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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106964848A(43)申请公布日2017.07.21(21)申请号201710294900.5(22)申请日2017.04.28(71)申请人重庆市璧山区茂渝机械制造有限公司地址402760重庆市璧山区红宇大道1号(72)发明人饶涛(74)专利代理机构重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)50217代理人岳兵田敏(51)Int.Cl.B23F15/06(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图7页(54)发明名称一种变速箱齿轮结合齿锁止面挤压加工方法(57)摘要本专利涉及汽车变速箱齿轮制造技术领域,公开了一种变速箱结合齿锁止面挤压加工方法,第一步:根据被挤压结合齿的齿形,加工出圆盘形的刀具和夹具;第二步:将刀具安装到可调节刀具轴伸出长度的挤压刀具头上;第三步:将夹持部夹紧到车床的刀架上,并使用车床的卡盘夹住夹紧机构;第四步:将被加工的结合齿夹紧到夹紧机构上;第五步:移动刀架,使挤压刀具头上的刀具与结合齿的被挤压面相抵;第六步:启动车床,使车床的卡盘转动,移动刀架,使挤压刀具头逐渐向结合齿的转动中心移动,对结合齿进行挤压加工,直到使结合齿锁止面成型。本专利车床作为辅助手段,简化结合齿锁止面挤压加工方法,降低小批量加工结合齿锁止面的加工成本。CN106964848ACN106964848A权利要求书1/1页1.一种变速箱结合齿锁止面挤压加工方法,其特征在于:包括以下步骤:第一步:根据被挤压结合齿的齿形,加工出圆盘形的刀具,再加工出专用夹具,专用夹具包括夹紧机构和挤压刀具头;第二步:将刀具安装到挤压刀具头上,挤压刀具头包括夹持部、夹持座、刀具轴、夹紧螺母、刀具和调节螺母,夹持座固定在夹持部上,夹持座上开有轴孔,刀具轴滑动连接在轴孔中,刀具轴的长度大于轴孔的深度,刀具轴的两端均设有螺纹,夹紧螺母和调节螺母均螺纹配合在刀具轴的两端上,刀具转动连接在刀具轴上,刀具置于夹紧螺母和夹持座之间;第三步:将夹持部夹紧到车床的刀架上,并使用车床的卡盘夹住夹紧机构;第四步:将被加工的结合齿夹紧到夹紧机构上,保持结合齿与夹紧机构和卡盘三者同轴;第五步:移动刀架,使挤压刀具头上的刀具与结合齿的被挤压面相抵;第六步:启动车床,使车床的卡盘转动,移动刀架,使挤压刀具头逐渐向结合齿的转动中心移动,对结合齿进行挤压加工,直到使结合齿锁止面成型。2.根据权利要求1所述的一种变速箱结合齿锁止面挤压加工方法,其特征在于:所述夹紧机构为专用于挤压外齿的第一夹紧机构,第一夹紧机构包括工件芯轴和压紧螺母,工件芯轴一端设有轴肩,工件芯轴另一端设有与压紧螺母相配合的螺纹段,压紧螺母螺纹配合在螺纹段上。3.根据权利要求1所述的一种变速箱结合齿锁止面挤压加工方法,其特征在于:所述夹紧机构为专用于挤压内齿的第二夹紧机构,第二夹紧机构包括圆筒状的夹紧座、压圈和螺栓,夹紧座的一端为夹紧端,夹紧端上设有螺纹孔,螺栓与螺纹孔相配合,压圈上设有与螺栓相配合的螺孔;夹紧座的内壁上设有凸肩,凸肩距离夹紧端端面的距离小于结合齿的宽度。4.根据权利要求1所述的一种变速箱结合齿锁止面挤压加工方法,其特征在于:所述刀具轴的安装刀具的一端端面距夹紧螺母的距离为5-10mm。2CN106964848A说明书1/4页一种变速箱齿轮结合齿锁止面挤压加工方法技术领域[0001]本发明涉及汽车变速箱齿轮制造技术领域。背景技术[0002]目前中小型汽车变速箱变换啮合齿轮时通常需要使用结合齿,汽车变速箱使用的结合齿需要在结合齿上加工出一个相对斜面,以便使结合齿在使用过程中牢牢结合,不受负载变化的影响。通常将这个相对斜面称为锁止面。[0003]结合齿锁止面的加工方法通常是采取挤压成型、机械加工切削成型等方法。虽然锁止面的加工技术已经很成熟,但是需要专用设备和专用工装,例如挤齿机,或者数控专机以及专用夹具和刀具,甚至开发复杂的数控加工程序,因此并不适合小批量、单件试制等生产方式。现有技术中使用挤齿机对结合齿的锁止面进行挤齿加工,但挤齿机价格昂贵,其专用的设备和工装制造周期长,投资大,加工成本高。[0004]对于如图5和图7所示的结合齿锁止面不同于常见的结合齿锁止面,常见的结合齿锁止面只存在一个端面或者两个端面,而对于图5和图7所示的结合齿锁止面为紧紧连在一起的两端锁止面,分别呈纺锤型和摇鼓型,对加工精度要求较高,加工难度大,而用现有的挤齿机不但加工效率低,而且加工成本也较高。发明内容[0005]本发明意在提供一种变速箱齿轮结合齿锁止面挤压加工方法,以降低小批量加工结合齿锁止面的加工成本。[0006]本方案中的一种变速箱齿轮结合齿锁止面挤压加工方法,包括以下步骤:第一步:根据被挤压结合齿的齿形,加工出圆盘形的刀具,再加工出专用夹具,专用夹具