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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106864264A(43)申请公布日2017.06.20(21)申请号201710105197.9(22)申请日2017.02.25(71)申请人武汉亿维登科技发展有限公司地址430081湖北省武汉市青山区和平大道1244号安环院科技园四层(72)发明人余俊(74)专利代理机构北京中济纬天专利代理有限公司11429代理人邓佳(51)Int.Cl.B60K25/06(2006.01)B60K17/28(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称多功能平行双头输出后置分动箱(57)摘要本发明公开了一种多功能平行双头输出后置分动箱,包括变速箱、设在变速箱前、后端的离合器和分动箱;变速箱内设有输入轴,输入轴两端分别伸入离合器和分动箱;分动箱内依次同轴设置有第一输出轴、定位轴、输入轴,结合套通过内花键与输入轴的外表面连接,结合套通过外花键套装有挂挡齿套;结合套的一端外侧通过滚针轴承套装有第一齿轮,挂挡齿套内、外侧分别设置有花键槽和拨叉槽,第一输出轴上设置有与花键槽相对应的外花键,第一齿轮上设置有与花键槽相对应的外花键,挂挡齿套连接有换挡装置;第二输出轴与输入轴平行布置,第二输出轴上设置有第二齿轮,第二齿轮与第一齿轮啮合连接。本发明结构简单、可改变输出方向,方便拆卸和维修。CN106864264ACN106864264A权利要求书1/1页1.一种多功能平行双头输出后置分动箱,其特征在于:包括变速箱(1、设置在变速箱(1)后端的分动箱(2)、设置在变速箱(1)前端的离合器(3);所述变速箱(1)包括变速箱壳体(4)和输入轴(5),所述输入轴(5)固定安装在变速箱壳体(4)内,所述输入轴(5)的一端伸入离合器(3),所述输入轴(5)的另一端伸入分动箱(2);所述分动箱(2)包括分动箱壳体(6)、定位轴(7)、结合套(8)、第一输出轴(9)、第二输出轴(10);所述第一输出轴(9)、定位轴(7)、输入轴(5)依次同轴设置在分动箱壳体(6)内;所述结合套(8)的一端通过内花键套设在输入轴(5)上,所述结合套(8)与输入轴(5)通过花键连接的一端外侧通过滚针轴承(13)套装有第一齿轮(11),所述结合套(8)的另一端通过外花键套装有挂挡齿套(14),所述挂挡齿套(14)内侧设置有花键槽(15),所述挂挡齿套(14)外侧设置有拨叉槽(16);所述第一输出轴(9)、定位轴(7)和第一齿轮(11)相互配合使结合套(8)固定在分动箱壳体(6)内,所述第一输出轴(9)上设置有与挂挡齿套(14)相对应的外花键,所述第一齿轮(11)上设置有与挂挡齿套(14)相对应的外花键,所述挂挡齿套(14)连接有驱动挂挡齿套(14)沿输入轴(5)轴向来回移动的换挡装置;所述第二输出轴(10)与输入轴(5)平行布置,所述第二输出轴(10)上设置有第二齿轮(12),所述第二齿轮(12)与第一齿轮(11)啮合连接。2.根据权利要求1所述的多功能平行双头输出后置分动箱,其特征在于:所述分动箱壳体(6)内还设置有中间轴(17),所述中间轴(17)平行设置在所述输入轴(5)和第二输出轴(10)之间,所述中间轴(17)上安装有第三齿轮(18),所述第三齿轮(18)分别与第一齿轮(11)和第二齿轮(12)啮合连接。3.根据权利要求1或2所述的多功能平行双头输出后置分动箱,其特征在于:所述换挡装置包括汽缸(19)和与汽缸配合的活塞杆(20),所述活塞杆(20)伸出汽缸的一端设置有拨叉(21),所述拨叉(21)的另一端插入拨叉槽(16),所述汽缸(19)有杆腔上设置有第一进气口(22),汽缸(19)无杆腔上设置有第二进气口(23)。4.根据权利要求1或2所述的多功能平行双头输出后置分动箱,其特征在于:所述分动箱壳体(6)可拆卸的安装在变速箱壳体(4)后端。5.根据权利要求1或2所述的多功能平行双头输出后置分动箱,其特征在于:所述分动箱壳体(6)与所述变速箱壳体(4)一体成型。2CN106864264A说明书1/4页多功能平行双头输出后置分动箱技术领域[0001]本发明涉及一种输出变速装置,特别是涉及一种多功能平行双头输出后置分动箱。背景技术[0002]分动箱是将车辆发动机提供的动力额外供给到汽车行驶以外所需的装置,在如消防车、洒水车等需要额外动力的特种车辆中得到广泛的使用,分动箱可以安装在变速箱的前部、后部和侧部获取动力,但是侧部分动箱输出的功率有限,前部分动箱对润滑的要求较高,因此后部设置分动箱获得了很大的发展,但是现有的后部分动箱安装后,仍然存在结构复杂,输出控制不便,而且许多分动箱在行驶时无法进行换挡调整取利输出,无法满足需求。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种多功能平行双头输出