车辆导向装置及具有其的车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106915356A(43)申请公布日2017.07.04(21)申请号201710134434.4(22)申请日2017.03.08(71)申请人中车青岛四方机车车辆股份有限公司地址266111山东省青岛市城阳区锦宏东路88号(72)发明人石芳李淑俊杜兆波董晓贾亚丽毛开楠张迪曾宇刘玉文(74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限责任公司11240代理人赵囡囡吴贵明(51)Int.Cl.B61B12/02(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图2页(54)发明名称车辆导向装置及具有其的车辆(57)摘要本发明提供了一种车辆导向装置及具有其的车辆，车辆导向装置包括：导向轮，导向轮用于在站台的侧壁与导向凸台所形成的导向通道内移动；转轴，导向轮可转动地安装在转轴上，转轴用于与车辆的底架连接。本发明中的车辆导向装置解决了现有技术中的悬挂车容易发生横向侧摆的问题。CN106915356ACN106915356A权利要求书1/2页1.一种车辆导向装置，其特征在于，包括：导向轮(10)，所述导向轮(10)用于在站台的侧壁与导向凸台所形成的导向通道内移动；转轴(20)，所述导向轮(10)可转动地安装在所述转轴(20)上，所述转轴(20)用于与车辆的底架(30)连接。2.根据权利要求1所述的车辆导向装置，其特征在于，所述车辆导向装置还包括支撑轴承(40)，所述支撑轴承(40)套设在所述转轴(20)上，所述导向轮(10)通过所述支撑轴承(40)安装在所述转轴(20)上。3.根据权利要求2所述的车辆导向装置，其特征在于，所述车辆导向装置还包括轴套(50)，所述轴套(50)套设在所述支撑轴承(40)上，所述轴套(50)安装在所述导向轮(10)上，所述导向轮(10)通过所述轴套(50)与所述支撑轴承(40)连接。4.根据权利要求3所述的车辆导向装置，其特征在于，所述轴套(50)的内孔与所述支撑轴承(40)的外圈体过盈配合。5.根据权利要求3所述的车辆导向装置，其特征在于，所述导向轮(10)和所述轴套(50)上穿设有第一紧固件(61)，以使所述导向轮(10)与所述轴套(50)固定连接。6.根据权利要求5所述的车辆导向装置，其特征在于，所述车辆导向装置还包括端盖(70)，所述端盖(70)设置在所述轴套(50)远离所述导向轮(10)的一端，所述第一紧固件(61)依次穿过所述导向轮(10)、所述轴套(50)和所述端盖(70)。7.根据权利要求6所述的车辆导向装置，其特征在于，所述轴套(50)的内侧设置有用于定位所述支撑轴承(40)的外圈体的第一定位台阶，所述端盖(70)上设置有用于止挡所述支撑轴承(40)的外圈体的凸起部(71)，所述支撑轴承(40)的外圈体夹设在所述第一定位台阶和所述凸起部(71)之间。8.根据权利要求2所述的车辆导向装置，其特征在于，所述车辆导向装置还包括固定板(80)，所述固定板(80)与所述支撑轴承(40)的内圈体和所述转轴(20)均连接，以将所述支撑轴承(40)的内圈体与所述转轴(20)固定连接。9.根据权利要求8所述的车辆导向装置，其特征在于，所述固定板(80)与所述转轴(20)的端面相对设置，所述固定板(80)和所述转轴(20)上穿设有第二紧固件(62)，以使所述固定板(80)与所述转轴(20)固定连接。10.根据权利要求8所述的车辆导向装置，其特征在于，所述转轴(20)上设置有用于定位所述支撑轴承(40)的内圈体的第二定位台阶，所述支撑轴承(40)的内圈体夹设在所述第二定位台阶和所述固定板(80)之间。11.根据权利要求1所述的车辆导向装置，其特征在于，所述转轴(20)上设置有用于与所述底架(30)连接的连接板(90)。12.根据权利要求11所述的车辆导向装置，其特征在于，所述车辆导向装置还包括固定座(100)，所述固定座(100)用于固定在所述底架(30)上，所述连接板(90)通过固定座(100)与所述底架(30)连接。13.一种车辆，包括底架(30)，其特征在于，所述车辆还包括：车辆导向装置，所述车辆导向装置为权利要求1至12中任一项所述的车辆导向装置，所述车辆导向装置安装在所述底架(30)上。2CN106915356A权利要求书2/2页14.根据权利要求13所述的车辆，其特征在于，所述底架(30)包括端梁，所述车辆导向装置的转轴(20)与所述端梁连接。15.根据权利要求13所述的车辆，其特征在于，所述底架(30)的前、后两端均安装有所述车辆导向装置。3CN106915356A说明书1/4页车辆导向装置及具有其的车辆技术领域[0001]本发明涉及车辆领域，具体而言，涉及一种车辆导向装置及具有其的车辆。背景技术[0002]目前，城市空间和地面交通