一种用于汽车车轮轮辋.pdf
Ma****57
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一种用于汽车车轮轮辋.pdf
本发明提供一种结构合理、承载能力强的汽车用轮辋,其技术方案为:主要由轮辋、边槽、外轮辋和凹槽构成;轮辋上设有边槽,边槽的外沿设有凹槽,外轮辋套装在轮辋上,并与轮辋焊接连接。本发明结构简单、设计合理、承载能力强、使用寿命长,不但解决了载货汽车车轮承载能力的问题,还解决了车轮轮辋与轮胎强度不匹配的问题,适合普遍推广使用。
一种汽车轮辋钢.pdf
本发明提供一种汽车轮辋钢,涉及汽车轮辋领域。该汽车轮辋钢,包括左轮辋和右轮辋,左轮辋的两端均固定连接有卡座,右轮辋的两端均固定连接有卡板,左轮辋的内壁左侧分别固定连接有支撑板和两个阻挡架,阻挡架靠近左轮辋内壁的一侧与左轮辋固定连接,支撑板的顶部和底部均设置有固定板,固定板远离支撑板的一侧均固定连接有与阻挡架相适配的限位座,固定板上设置有第一螺栓,第一螺栓的螺纹端依次贯穿固定板和支撑板并与支撑板螺纹连接,阻挡架靠近卡座的一侧分别固定连接有第一固定柱和第二固定柱。该汽车轮辋钢,具有高强度的抗压性,对左轮辋和右
用于车轮的轮辋.pdf
用于车轮的非金属轮辋(1),所述轮辋包括:圆筒(104),所述圆筒具有从圆筒的相对设置的边缘径向向外延伸的第一凸缘(101)和第二凸缘(102),并且所述圆筒(104)包括分别设置在所述第一凸缘的轴向内侧和所述第二凸缘的轴向内侧的第一胎圈座(B1)和第二胎圈座(B2),其中,主要结构部件(103)至少延伸穿过第一凸缘(101)和圆筒(104),主要结构部件(103)能够承受在使用中会由所述轮辋承载的径向和/或侧向载荷的大部分,保护插入件(105)设置在第一凸缘(101)的外表面和主要结构部件(103)之间
用于轮胎的车轮轮辋.pdf
一种用于轮胎(2)的车轮轮辋(1),其包括具有轮辋本体(5)和一对凸缘(6)的轮辋部分(1A),轮辋本体(5)在该轮辋本体(5)的在其旋转轴向方向上的两个端部处具有用于安置轮胎(2)的胎圈部分(2c)的座部部分(5a),并且所述一对凸缘(6)连续地设置在轮辋本体(5)的两侧上并沿径向向外延伸,其中,在不与轮胎(2)接触的凸缘(6)在旋转轴线方向上的外表面(6o)上和/或在轮辋本体(5)在径向方向的内表面上沿周向方向彼此间隔地设置有凸起部分(9),凸起部分(9)在与周向方向相交的方向上延伸。
一种汽车轮辋装车法.pdf
本发明提供一种汽车轮辋的装车法,按照常规方法将仓库中的轮辋用叉车运出,放置到车上,码放轮辋,盖置篷布等,在码放轮辋过程中,第一层轮辋全部端面向下放置,轮辋按端面水平、周面垂直摆放;第二层轮辋的第一、三等奇数列按端面垂直、周面水平放置,第二层轮辋的第二、四等偶数列按端面水平、周面垂直摆放;第三层轮辋的第一、三等奇数列按端面水平、周面垂直摆放,第三层轮辋的第二、四等偶数列按端面垂直、周面水平放置。第四层轮辋摆放方式同于第二层,第五层轮辋摆放方式同于第三层,依此类推,完成轮辋的码放。其有益效果是克服现有技术的偏