预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共14页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103496410103496410A(43)申请公布日2014.01.08(21)申请号201310499010.X(22)申请日2013.10.22(71)申请人李开健地址529500广东省阳江市阳东县大沟镇延中东路26号(72)发明人李开健(51)Int.Cl.B62D57/028(2006.01)B62D55/04(2006.01)B60S9/14(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图8页附图8页(54)发明名称一种汽车横向移动装置及一种汽车移动装置(57)摘要本发明公开了一种汽车横向移动装置及一种汽车移动装置,其特征是:两支撑架位于汽车底盘左右两侧,支撑架安装有滚轮和履带,两支撑架由液压系统负责关闭与打开,装置由汽车本身发动机提供动力,还设有离合器、可控制接通和切断动力源;本装置使用滚轮时可实现横向移动,使用履带时,可以在雪地上行走;本发明提供了一种结实、稳固、动力强大和隐藏性好的一种汽车横向移动装置及一种汽车移动装置,解决了现有技术所存在侧向停车所需泊位空间大、大雪天气汽车很难行走的技术问题。CN103496410ACN103496ACN103496410A权利要求书1/1页1.一种汽车横向移动装置,其特征是:包括支撑机构、动力机构和传动机构;所述的支撑机构包括支撑架和伸缩动力装置,汽车底盘左右两侧都设有至少一个以上的支撑架,支撑架的一端与位于汽车底盘左右两侧、前轮与后轮之间的位置活动连接,支撑架的另一端设有与地面接触的滚动组件;所述的伸缩动力装置包括伸缩臂和伸缩控制系统,控制汽车两侧支撑架张开和闭合的伸缩臂至少是一个以上;所述的动力机构包括发动机和动力控制系统,当伸缩臂动作时把支撑架向地面的方向打开,汽车的车身整个会被升起,发动机通过传动机构驱使支撑架的与地面接触的滚动组件运动,从而让汽车横向移动。2.根据权利要求1所述的一种汽车横向移动装置,其特征是:所述的伸缩臂是液压杆。3.根据权利要求1所述的一种汽车横向移动装置,其特征是:所述的伸缩控制系统包括油泵、控制阀、油箱和油管。4.根据权利要求1所述的一种汽车横向移动装置,其特征是:所述的传动机构包括离合器、链条和链轮。5.根据权利要求1所述的一种汽车横向移动装置,其特征是:所述的与地面接触的滚动组件是滚轮。6.根据权利要求1所述的一种汽车横向移动装置,其特征是:所述的与地面接触的滚动组件是履带轮。7.根据权利要求1所述的一种汽车横向移动装置,其特征是:所述的汽车底盘、靠近车轮处设有一杠杆,杠杆的支点固定在底盘上,杠杆的一端与汽车悬挂摆臂连接。8.根据权利要求1所述的一种汽车横向移动装置,其特征是:所述的支撑架、其两端的固定臂设有一凸起物,支撑架转动的同时、该凸起物会触压设在汽车底盘杠杆的一端。9.根据权利要求1所述的一种汽车横向移动装置,其特征是:在汽车的最前端和最尾端设有发射光线轨迹可见的照射灯,照射方向与汽车后车轮的运动方向垂直。10.一种汽车移动装置,其特征是:包括如权利要求1至9任一项所述的汽车横向移动装置,还安装有履带行走机构。2CN103496410A说明书1/4页一种汽车横向移动装置及一种汽车移动装置技术领域[0001]本发明涉及汽车辅助装置,特别是涉及一种安装在汽车底盘能把整个车身托起进行移动的装置。背景技术[0002]随着各大城市的汽车快速增多,开车的人都会碰到因车位前后空隙太小车子停不进去或开不出来的情况,这时如果汽车能横向移动,不但能解决该问题而且可以在相同的土地面积上停放更多车辆。还有就是每当汽车遇到寒冷的冰雪天气、路面结冰、积雪很厚、特别是上坡位的冰雪路、泥泞路,汽车轻则打滑、重则让汽车陷入某个坑不能上来或滑到别的地方危及安全。目前,解决汽车横向移动的公开专利中大多采用电动机驱动承载轮移动的方式,此动力方式有它的局限性,因为目前大多数汽车的重量在一吨以上,而拥有强大动力输出的电动机加齿轮组,它的体积重量相对于此装置来说不会太小,采用小体积的电动机和齿轮组难以达到理想的效果,况且汽车面临的路况除了平坦的水泥地,很多时候还有布满小石头和凹坑的泥地沙土路。还有解决该问题的方式是日本NTN公司研制的四个轮可以九十度转向的电动车、由于电动机都在车轮内,不需要考虑传动的问题,但目前市场仍是以内燃机车为主,这种车是不适合采用此种方式的。而解决汽车在雪地等其它一些复杂路面状况下行走的方法是把一些越野车、吉普车的轮子拆除,换上一种三角形的履带轮,装上这种轮子的车子有非常强大的路面对抗能力,但要来回拆卸轮子、非常的麻烦,况且很多车不适合安装这种轮子,也不可能经常把这几个轮子带在车上,很多复杂恶劣的天气都是在没有准备的情况下发生