由纤维复合材料组成的且具有集成凸缘的轮辋座.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107009814A(43)申请公布日2017.08.04(21)申请号201610997502.5(51)Int.Cl.(22)申请日2012.12.03B60B5/02(2006.01)B60B3/02(2006.01)(30)优先权数据B60B21/02(2006.01)102011087921.82011.12.07DEB60B25/00(2006.01)(62)分案原申请数据B29C70/34(2006.01)201280060307.X2012.12.03B29L31/32(2006.01)(71)申请人蒂森克虏伯碳素零件有限公司地址德国凯瑟尔斯多(72)发明人延斯·维尔纳克里斯蒂安·克勒安德烈·巴尔奇山德罗·梅克米夏埃尔·德雷斯勒马丁·莱佩尔维尔纳·胡芬巴赫(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司11219代理人杨靖车文权利要求书1页说明书12页附图10页(54)发明名称由纤维复合材料组成的且具有集成凸缘的轮辋座(57)摘要本发明涉及一种由纤维复合材料组成的且具有集成凸缘的轮辋座。在此，该凸缘由轮辋座的纤维层(9a)的向内指向的突出部形成，其中，该纤维层在不中断纤维的情况下从轮辋座导入进凸缘内。通过将纤维材料铺放在与轮辋座的轮廓相符的模具(4)上来实现制造，该模具具有径向环绕或分段的凹槽(10a)。在此，纤维如此地铺放，即，至少一个纤维层的纤维具有指向进凹槽内的突出部。优选地应用多件式的模具，其能够减小凹槽的宽度并且进而能够使突出部变形。CN107009814ACN107009814A权利要求书1/1页1.一种由纤维复合材料组成的轮辋座，其具有一个位于所述轮辋座的内侧的、用于固定轮心或者说轮盘的凸缘，其特征在于，所述凸缘以单个的圆段的形式存在于所述轮辋座的内侧并且由所述轮辋座的纤维层的向内指向的突出部形成，其中，所述纤维层在没有中断的情况下从所述轮辋座导入进所述凸缘内，并且所述凸缘的侧壁成形为相对于位于轮盘或者说轮心上的安装元件的理想形状的配对件。2.根据权利要求1所述的由纤维复合材料组成的轮辋座，其特征在于，所述纤维层在没有中断的情况下从所述轮辋座导入进所述凸缘内且又导出，并且所述凸缘的下端部由所述纤维层的换向点形成。3.根据权利要求1所述的由纤维复合材料组成的轮辋座，其特征在于，所述纤维层不中断地穿越过整个轮辋座以及整个凸缘。4.根据权利要求1所述的由纤维复合材料组成的轮辋座，其特征在于，一部分纤维层仅部分地穿越过所述轮辋座。5.根据权利要求1所述的由纤维复合材料组成的轮辋座，其特征在于，所述纤维层由编织的连续纤维形成。6.根据权利要求1所述的由纤维复合材料组成的轮辋座，其特征在于，所述轮辋座的纤维层的由至少一个形成凸缘的纤维层组成的、径向内置的层具有导入进所述凸缘内的纤维。7.根据权利要求1所述的由纤维复合材料组成的轮辋座，其特征在于，所述轮辋座的纤维层的由至少一个形成轮辋座的纤维层组成的、径向外置的层，和/或在所述突出部的区域内附加地施加的织物补丁不具有导入进所述凸缘内的纤维。8.根据权利要求1所述的由纤维复合材料组成的轮辋座，其具有至少两个在轮辋座的径向的方向上上下重叠地布置的层，其中，-形成凸缘的纤维层的纤维具有相对于所述轮辋座的轴向的方向的±3°至±87°，优选是±15°至±65°，而更优选的是±20°至±60°的纤维角度，而-形成轮辋座的纤维层的纤维具有相对于所述轮辋座的轴向方向的±3°至±87°，优选是±20°至±75°，而更优选的是±30°至±70°的纤维角度。9.根据权利要求1所述的由纤维复合材料组成的轮辋座，其部分地或完整地由具有±0°至±90°，优选是±3°至±87°的纤维定向的织物半成品组成。10.根据权利要求1所述的由纤维复合材料组成的轮辋座，其特征在于，嵌入物以中断式的圆环或单个的圆段的形式置入进所述凸缘的纤维层的突出部内。11.根据权利要求1所述的由纤维复合材料组成的轮辋座，其特征在于，所述凸缘具有成矩形的且带有直侧壁的几何结构或具有成V形的且带有斜侧壁的几何结构以及具有成棱角的或倒圆的棱边。2CN107009814A说明书1/12页由纤维复合材料组成的且具有集成凸缘的轮辋座[0001]分案申请说明[0002]本申请是申请日为2012年12月3日、国家申请号为201280060307.X(PCT申请号为PCT/EP2012/074187)、且发明名称是“由纤维复合材料组成的且具有集成凸缘的轮辋座及其制造方法”的发明专利申请的分案申请。技术领域[0003]在汽车制造中，特别是在备件和升级改装件(Tuningteil)的制造中对轻型结构材料的应用是由现有技术来所公知的。特别是对用于车身件和小部件