用于涡轮发动机的定子边缘.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106958462A(43)申请公布日2017.07.18(21)申请号201710013030.X(22)申请日2017.01.09(30)优先权数据14/9908852016.01.08US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人J.R.拉茨拉夫J.J.蒙特戈梅里M.T.霍根(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人万欣谭祐祥(51)Int.Cl.F01D9/04(2006.01)F01D5/02(2006.01)F01D11/04(2006.01)权利要求书1页说明书8页附图5页(54)发明名称用于涡轮发动机的定子边缘(57)摘要本发明涉及用于涡轮发动机的定子边缘，具体而言用于燃气涡轮发动机(10)的定子(100)边缘结构包含具有在其之间限定了通道(114)的端部壁(110)和阻碍部(112)的定子(100)。端部壁(110)邻近热气体流(130)并且阻碍部(112)邻近吹扫流(132)。转子(82)具有延伸到通道(114)中的天使翼(116)。至少一个供应通路(120)布置在定子(100)中并延伸通过阻碍部(112)并且至少一个孔口(122)将供应通路(120)与通道(114)流体地联结。冷却空气(134)的流从供应通路(120)供给到孔口(122)并供给到通道(114)中以形成阻碍热气体流(130)的吸入的流体坝。CN106958462ACN106958462A权利要求书1/1页1.一种用于燃气涡轮发动机(10)的结构，所述结构包含：定子(100)，该定子(100)具有端部壁(110)和阻碍部(112)，该端部壁(110)和该阻碍部(112)在该端部壁(110)和该阻碍部(112)之间限定了通道(114)，其中所述端部壁(110)邻近热气体流(130)并且所述阻碍部(112)邻近吹扫流(132)；转子(82)，该转子(82)具有延伸到所述通道(114)中的天使翼(116)；至少一个供应通路(120)，该至少一个供应通路(120)布置在所述定子(100)或所述转子(82)中的至少一个中；以及至少一个孔口(122)，该至少一个孔口(122)将所述供应通路(120)与所述通道(114)流体地联结；其中从所述供应通路(120)供给到所述孔口(122)并且供给到所述通道(114)中的冷却空气(134)的流形成了在所述热气体流(130)和所述吹扫流(132)之间的流体坝。2.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，所述冷却空气(134)以在旋转方向上的角度被供给。3.根据权利要求2所述的结构，其特征在于，所述冷却空气(134)以既轴向的又在旋转方向上的角度被供给。4.根据权利要求1所述的结构，此外包含在所述天使翼(116)和所述阻碍部(112)之间的最小的空隙区域(118)。5.根据权利要求4所述的结构，其特征在于，所述冷却空气被供给到所述最小的空隙区域(118)中。6.根据权利要求1所述的结构，此外包含安装到所述定子(100)上的多个导叶(72)，其中邻近的导叶(72)的对限定了喷嘴。7.根据权利要求6所述的结构，具有互补于每个喷嘴的一个供应通路(120)和一个孔口(122)。8.根据权利要求1所述的结构，此外包含安装到所述转子(82)上的多个叶片(68)，带有互补于每个叶片(68)的一个供应通路(120)和一个孔口(122)。9.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，所述至少一个供应通路(120)定位在所述定子(100)内并且延伸通过所述阻碍部(112)。10.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，所述至少一个供应通路(120)布置在所述转子(82)内并且延伸通过所述天使翼(116)。2CN106958462A说明书1/8页用于涡轮发动机的定子边缘背景技术[0001]涡轮发动机并且特别地燃气或燃烧涡轮发动机是旋转式发动机，该旋转式发动机从经过发动机到大量旋转的涡轮叶片上的燃烧气体的流提取能量。燃气涡轮发动机已经被用于陆地的和海上的运动和发电，但是最通常被用于航空的应用例如用于航空器，包括直升机。在航空器中，燃气涡轮发动机被用于推进航空器。在陆地的应用中，涡轮发动机经常被用于发电。[0002]用于航空器的燃气涡轮发动机包含设计成带有多个由转子旋转的叶片带和布置在叶片之间的静态的导叶带的多个压缩机级。压缩机级压缩空气，该空气然后运动到燃烧器和涡轮。压缩机导叶布置成带有密封件，限制了空气流泄漏到压缩机的上游的区域，其能够降低系统的效率。此外，吹扫流能够被引入以防止空气流吸入，该空气流吸入否则能够泄漏到上游的压缩机区域。发明内容[0003]在第一方面，用于燃气涡轮发动机的结构包括定子，该定子具有端部壁和阻碍部，该端部壁和该