液力变矩器涡轮叶片芯圈点焊装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106903417A(43)申请公布日2017.06.30(21)申请号201710322756.1(22)申请日2017.05.09(71)申请人蚌埠液力机械有限公司地址233030安徽省蚌埠市胜利东路35号(72)发明人徐龙何加亮耿兴梅由理张圣勇郑辰平周雄华(74)专利代理机构蚌埠鼎力专利商标事务所有限公司34102代理人王琪和聚龙(51)Int.Cl.B23K11/11(2006.01)B23K11/36(2006.01)B23K37/047(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图9页(54)发明名称液力变矩器涡轮叶片芯圈点焊装置(57)摘要本发明给出了一种液力变矩器涡轮叶片芯圈点焊装置，包括机架和焊接组件，焊接组件包括变压器、过渡板、第一导轨、焊接气缸和两个电极棒，焊接气缸的缸体和第一导轨的滑动杆都固定连接在过渡板上，焊接气缸的活塞杆与第一导轨的滑座固定连接，焊接气缸的活塞杆的运动方向和第一导轨的走向都为上、下方向，两个电极棒分别通过压板固定在滑座上，两个电极棒分别伸出滑座下侧，两个电极棒分别与变压器连通，变压器则与外部电源连通；焊接组件的变压器、两个电极棒分别与涡轮叶片、芯圈接触构成回路。本点焊装置结构合理、可以自动完成叶片芯圈点焊作业的液力变矩器涡轮叶片芯圈点焊装置。CN106903417ACN106903417A权利要求书1/2页1.一种液力变矩器涡轮叶片芯圈点焊装置，其特征为：至少包括机架和焊接组件，焊接组件设置在机架上，焊接组件包括变压器、过渡板、第一导轨、焊接气缸和两个电极棒，焊接气缸的缸体和第一导轨的滑动杆都固定连接在过渡板上，焊接气缸的活塞杆与第一导轨的滑座固定连接，焊接气缸的活塞杆的运动方向和第一导轨的走向都为上、下方向，两个电极棒分别通过压板固定在滑座上，两个电极棒分别伸出滑座下侧，两个电极棒分别与变压器连通，变压器则与外部电源连通；焊接作业时，焊接组件的两个电极棒分别与变压器、涡轮叶片、芯圈接触构成回路。2.根据权利要求1所述的液力变矩器涡轮叶片芯圈点焊装置，其特征是：所述的焊接组件通过升降组件设置在机架上，升降组件至少包括安装板、至少一个升降气缸和至少一组第二导轨，安装板通过所述第二导轨与机架连接，第二导轨的走向为上下走向，所述升降气缸的缸体与机架固定连接，所述升降气缸的活塞杆与安装板固定连接。3.根据权利要求2所述的液力变矩器涡轮叶片芯圈点焊装置，其特征是：所述升降组件还包括第一电机、减速器和第一丝杠，第一丝杠的螺杆支撑在机架上，螺杆的长度方向与竖直方向一致，第一电机和减速器驱动第一丝杠的螺杆转动，第一丝杠的螺母与安装板固定连接。4.根据权利要求2或3所述的液力变矩器涡轮叶片芯圈点焊装置，其特征是：所述焊接组件包括一一对应的两个过渡板、两组第一导轨、两个焊接气缸和两个电极棒，一个焊接气缸的缸体和一组第一导轨的滑动杆都对应固定连接在一个过渡板上，焊接气缸的活塞杆与对应第一导轨的滑座固定连接；两个过渡板分别通过两组滑动组件设置在升降组件的安装板上，所述滑动组件包括第二丝杆、第三导轨、第二电机和减速器，过渡板通过所述第三导轨与升降组件的安装板连接，第三导轨的走向为水平走向，第二丝杆的螺杆支撑在安装板上，螺杆的长度方向与第三导轨的走向一致，第二电机和减速器驱动第二丝杆的螺杆转动，第二丝杆的螺母与过渡板固定连接。5.根据权利要求1所述的液力变矩器涡轮叶片芯圈点焊装置，其特征是：还包括底座、焊接底板、至少一组旋转组件和至少一组工装定位组件，底座固定在机架旁侧，焊接底板设置在底座上，焊接底板处于焊接组件的两个电极棒下侧，所述旋转组件安装在焊接底板上侧，旋转组件包括第三电机、回转式减速器、旋转编码器、上夹盘和定位轴，第三电机驱动回转式减速器运转，定位轴固定连接在上夹盘的中心位置，上夹盘与回转式减速器运转的回转支撑固定连接，旋转编码器感应上夹盘及定位轴的转动角度，并且控制第三电机带动回转式减速器运转，定位轴上端面开有螺纹孔；所述工装定位组件包括叶片座板、叶片定位轴套、下垫板、芯圈电极、垫板和锁紧螺栓，叶片座板下端面开有容纳液力变矩器涡轮的叶片和芯圈的凹槽，叶片座板上端面开有若干供焊接组件两个电极棒进出凹槽的电极孔，电极孔的位置与叶片与芯圈结合处焊接位置对应，凹槽的槽壁上设置有若干限制液力变矩器涡轮的叶片位置的定位销，叶片定位轴套固定连接在叶片座板的凹槽中心位置，叶片定位轴套上部贯穿叶片座板上端面，叶片定位轴套的内孔与定位轴配合，叶片定位轴套外壁中部设有限制液力变矩器涡轮的叶片位置的定位齿，叶片定位轴套外壁下部设有外螺纹，芯圈电极固定连接在下垫板的上端面，芯圈电极的上端面设有契合芯圈外轮廓的凸起，下垫板中心固定连接有贯穿其上下端面