一种铝合金轮毂及其生产工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106756336A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201611268199.1(22)申请日2016.12.31(71)申请人重庆高威汽车科技有限公司地址402246重庆市江津区双福工业园(72)发明人雷代宇(74)专利代理机构重庆中流知识产权代理事务所(普通合伙)50214代理人魏鹏(51)Int.Cl.C22C21/10(2006.01)C22F1/053(2006.01)B22D17/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页(54)发明名称一种铝合金轮毂及其生产工艺(57)摘要本发明涉及汽车轮毂制造技术领域，具体涉及一种铝合金轮毂及其生产工艺。本发明的一种铝合金轮毂，铝合金材料各组分质量百分比为：B：0.03％-0.8％，Cr：0.3％-0.85％，La：0.06％-0.85％，Fe：0.05％-0.2％，Cu：0.02％-0.95％，C：0.1％-0.3％，Zr：0.2％～0.3％，Ti：0.03％～0.1％，Zn：5％～6％，Mg：1.5％～3.5％，Cu：0.01％～0.95％，余量为Al。本发明有益效果是微量元素的增加提高合金的强度和疲劳性能，通过液态模锻方法制备的铝合金轮毂生产成本降低，节省材料，利于批量生产。CN106756336ACN106756336A权利要求书1/1页1.一种铝合金轮毂，其特征在于，铝合金材料各组分质量百分比为：B：0.03％-0.8％，Cr：0.3％-0.85％，La：0.06％-0.85％，Fe：0.05％-0.2％，Cu：0.02％-0.95％，C：0.1％-0.3％，Zr：0.2％～0.3％，Ti：0.03％～0.1％，Zn：5％～6％，Mg：1.5％～3.5％，Cu：0.01％～0.95％，余量为Al。2.一种铝合金轮毂的生产工艺，其特征在于，包括如下步骤：S1：配制铝合金材料；S2：将铝合金材料放入熔炼炉中熔化呈液态金属，熔化温度为850℃~950℃；S3：将熔化后的液态铝合金冷却使温度降至750℃后进行浇注；S4：加压前通过电阻丝对模具进行预热到200℃并涂覆润滑剂；S5：通过液压机对液态铝合金进行加压成型，开始加压时间为5~8s，加压速度0.2m/s,加压压力大于100MPa；S6：脱模并冷却15~20s;S7：将成型的铝合金轮毂进行热处理，热处理温度在510℃~520℃下保温6h淬火，冷却到170℃~180℃保温6h回火处理，加工成试件；S8：检验、包装并入库。2CN106756336A说明书1/2页一种铝合金轮毂及其生产工艺技术领域[0001]本发明涉及汽车轮毂制造技术领域，具体涉及一种铝合金轮毂及其生产工艺。背景技术[0002]铝合金轮毂是钢制轮毂的换代产品，具有质量轻、导热快、美观、节能安全等优点，目前国内外已广泛应用于轿车即其他轻型客车上。目前国内外制造铝合金轮毂的方法主要有锻造法和铸造法，前者虽质量好但成品率低，后者不仅质量不高，而且工艺复杂，投资成本大；液态模锻法是制造铝合金轮毂的新工艺，尽管制作工艺相对简单，降低成本，但铝合金轮毂抗拉强度相对锻造法的铝合金轮毂较低，因此，现有技术轮毂制备工艺存在着轮毂抗拉强度较低等问题。发明内容[0003]为解决现有技术轮毂制备工艺存在的轮毂抗拉强度较低等问题，本发明提出一种铝合金轮毂及其生产工艺。[0004]本发明的一种铝合金轮毂，铝合金材料各组分质量百分比为：B：0.03％-0.8％，Cr：0.3％-0.85％，La：0.06％-0.85％，Fe：0.05％-0.2％，Cu：0.02％-0.95％，C：0.1％-0.3％，Zr：0.2％～0.3％，Ti：0.03％～0.1％，Zn：5％～6％，Mg：1.5％～3.5％，Cu：0.01％～0.95％，余量为Al。[0005]本发明的一种铝合金轮毂的生产工艺，包括如下步骤：S1：配制铝合金材料；S2：将铝合金材料放入熔炼炉中熔化呈液态金属，熔化温度为850℃~950℃；S3：将熔化后的液态铝合金冷却使温度降至750℃后进行浇注；S4：加压前通过电阻丝对模具进行预热到200℃并涂覆润滑剂；S5：通过液压机对液态铝合金进行加压成型，开始加压时间为5~8s，加压速度0.2m/s,加压压力大于100MPa；S6：脱模并冷却15~20s;S7：将成型的铝合金轮毂进行热处理，热处理温度在510℃~520℃下保温6h淬火，冷却到170℃~180℃保温6h回火处理，加工成试件；S8：检验、包装并入库。[0006]本发明一种铝合金轮毂生产工艺的有益效果是铝合金液中微量的Ti和Zr能细化铸锭晶粒和改善合金的可焊性，有效提高合金强度；微量的B细化了铝合金的晶粒，提高了铝合金的抗拉强度和韧性；