一种汽车灯罩检测装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109556947A(43)申请公布日2019.04.02(21)申请号201811265599.6(22)申请日2018.10.29(71)申请人昆山睿力得软件技术有限公司地址215316江苏省苏州市昆山市玉山镇牧野路99号3号房(72)发明人孙怀启(74)专利代理机构南京纵横知识产权代理有限公司32224代理人董建林(51)Int.Cl.G01N3/02(2006.01)G01N3/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种汽车灯罩检测装置(57)摘要本发明公开了一种汽车灯罩检测装置，包括测试底座、若干个样品固定座、支架组件、驱动件和若干个下压件；测试底座的横截面为矩形；若干个样品固定座等间隔设于测试底座的顶面，且样品固定座的外壁上设有外螺纹，用于与待测灯罩螺纹连接；支架组件包括四根支撑杆和一个支撑板，支撑板设于测试底座的上方，且平行于测试底座，支撑板的四个角处均设有通孔；四根支撑杆设于支撑板与测试底座之间，支撑杆的顶端贯穿支撑板上对应的通孔；驱动件设于支撑板的上方，其输出轴与支撑板相连；若干个下压件均设于支撑板上，分别位于对应的样品固定座上方。本发明能够很好的模拟灯罩正常应用时的受力状态，大大提高了产品测量的精确性。CN109556947ACN109556947A权利要求书1/1页1.一种汽车灯罩检测装置，其特征在于，包括：测试底座、若干个样品固定座、支架组件、驱动件和若干个下压件；所述测试底座的横截面为矩形；所述若干个样品固定座等间隔设于所述测试底座的顶面，且所述样品固定座的外壁上设有外螺纹，用于与待测灯罩螺纹连接；所述支架组件包括四根支撑杆和一个支撑板，所述支撑板设于所述测试底座的上方，且平行于所述测试底座，支撑板的四个角处均设有通孔；所述四根支撑杆设于所述支撑板与所述测试底座之间，支撑杆的顶端贯穿支撑板上对应的通孔；所述驱动件设于所述支撑板的上方，其输出轴与所述支撑板相连；所述若干个下压件均设于所述支撑板上，分别位于对应的样品固定座上方。2.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩检测装置，其特征在于：所述汽车灯罩检测装置还包括若干个压力传感器，所述压力传感器设于所述下压件的底端，用于检测下压件与待测灯罩碰撞时的压力值。3.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩检测装置，其特征在于：所述下压件的底端为半球形。4.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩检测装置，其特征在于：所述下压件的底端为平板型。5.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩检测装置，其特征在于：所述下压件的材料与待测灯罩的材料相同。6.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩检测装置，其特征在于：所述驱动件与支撑板之间为螺纹连接。7.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩检测装置，其特征在于：所述驱动件为驱动电机。2CN109556947A说明书1/3页一种汽车灯罩检测装置技术领域[0001]本发明属于汽车零件检测技术领域，具体涉及一种汽车灯罩检测装置。背景技术[0002]传统的汽车灯罩都是采用玻璃材料制成，随着人们对汽车质量要求越来越高，许多很多汽车已经采用高科技获得的塑料材料来代替玻璃以制作汽车灯罩，根据该塑料的制备工艺和原材料的性质，制得的灯罩应当具有较高的强度，但是实际制得的前罩是否如此还需要进行相关的强度测试才能够知道。现有技术中的强度测试一般是将样品放置于样品台，然后再直接对样品进行测试。这与该产品在正常应用时的受力状态并非完全一致，所以测试结果并不能直接用于衡量该产品的质量是否达到生产要求。[0003]另外，现有技术中的灯罩检测装置，大多是一个一个地进行灯罩检测，从而大大降低了检测效率，且同一个检测装置只适用于模拟一种情况的碰撞，适用度较低。发明内容[0004]针对上述问题，本发明提出一种汽车灯罩检测装置，其能够很好的模拟灯罩正常应用时的受力状态，大大提高了产品测量的精确性。[0005]实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：[0006]一种汽车灯罩检测装置，包括：测试底座、若干个样品固定座、支架组件、驱动件和若干个下压件；[0007]所述测试底座的横截面为矩形；[0008]所述若干个样品固定座等间隔设于所述测试底座的顶面，且所述样品固定座的外壁上设有外螺纹，用于与待测灯罩螺纹连接；[0009]所述支架组件包括四根支撑杆和一个支撑板，所述支撑板设于所述测试底座的上方，且平行于所述测试底座，支撑板的四个角处均设有通孔；所述四根支撑杆设于所述支撑板与所述测试底座之间，支撑杆的顶端贯穿支撑板上对应的通孔；[0010]所述驱动件设于所述支撑板的上方，其输出轴与所述支撑板相连；[0011]所述若干个下压件均设于所述支撑板上，分别位于对应的样品固定座上方。