用于轨道车辆的齿轮箱润滑泵.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107013672A(43)申请公布日2017.08.04(21)申请号201710377882.7(22)申请日2017.05.25(71)申请人宝鸡中车时代工程机械有限公司地址721003陕西省宝鸡市金台区宝福路118号(72)发明人王敏王树娟邢佳王新虎苗武韦清涛(74)专利代理机构北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350代理人宋秀珍(51)Int.Cl.F16H57/04(2010.01)F16N13/20(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称用于轨道车辆的齿轮箱润滑泵(57)摘要提供一种用于轨道车辆的齿轮箱润滑泵，具有吸滤器、油泵和油泵齿轮，油泵包括油泵壳体，吸滤器与油泵壳体下端面固定连接，油泵壳体包括球阀室、泵体和齿轮盒，球阀室和齿轮盒分别置于泵体两侧且与其固定连接，泵体内通过齿轮轴Ⅰ和齿轮轴Ⅱ支撑有齿轮副，齿轮轴Ⅰ一端穿出齿轮盒外部且其上固定有油泵齿轮。本发明在油泵齿轮的带动下，齿轮副正反转动均可产生压力润滑油，使本润滑泵在不同车速下转速不同，具有正转、反正均可产生压力润滑油的功用，能够满足轨道车辆前进、后退及不同速度下车轴齿轮箱的润滑，极大地提高了车轴齿轮箱的可靠性及车辆运行安全性。CN107013672ACN107013672A权利要求书1/1页1.用于轨道车辆的齿轮箱润滑泵，具有吸滤器(1)、油泵(2)和油泵齿轮(3)，其特征在于：所述油泵(2)包括油泵壳体(4)，所述吸滤器(1)与油泵壳体(4)下端面固定连接，所述油泵壳体(4)包括球阀室(10)、泵体(11)和齿轮盒(12)，所述球阀室(10)和齿轮盒(12)分别置于泵体(11)两侧且与其固定连接，所述泵体(11)内通过齿轮轴Ⅰ(20)和齿轮轴Ⅱ(21)支撑有齿轮副(19)，所述齿轮轴Ⅰ(20)一端穿出齿轮盒(12)外部且其上固定有油泵齿轮(3)。2.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的齿轮箱润滑泵，其特征在于：所述球阀室(10)内设有球阀座(14)，所述球阀座(14)内设有钢球(13)，所述球阀室(10)上端面通过连接件Ⅰ(18)固定连接有盖板(17)。3.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的齿轮箱润滑泵，其特征在于：所述吸滤器(1)包括油盘(8)和滤网(9)，所述油盘(8)通过连接件Ⅱ(23)与油泵壳体(4)下端面固定连接，所述滤网(9)与油盘(8)固定焊接在一起。4.根据权利要求1、2或3所述的用于轨道车辆的齿轮箱润滑泵，其特征在于：所述齿轮副(19)通过套于齿轮盒(12)中的齿轮轴Ⅰ(20)和齿轮轴Ⅱ(21)上的铜套(22)固定在泵体(11)内。5.根据权利要求4所述的用于轨道车辆的齿轮箱润滑泵，其特征在于：所述油泵齿轮(3)通过半圆键(5)与齿轮轴Ⅰ(20)固定连接，所述油泵齿轮(3)外侧通过螺母(6)和开口销(7)锁紧在齿轮轴Ⅰ(20)上。6.根据权利要求5所述的用于轨道车辆的齿轮箱润滑泵，其特征在于：所述球阀室(10)、齿轮盒(12)和泵体(11)三者通过连接件Ⅲ(15)固定连接且通过止动垫片(16)锁紧。2CN107013672A说明书1/2页用于轨道车辆的齿轮箱润滑泵技术领域[0001]本发明属铁路轨道车辆技术领域，具体涉及一种用于轨道车辆的齿轮箱润滑泵。背景技术[0002]车轴齿轮箱是车辆走行传动系统中的重要部件，是用来传递动力，改变外部输入的转矩和转速，以适应车辆不同工况条件下运行要求的变速机构，其性能的好坏直接影响车辆的运用安全。润滑泵作为车轴齿轮箱润滑的关键部件，为车轴齿轮箱内部的轴承、齿轮提供润滑，应具有满足轨道车辆不同运行工况的需求，现有的车轴齿轮箱润滑泵大多为单向润滑作用，其可靠性和车辆运行安全性差。因此有必要提出改进。发明内容[0003]本发明解决的技术问题：提供一种用于轨道车辆的齿轮箱润滑泵，本发明是在油泵齿轮的带动下，齿轮副正反转动均可产生压力润滑油，使本润滑泵在不同车速下转速不同，具有正转、反正均可产生压力润滑油的功用，能够满足轨道车辆前进、后退及不同速度下车轴齿轮箱的润滑，极大地提高了车轴齿轮箱的可靠性及车辆运行安全性。[0004]本发明采用的技术方案：用于轨道车辆的齿轮箱润滑泵，具有吸滤器、油泵和油泵齿轮，所述油泵包括油泵壳体，所述吸滤器与油泵壳体下端面固定连接，所述油泵壳体包括球阀室、泵体和齿轮盒，所述球阀室和齿轮盒分别置于泵体两侧且与其固定连接，所述泵体内通过齿轮轴Ⅰ和齿轮轴Ⅱ支撑有齿轮副，所述齿轮轴Ⅰ一端穿出齿轮盒外部且其上固定有油泵齿轮。[0005]其中，所述球阀室内设有球阀座，所述球阀座内设有钢球，所述球阀室上端面通过连接件Ⅰ固定连接有盖板。[0006]进一步地，所述吸滤器包括油盘和滤网，所述油