一种车用防爆裂轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106739814A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201710149962.7(22)申请日2017.03.14(71)申请人王松山地址266000山东省青岛市李沧区北山一路9号楼2单元501(72)发明人王松山(51)Int.Cl.B60C5/20(2006.01)B60C9/02(2006.01)B60C29/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种车用防爆裂轮胎(57)摘要本发明涉及车用轮胎，尤其涉及一种车用防爆裂轮胎。包括外胎、至少一个充气模块，所述充气模块组成环形且安装在外胎内，所述充气模块内设置有若干个由间隔层隔出的空腔，所述充气模块上设置充气阀，所述充气阀可向空腔内充气。本发明设计独特的四空腔结构，能够有效防止爆胎情况，设计科学合理。本发明设计成充气模块形式，耐尖利物品打扎性能好，局部受伤还能行驶。本发明结实耐用，降低制造成本，延长了轮胎的使用寿命，比普通充气式轮胎更能起到减震作用。CN106739814ACN106739814A权利要求书1/1页1.一种车用防爆裂轮胎，包括外胎，其特征在于：还包括至少一个充气模块，所述充气模块组成环形且安装在外胎内，所述充气模块内设置有若干个由间隔层隔出的空腔，所述充气模块上设置充气阀，所述充气阀可向空腔内充气。2.根据权利要求1所述的一种车用防爆裂轮胎，其特征在于：所述充气模块有四个，四个充气模块组成环形且安装在外胎内。3.根据权利要求1所述的一种车用防爆裂轮胎，其特征在于:所述充气模块有六个，六个充气模块组成环形且安装在外胎内。4.根据权利要求1所述的一种车用防爆裂轮胎，其特征在于：所述充气模块有八个，八个充气模块组成环形且安装在外胎内。5.根据权利要求1所述的一种车用防爆裂轮胎，其特征在于：所述充气模块内设置有横向间隔层和纵向间隔层，所述横向间隔层和纵向间隔层十字交错排列形成四个空腔。6.根据权利要求5所述的一种车用防爆裂轮胎，其特征在于：充气阀安装在横向间隔层与纵向间隔层交错处。7.根据权利要求6所述的一种车用防爆裂轮胎，其特征在于：所述充气阀上端设有一个进气口，所述充气阀下端设有排气口，所述四个排气口分别于四个空腔相通。2CN106739814A说明书1/3页一种车用防爆裂轮胎技术领域[0001]本发明涉及车用轮胎，尤其涉及一种车用防爆裂轮胎。背景技术[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。[0003]长期以来，汽车轮胎一直是用内充气式轮胎，这种轮胎要求内胎要充够一定的气压，外胎要求有强大的耐压性能，充气、修胎等需要外界条件限制。汽车在实际行驶中，如果车载过重，行驶时间过长，轮胎内气压不足，车胎被扎破等都会使车胎爆破，这就很容易造成人员伤亡和交通事故。发明内容[0004]本发明要解决的问题是提供一种可以有效防止爆胎，保障人身安全的车用防爆轮胎。[0005]为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种车用防爆裂轮胎，包括外胎，还包括至少一个充气模块，所述充气模块组成环形且安装在外胎内，所述充气模块内设置有若干个由间隔层隔出的空腔，所述充气模块上设置充气阀，所述充气阀可向空腔内充气。[0006]进一步的，所述充气模块有四个，四个充气模块组成环形且安装在外胎内。[0007]进一步的，所述充气模块有六个，六个充气模块组成环形且安装在外胎内。[0008]进一步的，所述充气模块有八个，八个充气模块组成环形且安装在外胎内。[0009]进一步的，所述充气模块内设置有横向间隔层和纵向间隔层，所述横向间隔层和纵向间隔层十字交错排列形成四个空腔。[0010]进一步的，充气阀安装在横向间隔层与纵向间隔层交错处。[0011]进一步的，所述充气阀上端设有一个进气口，所述充气阀下端设有排气口，所述四个排气口分别于四个空腔相通。[0012]本发明设计独特的四空腔结构，能够有效防止爆胎情况，设计科学合理。本发明设计成充气模块形式，耐尖利物品打扎性能好，局部受伤还能行驶。本发明结实耐用，降低制造成本，延长了轮胎的使用寿命，比普通充气式轮胎更能起到减震作用。附图说明[0013]图1是本发明整体结构示意图；3CN106739814A说明书2/3页[0014]图2是本发明充气模块2结构示意图。[0015]图3是