一种平衡车用自控系统.pdf
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一种平衡车用自控系统.pdf
本发明提及一种平衡车用自控系统,包括控制器、电动轮、控制杆支架和座位支架,还包括电控器I、电控器II、GPRS定位器、报警器;其中,控制器与电控器I和电控器II电线连接,并通过电控器I和电控器II控制控制杆支架和座位支架上下伸缩;控制器与电动轮连接,控制其运转和停止;GPRS定位器、报警器分别与控制器电线连接。对比现有技术,本发明通过控制器通过电控器I和电控器II控制控制杆支架和座位支架上下伸缩;同时与电动轮连接,控制其运转和停止,提高整体平衡车的自动化程度;除此之外,在系统中增加了GPRS定位器和报警器
一种前后两轮车用平衡系统.pdf
一种前后两轮车用平衡系统,包括两轮车本体、行李箱、油箱、发动机、平衡传感器和电源;所述两轮车本体为结构,其四周及顶端均设置有壳体,壳体在两轮车本体前后分别设置有前玻璃和后玻璃,壳体在两轮车本体的左右两侧均设置有侧边玻璃;油箱、发动机和电源位于两轮车本体下方;所述两轮车本体或壳体上设置有平衡风扇或风管。本发明利用车体上装有风扇或者风道,风向来使两轮车平衡,主要使用在人在车上的状态下,当两轮车发生倾斜时,平衡风扇打开,车辆向左倾斜,风力方向向左,车辆向右倾斜,风力方向向右,根据车辆倾斜度的大小,给风扇输出的电
一种平衡车用轮胎.pdf
本发明公开了一种平衡车用轮胎,属于轮胎领域。它包括实心胎体,还包括安装腔,其为以实心胎体轴心为中心,形成于胎体端部中的环形腔体;环形弹簧,其大小与安装腔腔体形状相匹配,设于安装腔中,所述环形弹簧外边沿与安装腔腔壁紧密贴合;所述实心胎体的胎面宽度大于等于实心胎体最大直径,所述胎体端部的内壁直径小于胎体中部的内壁直径。本发明通过在加宽胎体两端部加设安装腔和环形弹簧结构,提高了轮胎的减震性能,且遇到颠簸时轮胎形变后很快恢复原状,增加了平衡车防巅承载能力,胎体两端部内壁收口式的设计使得轮毂电机单元可以免去冗余的固
车务系统自控班组.docx
编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第页共NUMPAGES37页第PAGE\*MERGEFORMAT37页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT37页青藏铁路公司营运部文件青藏运综〔2010〕3号关于下发车务系统自控型班组实施及考核办法(试行)的通知各车务单位:根据铁道部《关于加强自控型班组建设的指导意见》(铁劳卫〔2009〕115号)文件精神,按照公司《关于印发<青藏铁路公司自控型班组建设管理办法>(试行)的通知》要求,为进一步实施
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编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径学海无涯苦作舟页码:青藏铁路公司营运部文件青藏运综〔2010〕3号关于下发车务系统自控型班组实施及考核办法(试行)的通知各车务单位:根据铁道部《关于加强自控型班组建设的指导意见》(铁劳卫〔2009〕115号)文件精神按照公司《关于印发<青藏铁路公司自控型班组建设管理办法>(试行)的通知》要求为进一步实施好车务系统自控型班组建设三年工程建立健全班组各项制度实现自控、互控、他控结合公司安全运输生产实际和班组分布、管理现状特