一种有轨机车轮缘润滑干式持续润滑棒.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106701275A(43)申请公布日2017.05.24(21)申请号201611121612.1(22)申请日2016.12.08(71)申请人高天峰地址442100湖北省十堰市房县西城工业园天龙石墨碳业有限公司(72)发明人高天峰(51)Int.Cl.C10M169/04(2006.01)C10N30/06(2006.01)C10N50/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种有轨机车轮缘润滑干式持续润滑棒(57)摘要本发明一种有轨机车轮缘润滑干式持续润滑棒属于润滑剂领域，利用鳞片石墨的高效润滑性、二硫化钼作为润滑添加剂、聚四氟乙烯具有耐高温摩擦系数极低、聚乙烯蜡的耐寒性耐热性耐磨性、乙烯-醋酸乙烯脂粘度调节剂、辅料为具有修复功能的锡粉，以上六种材料经过特殊加工可制成环保、耐磨、耐高温、抗变形、无流体、高效润滑的有轨机车轮缘干式持续润滑棒，可有效对有轨机车轮缘与铁轨持续性高效润滑、减小磨损及维修频率。CN106701275ACN106701275A权利要求书1/1页1.一种有轨机车轮缘润滑干式持续润滑棒：其特征是原材料包括鳞片石墨粉40%、二硫化钼粉8%、聚四氟乙烯颗粒20%、聚乙烯蜡微颗粒8%、乙烯-醋酸乙烯脂颗粒10%、锡粉14%，经过混料搅拌、加热造粒、制作外壳、装填定型制成干式持续润滑棒；干式持续润滑棒制作方法如下：鳞片石墨粉：取工厂加工鳞片石墨原件的下脚料及废料进行粉碎呈颗粒状，在由玻璃幕墙封闭的粉碎车间，工人在外部通过电控设施将石墨颗粒倒入球形磨机、依30-40r/min的转速进行撞击式粉碎，达到100目以上的粉尘由抽风机从磨机里面将其抽到粉尘回收系统、将空气滤出，得到鳞片石墨粉；二硫化钼粉：辉钼精矿在封闭的车间里工人使用电控操作系统，用盐酸和氢氟酸在直接蒸汽加热下，反复搅拌处理，用热水洗涤、离心、干燥、粉碎，可制得；聚四氟乙烯颗粒：使用注塑机将聚四氟乙烯颗粒加热至328℃熔化，经注塑机前端的模具挤出呈中间由多个中空四边形组成的长条状套管；聚乙烯蜡微颗粒：裂解聚乙烯蜡采用高分子量聚乙烯，为主要原料，加入其他辅助材料，通过一系列解聚反应而制成，解聚反应是聚乙烯蜡生产中最关键的一环，解聚反应全过程应在密闭的反应釜内进行，制成后为白色小微珠状/片状；取规定量的乙烯-醋酸乙烯脂颗粒、鳞片石墨粉、二硫化钼粉、聚乙烯蜡微颗粒、锡粉，使用搅拌器进行搅拌后，放入注塑机加热至286℃、将注塑机前端的夹具内放入已加工好的聚四氟乙烯中空长条、使用注塑机将熔化过后融入乙烯-醋酸乙烯脂的鳞片石墨粉、二硫化钼粉、聚乙烯蜡微颗粒、锡粉一并注入聚四氟乙烯中空长条的内部，待冷却后，即为有轨机车轮缘润滑干式持续润滑棒。2CN106701275A说明书1/3页一种有轨机车轮缘润滑干式持续润滑棒技术领域[0001]本发明一种有轨机车轮缘润滑干式持续润滑棒属于润滑剂领域，特别涉及有轨机车轮缘的润滑棒。背景技术[0002]随着时代的快速发展，我国的有轨机车更是世界排名前列，如今的绿色出行有轨机车是首选，有轨机车的高效、高速、节能、环保是其他运输工具无法替代的，现有有轨机车的运行速度已经达到了航空器的标准，但是有轨机车高速运行对各个摩擦部位带来了更高的挑战，机车轮缘与铁轨的磨损就是其中之一，为了使机车轮缘与铁轨的使用寿命延长、维修频率降低、运输成本下降，对机车轮缘与铁轨持续性高效润滑减小磨损是必不可少的，因此需要一种即环保、耐磨、耐高温、抗变形、无流体、润滑效果又理想的润滑剂才能解决以上缺陷。[0003]鳞片石墨，石墨晶体呈鳞片状，熔点3652℃，沸点4827℃，不溶于水密度2.25g/cm³；这是在高强度的压力下变质而成的，有大鳞片和细鳞片之分。此类石墨矿石的特点是品位不高，一般在2～3%，或10～25%之间。是自然界中可浮性最好的矿石之一，经过多磨多选可得高品位石墨精矿。这类石墨的可浮性、高效润滑性、可塑性均比其他类型石墨优越；因此它的工业价值最大。[0004]二硫化钼，辉钼矿的主要成分。黑色固体粉末，有金属光泽。化学式MoS2，熔点1185℃，密度4.80g/cm3（14℃），用途：制造钼化合物，润滑添加剂。[0005]聚四氟乙烯，简写为PTFE，一般称作“不粘涂层”或“易清洁物料。这种材料具有抗酸抗碱、抗各种有机溶剂的特点，几乎不溶于所有的溶剂。同时，聚四氟乙烯具有耐高温的特点，它的摩擦系数极低，所以可作润滑使用。[0006]聚乙烯蜡（PE蜡），又称高分子蜡简称聚乙烯蜡。因其优良的耐寒性、耐热性、耐化学性和耐磨性而得到广泛的应用。正常生产中，这部分蜡作为一种添加剂可直接加到聚烯烃加工中，它可以增加产品的光泽和加工性能。作为润滑剂，其化学