一种汽车横向移动的装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106985797A(43)申请公布日2017.07.28(21)申请号201710337560.X(22)申请日2017.05.15(71)申请人淮阴工学院地址223003江苏省淮安市枚乘东路1号(72)发明人刘永臣余淑豪孙丽(74)专利代理机构南京纵横知识产权代理有限公司32224代理人董建林(51)Int.Cl.B60S13/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种汽车横向移动的装置(57)摘要本发明公开了一种汽车横向移动的装置，包括轮托，所述轮托上横向设有一对相互平行的辊轴，纵向设有一对分别与辊轴齿接的相互平行的滚轮；所述辊轴抵接车轮，滚轮抵接地面。通过驱动车后轮带动齿接的辊轴和滚轮转动，从而带动汽车车身以汽车的前轮为中心运动；操作简单，不需要反复挪动车身，操作精度高，不易与已经停入相邻停车位的汽车发生碰撞。在不破坏车辆的原有结构和性能的情况下，既可以独立使用，也可以安装在车身或独立悬挂上。其适用性广、实用性强，汽车轿车、电动轿车、商务车、多功能车，载重货车等车型皆可使用，具有广阔的市场前景。CN106985797ACN106985797A权利要求书1/1页1.一种汽车横向移动的装置，其特征在于，包括后轮移动设备，所述后轮移动设备包括末端通过摇臂连接汽车底盘末端的轮托，摇臂的两端分别轴接轮托和汽车底盘，轮托上横向设有一对相互平行的辊轴，纵向设有一对分别与辊轴齿接的相互平行的滚轮；所述辊轴抵接车轮，滚轮抵接地面。2.根据权利要求1所述的一种汽车横向移动的装置，其特征在于，所述辊轴和滚轮通过端部的锥齿相互齿接。3.根据权利要求1所述的一种汽车横向移动的装置，其特征在于，所述轮托设有通槽，辊轴分别设置在通槽的两端。4.根据权利要求1所述的一种汽车横向移动的装置，其特征在于，所述轮托的前端设有导引板。5.根据权利要求1所述的一种汽车横向移动的装置，其特征在于，所述摇臂为伸缩臂。6.根据权利要求1所述的一种汽车横向移动的装置，其特征在于，所述辊轴包括滚筒和实心胎皮，胎皮上设有若干一字型花纹。7.根据权利要求1所述的一种汽车横向移动的装置，其特征在于，所述滚轮包括滚筒和实心橡胶皮；橡胶皮上设有若干减震通孔和人字形花纹。8.根据权利要求1所述的一种汽车横向移动的装置，其特征在于，所述辊轴或滚轮设有锁止机构，包括滑轨、齿套和锁头；所述锁头包括固定在锥齿端部的静锁头，和套接在与轮托固定的滑轨上的动锁头；所述齿套螺接在动锁头的外圈。9.根据权利要求8所述的一种汽车横向移动的装置，其特征在于，所述滑轨为十字轨。10.根据权利要求1所述的一种汽车横向移动的装置，其特征在于，还包括设置在汽车底盘上、位于前轮之间的前轮移动设备，主要由底部设有横向滚轮的液压支腿组成；所述滚轮由液压马达驱动，液压支腿和液压马达与控制装置连接。2CN106985797A说明书1/3页一种汽车横向移动的装置技术领域[0001]本发明涉及一种辅助移动装置，具体涉及一种汽车横向移动的装置。背景技术[0002]随着生活水平的提高，车辆保有量与日剧增。车辆在满足人们出行方便的同时，由于车辆保有量的增加，使得居民小区、学校门口及道路停车环境愈发困难。尤其是学校门口的停车位变得比较狭小，汽车停入此类停车位时需反复操作，经常与已经停入相邻停车位的汽车发生碰擦。[0003]载重负荷车体在进行同类似的车体移动时，也存有较大的不便性，车体尤其是载重箱，挪动时需要较大的空间，挪动移位十分困难。发明内容[0004]为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种汽车横向移动，辅助泊车的装置。[0005]为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：一种汽车横向移动的装置，包括后轮移动设备，所述后轮移动设备包括末端通过摇臂连接汽车底盘末端的轮托，摇臂的两端分别轴接轮托和汽车底盘，轮托上横向设有一对相互平行的辊轴，纵向设有一对分别与辊轴齿接的相互平行的滚轮；所述辊轴抵接车轮，滚轮抵接地面。[0006]上述辊轴和滚轮通过端部的锥齿相互齿接。[0007]上述轮托设有通槽，辊轴分别设置在通槽的两端。[0008]上述轮托的前端设有导引板。[0009]上述摇臂为伸缩臂。[0010]上述辊轴包括滚筒和实心胎皮，胎皮上设有若干一字型花纹。[0011]上述滚轮包括滚筒和实心橡胶皮；橡胶皮上设有若干减震通孔和人字形花纹。[0012]上所述辊轴或滚轮设有锁止机构，包括滑轨、齿套和锁头；所述锁头包括固定在锥齿端部的静锁头，和套接在与轮托固定的滑轨上的动锁头；所述齿套螺接在动锁头的外圈。[0013]进一步的，上述滑轨为十字轨。[0014]一种汽车横向移动的装置，还包括设置在汽车底盘上、位于前轮之间的前轮移动设备，主