

行星轮系传动机构离合变速器.pdf
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行星轮系传动机构离合变速器.pdf
本发明公开了一种行星轮系传动机构离合变速器,包括太阳轴(1),在所述太阳轴(1)上套设有行星支架体(2),在所述太阳轴(1)上还设有齿圈壳体(21)和太阳轮轴连接壳体(22);在所述行星支架体(2)的外侧沿圆周面设有抱箍装置;该抱箍装置压紧行星支架体(2),使得行星支架体(2)脱离齿圈壳体(21)和太阳轮轴连接壳体(22),通过离合器的结合与分离以及行星轮系传动机构变速,以实现降速提扭的目的。本发明利用折叠簧,弹簧套和钢带等组成的抱箍装置,在换低速挡时,压紧行星支架体,使其不再转动,以此降低齿圈转速输出动
一种含有行星轮系的新型传动机构、系统及变速器.pdf
本发明涉及一种含有行星轮系的新型传动机构、系统及变速器,该传动机构包括输入轴;还包括至少一组档位选择组件、档位从动组件与传动比组件;在换挡过程中,任意一组档位选择组件处于锁紧状态时,输入轴输入的旋转力经过传动比组件中的动力传递路径后输出,使得所述档位从动组件的外圈速度大于内圈速度,且同向旋转,实现加速;该传动机构能对输入力矩进行加速减矩,克服小体积、轻量化变速箱的强度瓶颈,适用范围广,能够在有限的变速箱空间内制造出大量的不重复档位,且在换挡过程中,传动比可以跳跃式更换,克服传动比必须沿固定顺序更换的限制,
一种变速器行星轮系机构.pdf
本发明提供了一种变速器行星轮系机构,属于汽车变速器技术领域。其包括:齿圈、行星轮、行星架、行星轮轴以及太阳轮;所述行星轮装配在所述齿圈与太阳轮之间,使太阳轮和行星轮啮合,齿圈和行星轮啮合,行星轮安装在行星架上,行星轮中心安装有行星轮轴,所述行星轮内孔与所述行星轮轴之间设置有第一衬套;所述行星架和齿圈之间采用第二衬套连接。本发明提供的变速器行星轮系机构,可以实现定位准确,降低行星轮内孔的精度要求,装配简单,无需专用设备,无错漏装风险的目的。
组合式行星齿轮传动双离合变速器.pdf
本发明涉及一种用于机动车辆的组合式行星齿轮传动双离合变速器,该变速器由主变速器和副变速器组合以获得更多档位个数。采用了具有行星齿轮传动双离合变速机构使得主变速器具有结构紧凑和传动高效的特点,同时获得可预选档位的功能。该变速器通过主变速器与副变速器组合的方式获得更多的档位个数和更大的变速比范围,不仅可使得发动机的动力及扭矩与车辆的速度及载荷能更好地贴近匹配达到了降低燃油消耗和尾气排放和提升车辆动力性能的目的,还降低了制造难度有利于成本的降低。
带行星轮系的双离合器式变速传动装置.pdf
本发明涉及一种带行星轮系的双离合变速传动装置。由太阳轮轴、第一副轴、第二副轴、中间轴、双离合器、同步器、齿轮、行星轮系组成。利用行星轮系和双离合器及同步器、齿轮的组合,实现自动平稳换档。通过一个行星轮系和共用齿轮的结构,大幅增加了档位数、减少了换档齿轮数量。每对齿轮因采用小速比和采用短传动轴结构,增加了变速器刚性并缩小了变速器径向和轴向尺寸,利用圆柱齿轮替代圆锥齿轮,使差速器结构紧凑、降低了差速器制造成本,消除了圆锥齿轮差速器齿轮的轴向压力,提高了差速器传动效率。