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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107387681A(43)申请公布日2017.11.24(21)申请号201710737304.X(22)申请日2017.08.24(71)申请人宁波吉利汽车研究开发有限公司地址315336浙江省宁波市慈溪市宁波杭州湾新区滨海二路818号申请人浙江吉利控股集团有限公司(72)发明人郝粒全(74)专利代理机构北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)11391代理人薛峰康正德(51)Int.Cl.F16H3/44(2006.01)F16H57/08(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种变速器行星轮系机构(57)摘要本发明提供了一种变速器行星轮系机构,属于汽车变速器技术领域。其包括:齿圈、行星轮、行星架、行星轮轴以及太阳轮;所述行星轮装配在所述齿圈与太阳轮之间,使太阳轮和行星轮啮合,齿圈和行星轮啮合,行星轮安装在行星架上,行星轮中心安装有行星轮轴,所述行星轮内孔与所述行星轮轴之间设置有第一衬套;所述行星架和齿圈之间采用第二衬套连接。本发明提供的变速器行星轮系机构,可以实现定位准确,降低行星轮内孔的精度要求,装配简单,无需专用设备,无错漏装风险的目的。CN107387681ACN107387681A权利要求书1/1页1.一种变速器行星轮系机构,包括:齿圈、行星轮、行星架、行星轮轴以及太阳轮;所述行星轮装配在所述齿圈与太阳轮之间,使太阳轮和行星轮啮合,齿圈和行星轮啮合,行星轮安装在行星架上,行星轮中心安装有行星轮轴,其特征在于:所述行星轮内孔与所述行星轮轴之间设置有第一衬套;所述行星架和齿圈之间采用第二衬套连接。2.根据权利要求1所述的变速器行星轮系机构,其特征在于,所述第一衬套与所述行星轮内孔采用过盈配合。3.根据权利要求1所述的变速器行星轮系机构,其特征在于,所述第一衬套和所述行星轮内孔通过压装后可直接装配。4.根据权利要求2或3所述的变速器行星轮系机构,其特征在于,所述第一衬套承载齿轮啮合的径向力、切向力和所述行星轮与所述行星轮轴的转速差。5.根据权利要求1所述的变速器行星轮系机构,其特征在于,所述第二衬套通过所述行星架将所述齿圈和所述行星轮定位基准相关联。6.根据权利要求6所述的变速器行星轮系机构,其特征在于,所述第二衬套承受所述行星架和所述齿圈之间的转速差。7.根据权利要求6所述的变速器行星轮系机构,其特征在于,所述第二衬套通过行星架分别将齿圈和行星轮的设计和装配中心重合。8.根据权利要求7所述的变速器行星轮系机构,其特征在于,所述第二衬套将所述齿圈定位在设计中心。9.根据权利要求1所述的变速器行星轮系机构,其特征在于,所述齿圈通过所述第二衬套将所述齿圈定位基准与所述行星架定位基准相互关联;所述行星轮通过所述行星轮定位基准与所述行星架定位基准;通过所述行星架定位基准将所述齿圈定位基准与所述行星轮定位基准相互关联,达到所述行星轮与所述齿圈定位准确、中心距恒定。10.根据权利要求1-9中任一项所述的变速器行星轮系机构,其特征在于,所述变速器行星轮可以立式布置或卧式布置。2CN107387681A说明书1/4页一种变速器行星轮系机构技术领域[0001]本发明涉及汽车变速器技术领域,特别是涉及一种变速器行星轮系机构。背景技术[0002]目前,变速器行星轮系应用广泛,体积小、重量轻、结构紧凑是其突出的优点。现有的行星轮系结构为:齿圈径向定位无定位,根据行星轮啮合确定其中心位置;行星轮与滚针配合采用满滚针或具有保持架的滚针轴承设计,采用专用设备装配滚针轴承;行星轮的内孔要求高精度以保证滚针轴承运转平稳。现有的行星轮系结构存在缺点:齿圈的定位是根据行星轮啮合确定位置,由于齿轮之间侧隙的作用,导致齿圈处于浮动状态,运转时齿圈产生径向窜动,导致中心距不稳定,齿轮接触面不均匀,对齿轮的耐久性和NVH性能有很大影响;行星轮与滚针配合采用满滚针设计,此设计导致行星轮装配困难,需要专业的装配设备,存在错漏装风险;满滚针轴承或者保持架滚针轴承设计对行星轮的内孔精度要求高,加工成本高。[0003]因此,提供一种定位准确,精度要求低、装配简单的变速器行星轮系机构是十分必要的。发明内容[0004]本发明的一个目的是要提供一种变速器行星轮系机构,实现定位准确,降低行星轮内孔的精度要求,装配简单,无需专用设备,无错漏装风险的目的。[0005]特别地,本发明提供了一种变速器行星轮系机构,包括:齿圈、行星轮、行星架、行星轮轴以及太阳轮;所述行星轮装配在所述齿圈与太阳轮之间,使太阳轮和行星轮啮合,齿圈和行星轮啮合,行星轮安装在行星架上,行星轮中心安装有行星轮轴,所述行星轮内孔与所述行星轮轴之间设置有第一衬套;所述行星架和齿圈之间采用第二衬套连接。[0006]