一种100%低地板车用齿轮箱输出联轴节及其传动方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106763262A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201710007254.X(22)申请日2017.01.05(71)申请人株洲九方装备股份有限公司地址412001湖南省株洲市石峰区田心高科园(72)发明人王力军姜宇飞(74)专利代理机构上海硕力知识产权代理事务所31251代理人王法男(51)Int.Cl.F16D3/64(2006.01)B60B35/14(2006.01)B60B35/00(2006.01)B61C9/00(2006.01)权利要求书2页说明书9页附图13页(54)发明名称一种100%低地板车用齿轮箱输出联轴节及其传动方法(57)摘要本发明公开了一种100%低地板车用齿轮箱输出联轴节及其传动方法，其中100%低地板车用齿轮箱输出联轴节，包括传动空心轴和齿轮箱传动部件，传动空心轴包括空心轴和设置在空心轴一端上的车轮传动盘，齿轮箱传动部件与空心轴的另外一端连接，齿轮箱输出轴与齿轮箱传动部件连接，所述空心轴为中空的圆锥台状，车轮传动盘设置在位于空心轴的大头端一侧；车轮连接在车轮传动盘上，当车轮与车轮传动盘连接好后，车轮外侧部的凸出部件位于空心轴的大头端的内腔中。本发明在保证传动性能的前提下，既能减小整个齿轮箱输出联轴节的安装空间需求，适用于低地板车狭小的安装空间，又能减少扭矩传递时的中间环节，降低了故障率。CN106763262ACN106763262A权利要求书1/2页1.一种100%低地板车用齿轮箱输出联轴节，包括传动空心轴和齿轮箱传动部件，传动空心轴包括空心轴和设置在空心轴一端上的车轮传动盘，齿轮箱传动部件与空心轴的另外一端连接，齿轮箱输出轴与齿轮箱传动部件连接，其特征在于：所述空心轴为中空的圆锥台状，车轮传动盘设置在位于空心轴的大头端一侧；车轮连接在车轮传动盘上，当车轮与车轮传动盘连接好后，车轮外侧部的凸出部件位于空心轴的大头端的内腔中。2.根据权利要求1所述的100%低地板车用齿轮箱输出联轴节，其特征在于：沿空心轴的轴向将空心轴设置为多段，多段空心轴的外周面呈直面和斜面相互交替的状态依次设置。3.根据权利要求2所述的100%低地板车用齿轮箱输出联轴节，其特征在于：沿空心轴的轴向将空心轴设置为五段，包括分段空心轴一、分段空心轴二、分段空心轴三、分段空心轴四和分段空心轴五；分段空心轴一、分段空心轴三和分段空心轴五的外周面设置为直面，分段空心轴二和分段空心轴四的外周面设置为斜面；车轮传动盘设置在分段空心轴一上。4.根据权利要求1、2或3所述的100%低地板车用齿轮箱输出联轴节，其特征在于：所述车轮传动盘包括沿空心轴周向依次设置在空心轴大头端上的多个连接凸块，每个连接凸块的一端均空心轴大头端连接，每个连接凸块的另外一端均沿空心轴的径向延伸，在相邻的两个连接凸块之间均设置有楔形橡胶块一，车轮通过车轮螺丝连接在楔形橡胶块一上；每个连接凸块的一端沿空心轴的轴向上均外凸于空心轴大头端的端面，使得相邻两个连接凸块的一端和位于所述相邻两个连接凸块的一端之间的空心轴大头端端面构成凹槽结构。5.根据权利要求4所述的100%低地板车用齿轮箱输出联轴节，其特征在于：在空心轴小头端端面上设置有空心轴端面齿，齿轮箱传动部件包括传动法兰和齿型传动板，传动法兰包括传动环体一和沿传动环体一周向依次设置在传动环体一外周面上的多个传动凸块一，每个传动凸块一的一端均与传动环体一连接，每个传动凸块一的另外一端均沿传动环体一的径向延伸，在传动环体一的一端端面上且位于传动环体一的内圆处还设置有沿传动环体一的轴向延伸的轴向伸出环体一，轴向伸出环体一的一端与传动环体一连接，在轴向伸出环体一的另外一端端面上设置有与齿轮箱输出轴啮合齿接的传动法兰端面齿，在相邻的两个传动凸块一之间均设置有楔形橡胶块二；齿型传动板包括传动环体二和沿传动环体二周向依次设置在传动环体二外周面上的多个传动凸块二，每个传动凸块二的一端均与传动环体二连接，每个传动凸块二的另外一端均沿传动环体二的径向延伸，在传动环体二的一端端面上且位于传动环体二的内圆处还设置有沿传动环体二的轴向延伸的轴向伸出环体二，轴向伸出环体二的一端与传动环体二连接，在轴向伸出环体二的另外一端端面上设置有与传动空心轴的空心轴端面齿啮合齿接的传动板端面齿；将齿型传动板的轴向伸出环体二插入到传动法兰的传动环体一的内圆中后，利用多个连接螺丝分别将传动法兰的多个楔形橡胶块二与齿型传动板的多个传动凸块二连接起来，从而将传动法兰和齿型传动板连接在一起。6.根据权利要求5所述的100%低地板车用齿轮箱输出联轴节，其特征在于：在传动环体一的另外一端端面上且位于每个传动凸块一的一端与传动环体一相连接处均设置有沿传动环体一的轴向外凸于传动环