能以该第一枢转部延长方向为轴心做大角度的转动,进而能避免该两前轮车辆行驶于路面颠簸时会震动或摇晃,藉此提升整体的稳定度外,更能吸收冲击力以增加该转向装置整体的使用寿命。
用于车辆的主动前轮转向系统.pdf
本发明公开了一种用于车辆的主动前轮转向系统,可以包括:电机,其具有空心电机轴;输入轴,其与转向盘连接,所述输入轴能够旋转地且贯穿地插入到所述电机轴中;行星齿轮组,其包括太阳轮、上行星齿轮、下行星齿轮、内齿圈和支架,该太阳轮形成在所述电机轴的下端部处,该上行星齿轮与太阳轮接合,该下行星齿轮与上行星齿轮同轴地连接,该内齿圈与下行星齿轮接合,该支架与所述输入轴的下端部连接以便传递动力,并且该支架与下行星齿轮连接以便传递动力;以及输出轴,其与所述内齿圈整体地形成并且朝着内齿圈的下侧延伸。