一种具有双重刹车功能的单车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106915410A(43)申请公布日2017.07.04(21)申请号201710099818.7(22)申请日2017.02.23(71)申请人苏州欣祥本机械科技有限公司地址215131江苏省苏州市相城区望亭镇四旺村问渡路12号(72)发明人徐轶卿(74)专利代理机构北京瑞思知识产权代理事务所(普通合伙)11341代理人张建生(51)Int.Cl.B62L1/08(2006.01)B60T5/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种具有双重刹车功能的单车(57)摘要本发明涉及单车制动技术领域，且公开了一种具有双重刹车功能的单车，包括前轮，前轮的外侧固定连接有前刹车装置，前刹车装置包括前刹车条，前刹车条的一端固定连接在车架上，前刹车条的另一端固定连接有前连接块，前连接块的一端固定连接有前固定块，前固定块的顶端固定连接有前缓冲箱，前缓冲箱的内部固定连接有第一阻尼弹簧，前缓冲箱的顶端固定连接有前刹车块，前刹车块的顶端固定连接有前刹车片。该具有双重刹车功能的单车，通过设置凸块和凸齿，凸块位于后轮内侧的表面，凸齿位于后刹车片的表面，在对后轮进行制动时，相对于前轮与前刹车片的摩擦力度，凸块与凸齿相互摩擦，加大了后轮与后刹车片的摩擦力度。CN106915410ACN106915410A权利要求书1/1页1.一种具有双重刹车功能的单车，包括前轮（1），所述前轮（1）的外侧固定连接有前刹车装置（2），其特征在于：所述前刹车装置（2）包括前刹车条（21），所述前刹车条（21）的一端固定连接在车架（3）上，所述前刹车条（21）的另一端固定连接有前连接块（22），所述前连接块（22）的一端固定连接有前固定块（23），所述前固定块（23）的顶端固定连接有前缓冲箱（24），所述前缓冲箱（24）的内部固定连接有第一阻尼弹簧（25），所述前缓冲箱（24）的顶端固定连接有前刹车块（26），所述前刹车块（26）的顶端固定连接有前刹车片（28），所述前轮（1）固定连接在车架（3）上，所述车架（3）远离前轮（1）的一端固定连接有后轮（4），所述后轮（4）的外侧固定连接有后刹车装置（5），所述后刹车装置（5）包括后刹车条（51），所述后刹车条（51）的一端固定连接在车架（3）上，所述后刹车条（51）的另一端固定连接有后连接块（52），所述后连接块（52）的一端固定连接有后固定块（53），所述后固定块（53）的顶端固定连接有后缓冲箱（54），所述后缓冲箱（54）的内部固定连接有第二阻尼弹簧（55），所述后缓冲箱（54）的顶端固定连接有后刹车块（56），所述后刹车块（56）的顶端固定连接有后刹车片（57），所述后刹车片（57）的表面固定连接有凸齿（58）。2.根据权利要求1所述的一种具有双重刹车功能的单车，其特征在于：所述前刹车块（26）的内部开设有散热孔（27）。3.根据权利要求1所述的一种具有双重刹车功能的单车，其特征在于：所述后轮（4）内侧的表面设置有凸块（41）。4.根据权利要求1所述的一种具有双重刹车功能的单车，其特征在于：所述前轮（1）与后轮（4）的型号相匹配。5.根据权利要求1所述的一种具有双重刹车功能的单车，其特征在于：所述前刹车条（21）的数量为两个，两个前刹车条（21）分别固定连接在前固定块（23）的两侧。6.根据权利要求1所述的一种具有双重刹车功能的单车，其特征在于：所述散热孔（27）贯穿前刹车片（28）的表面。7.根据权利要求1所述的一种具有双重刹车功能的单车，其特征在于：所述前刹车片（28）和后刹车片（57）均为橡胶。8.一种该双重刹车的方法，其特征在于：通过设置凸块（41）和凸齿（58），凸块（41）位于后轮（4）内侧的表面，凸齿（58）位于后刹车片（57）的表面，在对后轮（4）进行制动时，相对于前轮（1）与前刹车片（28）的摩擦力度，凸块（41）与凸齿（58）相互摩擦，加大了后轮（4）与后刹车片（57）的摩擦力度，从而提高了该具有双重刹车功能的单车的刹车制动效果，保证了单车上的人刹车时的稳定与安全。2CN106915410A说明书1/3页一种具有双重刹车功能的单车技术领域[0001]本发明涉及单车制动技术领域，具体为一种具有双重刹车功能的单车。背景技术[0002]随着中国经济的高速发展，越来越多的居民拥有了自己的汽车，但是因为城市使用面积有限导致路面拥堵、限号以及油价等外界因素的影响，汽车的实用性并不比单车的实用性高，单车具有经济实惠、方便快捷以及占地空间小等优点，依然被大众所普遍喜爱，尤其是在广大的农村地区，相当多的农村居民依然选择单车作为代步工具。[0003]现有单车的刹车控制装置分别安装在前后轮上，前后轮在刹车过程中，由于