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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106926659A(43)申请公布日2017.07.07(21)申请号201511020508.9(22)申请日2015.12.29(71)申请人嘉志兆(天津)科技有限公司地址300000天津市武清区开发区福源道北侧创业总部基地C18号楼北栋166室(72)发明人刘东云(51)Int.Cl.B60G13/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种新型用AGV智能浮动驱动装置(57)摘要本发明提供一种新型用AGV智能浮动驱动装置,包括转轴,驱动导轮,驱动轮,小车主体,螺栓安装孔,缓冲吸震装置,卡槽,连接块,浮动驱动块,连接孔和驱动导板,所述的驱动导轮通过转轴设置在驱动轮的后面;所述驱动轮安装在驱动导轮的前方;所述的小车主体设置在浮动驱动块的上部;所述的螺栓安装孔分别设置在小车主体两端和中间位置;所述的缓冲吸震装置设置在卡槽的左侧;所述的连接块安装在卡槽的里面。通过缓冲吸震装置、卡槽和驱动导板的设置,有利于提高缓冲吸震效果,能够实现车体运行时的平稳性与舒适性,不易脱轨,进而扩大使用范围,使得适应能力强,操作方便,进一步降低维护成本,延长使用寿命。CN106926659ACN106926659A权利要求书1/1页1.一种新型用AGV智能浮动驱动装置,包括转轴(1),驱动导轮(2),驱动轮(3),小车主体(4),螺栓安装孔(5),缓冲吸震装置(6),卡槽(7),连接块(8),浮动驱动块(9),连接孔(10)和驱动导板(11),所述的驱动导轮(2)通过转轴(1)设置在驱动轮(3)的后面;所述驱动轮(3)安装在驱动导轮(2)的前方;所述的小车主体(4)设置在浮动驱动块(9)的上部;所述的螺栓安装孔(5)分别设置在小车主体(4)两端和中间位置;所述的缓冲吸震装置(6)设置在卡槽(7)的左侧;所述的连接块(8)安装在卡槽(7)的里面;所述的连接孔(10)设置在浮动驱动块(9)的下部的中间位置。2.如权利要求1所述的一种新型用AGV智能浮动驱动装置,其特征在于,所述的缓冲吸震装置(6)包括缓冲吸震装置一级垫片(61)、缓冲吸震装置二级垫片(62)和缓冲吸震装置缓冲吸震柱(63),所述的缓冲吸震装置一级垫片(61)设置在缓冲吸震装置二级垫片(62)的下部;所述的缓冲吸震装置二级垫片(62)设置在缓冲吸震装置缓冲吸震柱(63)的下部。3.如权利要求2所述的一种新型用AGV智能浮动驱动装置,其特征在于,所述的缓冲吸震装置一级垫片(61)或者缓冲吸震装置二级垫片(62)具体采用O形橡胶减振圈。4.如权利要求2所述的一种新型用AGV智能浮动驱动装置,其特征在于,所述的缓冲吸震装置缓冲吸震柱(63)具体采用直径在20mm至30mm的DD橡胶减震柱。5.如权利要求1所述的一种新型用AGV智能浮动驱动装置,其特征在于,所述的卡槽(7)具体采用平键槽,所述的卡槽(7)具体设置为2个,能够实现小车主体运行时的平稳性与舒适性。6.如权利要求1所述的一种新型用AGV智能浮动驱动装置,其特征在于,所述的驱动导板(11)设置在小车主体(4)和驱动导轮(2)之间的位置,所述的驱动导板(11)具体采用不锈钢板制成的。2CN106926659A说明书1/3页一种新型用AGV智能浮动驱动装置技术领域[0001]本发明专利属于智能物流小车配件领域,尤其涉及一种新型用AGV智能浮动驱动装置。背景技术[0002]目前,AGV是磁导航自动导引车(AutomatedGuidedVehicle)的英文缩写,AGV通常以蓄电池为原动力,并装有非接触导引装置和其他自控系统。它的主要功能表现为:在车载控制器及系统计算机的控制下,完成特定的作业任务。比如:按路径规划和作业要求使AGV牵引车准确地行走,精确地停靠并按计算机给定的命令完成指定的动作。AGV牵引车的载重量一般在50KG-20000KG范围,其中以中小型居多,300kg以下级的AGV牵引车约占市场需求AGV总量的40%左右。因此不同载重量的AGV,其对承载部分的结构设计要求也不同。但是现有的技术是专利号为CN202879184U的用于AGV的浮动基座机构及AGV牵引车,一种用于AGV的浮动基座机构,用于AGV的浮动基座机构,所述浮动基座机构安装于车体安装支架与车体底盘之间,所述浮动基座机构包括直线轴承座、摇摆支撑浮动座、弹簧、摇摆支承固定座和摇摆支承轴;所述摇摆支撑浮动座通过摇摆支承轴与摇摆支承固定座转动连接;所述直线轴承座的底部固定于摇摆支撑浮动座上,其顶部与车体安装支架固定;所述弹簧套接于直线轴承座上,弹簧的一端抵顶摇摆支撑浮动座,其另一端抵顶车体安装支架。由于现有的用于AGV的浮动基座机构存在着缓冲吸震效果差、驱动造成的伤害