一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置及精加工方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106863011A(43)申请公布日2017.06.20(21)申请号201710110240.0(22)申请日2017.02.27(71)申请人哈尔滨汽轮机厂有限责任公司地址150046黑龙江省哈尔滨市香坊区三大动力路345号(72)发明人高岩王红海宗倩梁伟张广东阎文松王龙梅马昌盛(74)专利代理机构哈尔滨市松花江专利商标事务所23109代理人岳泉清(51)Int.Cl.B23Q17/20(2006.01)G01B5/12(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置及精加工方法(57)摘要一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置及精加工方法，涉及一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助技术，为了解决在高压缸开档内孔精加工时，测量精度低、误差大、成本高的问题。本发明的夹紧架设有开口槽，开口槽开有一号螺栓通孔和二号螺栓通孔；一号螺栓用于固定测量压块，测量压块位于高压缸开档内孔处；二号螺栓穿过二号螺栓通孔。测量方法依次为：将夹紧架的开口槽置于高压缸水平中分面的法兰处；对夹紧架进行固定；调整测量压块；对测量压块进行固定；对测量压块与开档内孔同时精加工，加工过程中对高压缸开档内孔直径进行测量。有益效果为测量误差小、精度高、成本低，便于推广，夹装位置不受限。CN106863011ACN106863011A权利要求书1/1页1.一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置，其特征在于，包括夹紧架(1)、测量压块(2)、一号螺栓(4)和二号螺栓(5)；所述夹紧架(1)设有开口槽，开口槽的上部开有一号螺栓通孔，开口槽的下部开有二号螺栓通孔；所述一号螺栓(4)用于穿过一号螺栓通孔固定测量压块(2)，并且测量压块(2)位于高压缸开档内孔处；所述二号螺栓(5)的一端穿过二号螺栓通孔。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置，其特征在于，还包括垫片(3)，所述垫片(3)设置在夹紧架(1)与高压缸(7)的水平中分面之间。3.根据权利要求1所述的一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置，其特征在于，测量压块(2)的材质与高压缸(7)的材质相同。4.根据权利要求1所述的一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置，其特征在于，还包括三号螺栓(8)和四号螺栓(9)，并且夹紧架(1)的开口槽的上部开有三号螺栓通孔，夹紧架(1)的开口槽的下部开有四号螺栓通孔；三号螺栓(8)用于穿过三号螺栓通孔固定测量压块(2)；四号螺栓(9)的一端穿过四号螺栓通孔。5.基于权利要求1所述的一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置的精加工方法，其特征在于，该精加工方法包括以下步骤：步骤一、将夹紧架(1)的开口槽置于高压缸(7)水平中分面的法兰处；步骤二、通过旋转螺栓(5)对夹紧架(1)进行固定；步骤三、调整测量压块(2)，使得测量压块(2)的其中一个面与要加工的开档内孔边缘点的切面重合；步骤四、通过旋转一号螺栓(4)对测量压块(2)进行固定；步骤五、对测量压块(2)与开档内孔同时进行开孔精加工，加工过程中采用内径千分尺(6)对高压缸开档内孔直径进行测量，直至测量结果满足要求。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，测量压块(2)与高压缸(7)水平中分面的接触面采用磨床机进行磨平处理。2CN106863011A说明书1/3页一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置及精加工方法技术领域[0001]本发明涉及一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助技术。背景技术[0002]在加工汽轮机高压缸开档内孔时，由于缸体结构原因，开档内孔无法和缸体整体加工，开档内孔为半圆结构，而且汽轮机高压缸开档内孔的公差非常严，因此，必须在加工汽轮机高压缸开档内孔时对开档内孔的直径进行精确测量；如果仅仅采用内径千分尺测量开档内孔时，内径千分尺只能测中分面处的两点，很难准确测得开档内孔直径的实际值，即使能够测得开档内孔直径的实际值，得到的开档内孔直径实际值误差也会很大，无法保证汽轮机高压缸开档内孔精加工的准确性；如果采用激光测量开档内孔时，虽然准备和测量的时间较长，成本高，开档内孔测量困难。发明内容[0003]本发明的目的是为了解决在高压缸开档内孔精加工时，测量精度低、误差大、成本高的问题，提出了一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置及精加工方法。[0004]本发明所述的一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置，包括夹紧架、测量压块、一号螺栓和二号螺栓；[0005]所述夹紧架设有开口槽，开口槽的上部开有一号螺栓通孔，开口槽的下部开有二号螺栓通孔；[0006]所述一号螺栓用于穿过一号螺栓通孔固定测量压块，并且测量压块位于高压缸开档内孔处；[0007]所述二号螺栓的一端穿过二号螺栓通孔。