一种车灯灯罩应力检测的载荷装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106969858A(43)申请公布日2017.07.21(21)申请号201710131383.X(22)申请日2017.03.07(71)申请人浙江工业大学地址310014浙江省杭州市下城区朝晖六区(72)发明人刘红沈少祥沈施佳闫凡(74)专利代理机构杭州浙科专利事务所(普通合伙)33213代理人周红芳(51)Int.Cl.G01L1/04(2006.01)G01L5/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称一种车灯灯罩应力检测的载荷装置(57)摘要本发明公开了一种车灯灯罩应力检测的载荷装置，包括框架结构及设置在框架结构上的加载结构，所述加载结构能在框架结构上滑动，所述框架结构包括底座、工作板及设置在底座与工作板之间的支撑柱；所述加载结构包括上调节滑块、与上调节滑块固定连接的下调节滑块、设置在下调节滑块下方的上压板及设置在上压板下方的下压板，所述上调节滑块上固定设置单元座，所述单元座内配合设置压力螺杆轴，所述压力螺杆轴的上端配合设置蜗轮，所述蜗轮一侧啮合设置蜗杆，所述压力螺杆轴的下端穿过上调节滑块及下调节滑块与上压板螺纹连接。本发明具有装载方便、易于操作、可视性好、结构简单，解决了以往车灯灯罩应力检测过程的复杂与麻烦。CN106969858ACN106969858A权利要求书1/2页1.一种车灯灯罩应力检测的载荷装置，其特征在于，包括框架结构及设置在框架结构上的加载结构，所述加载结构能在框架结构上滑动，所述框架结构包括底座（1）、工作板（12）及设置在底座（1）与工作板（12）之间的支撑柱（2）；所述加载结构包括上调节滑块（13）、与上调节滑块（13）固定连接的下调节滑块（11）、设置在下调节滑块（11）下方的上压板（9）及设置在上压板（9）下方的下压板（6），所述上调节滑块（13）上固定设置单元座（19），所述单元座（19）内配合设置压力螺杆轴（16），所述压力螺杆轴（16）的上端配合设置蜗轮（20），所述蜗轮（20）一侧啮合设置蜗杆（21），所述压力螺杆轴（16）的下端穿过上调节滑块（13）及下调节滑块（11）与上压板（9）螺纹连接，所述上调节滑块（13）、下调节滑块（11）、上压板（9）及下压板（6）两端位置设有圆柱导杆孔，所述圆柱导杆孔内配合设置圆柱导杆（7），圆柱导杆（7）末端与下压板（6）固定连接，所述下压板（6）底部设有一组载荷压头（5），所述上压板（9）与下压板（6）之间固定设置弹簧（8）。2.根据权利要求1所述的一种车灯灯罩应力检测的载荷装置，其特征在于，所述蜗杆（21）一端设有便于其转动调节的手柄（18），手柄（18）截面呈Z形，所述手柄（18）一端沿径向设有一个用于与蜗杆（21）连接的螺纹孔，手柄（18）另一端设有手柄套。3.根据权利要求1所述的一种车灯灯罩应力检测的载荷装置，其特征在于，所述底座（1）两侧沿其宽度方向上设有用于安装支撑柱（2）的螺纹孔，底座（1）中间位置设有长方形镂空；所述支撑柱（2）两端均设有台肩，台肩之间为光杆段，末端为螺纹段。4.根据权利要求1所述的一种车灯灯罩应力检测的载荷装置，其特征在于，所述工作板（12）沿宽度方向上设有用于安装支撑柱（2）的通孔，工作板（12）中间位置设有长方形镂空，长方形镂空的两侧设有滑槽。5.根据权利要求1所述的一种车灯灯罩应力检测的载荷装置，其特征在于，所述上压板（9）中间设有压力螺杆轴孔并在压力螺杆轴孔边设有用于连接弹簧（8）的安装孔；所述下压板（6）中间设置有用于连接弹簧（8）的安装孔，下端设有用于载荷压头（5）滑动的梯形滑槽，所述下压板（6）两端设有下压板端盖（4），下压板端盖（4）上设有用于载荷压头（5）位置调节的调节螺杆（3），调节螺杆（3）末端设有便于其旋转的把手。6.根据权利要求1或5所述的一种车灯灯罩应力检测的载荷装置，其特征在于，所述载荷压头（5）包括滑块及设置在滑块底部的触头，所述滑块形状与下压板（6）的梯形滑槽相配合，滑块中间位置沿梯形滑槽方向设置有螺纹通孔；所述触头采用圆台与半圆球的组合结构。7.根据权利要求1所述的一种车灯灯罩应力检测的载荷装置，其特征在于，所述圆柱导杆（7）的圆柱面设有用于读取施加力大小的刻度值。8.根据权利要求1所述的一种车灯灯罩应力检测的载荷装置，其特征在于，所述单元座（19）一端设有一对蜗杆座，蜗杆座上设有半轴承孔，半轴承孔配合设置轴承上盖（25），每个蜗杆座上端均设有用于连接轴承上盖（25）的螺纹孔；单元座（19）中间位置设有通孔，上平面及下平面均设有用于安装大轴承（17）的轴承孔，单元座（19）的四角各有一个用于螺栓连接上调节滑块（13）的通孔。9.根据权利要求1或4所述的一种车灯灯罩应力