具有电流隔离且由纤维复合材料制成的车轮.pdf
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具有电流隔离且由纤维复合材料制成的车轮.pdf
本发明提供一种用于车辆的车轮(10),尤其是用于摩托车或小型摩托车,所述车轮包括轮毂区域(11),所述轮毂区域至少局部地由纤维加强的塑料形成,其中,所述轮毂区域(11)具有空隙(12),用于将所述车轮(10)附接到该车辆的车轴上的嵌件(13)设置在所述空隙中,并且在所述轮毂区域(11)和所述嵌件(13)之间设置有绝缘元件(14),以用于将所述嵌件(13)相对于所述轮毂区域(11)电流隔离。
由纤维复合材料制成的车轮和其制造方法.pdf
本发明涉及由具有无中断纤维的纤维复合材料制成的单件式车轮及其制造方法,所述车轮具有优异的机械性质与低重量。此处所述车轮特别是包括轮辋基体及延伸至所述轮辋基体的轮辋凸缘的轮盘。所述轮盘是至少部分地由纤维层形成的,所述纤维层从所述轮辋基体延伸经过轮辋凸缘和所述轮盘。所述车轮是使用多部件模具制造的,所述多部件模具包括至少在轴向方向上可移动的部件。所述纤维一被适当地放置,所述模具就被完全移除或作为失芯保留于所述车轮中。
具有由纤维复合材料制成的车轮导向板簧元件的车辆独立悬架.pdf
本发明涉及一种双轮辙车辆的独立悬架,其包括下板簧元件(1),该下板簧元件以纤维复合材料构造并且与以弹簧减震支柱形式设置的减震器(2)共同承担对于车轮(5)的车轮导向,该下板簧元件在一侧连接在轮架(3)上并且在另一侧连接在轴架或直接连接在车身(6)上。在此,所述下板簧元件(1)至少大致沿车辆横向方向定向并且在车身侧具有沿车辆纵向方向测得的支撑基座,该支撑基座的长度至少是沿车辆横向方向测得的下板簧元件(1)长度的0.4倍,并且下板簧元件(1)沿车辆竖直方向看设置在车轮旋转轴线下方。
具有由纤维复合材料制成的轮盘以及固定件的轮辋.pdf
本发明涉及一种轮辋,具有由纤维复合材料制成的轮盘(3)和用于将轮盘(3)固定在车辆的轮毂(5)上的固定件,轮盘(3)具有至少一个开口(8),用于容纳轮毂(5),所述开口(8)构造成具有锥形的对中面(9),用于相对应地安放固定件。本发明建议,纤维复合材料的强化纤维设置在面式的纤维层(10)中,并且至少一部分纤维层(10)与轮盘(3)的对中面(9)垂直地设置在开口(8)的边缘区域(12)中。
具有由纤维复合材料制成的轮辋底的轮辋和用于制造的方法.pdf
本发明涉及一种轮辋,该轮辋具有由纤维复合材料制成的轮辋底(3)和轮辐(2),所述轮辐在径向边缘区域上与轮辋底(3)连接,本发明的任务在于,改善在轮辋底(3)和轮辐(2)之间的连接并且提供一种用于制造轮辋的方法,所述轮辋具有在轮辋底(3)和轮辐(2)之间的经改善的连接。所述轮辐(2)的边缘区域具有至少两个局部层(4、5),在这两个局部层上分别构成有一个基本上轴向延伸的、仿形的接合区域(6、7),所述接合区域面状地与轮辋底(3)连接。