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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110195702A(43)申请公布日2019.09.03(21)申请号201910596101.2(22)申请日2019.07.03(71)申请人宝鸡中车时代工程机械有限公司地址721003陕西省宝鸡市金台区宝福路118号(72)发明人李博张媛萍张兵奇朱世昌王秀波苗武朱红军(74)专利代理机构北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350代理人宋秀珍(51)Int.Cl.F04C2/10(2006.01)F04C15/00(2006.01)F16N13/20(2006.01)F16H57/04(2010.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称用于轨道工程车辆传动箱的浮动密封式内啮合摆线润滑泵(57)摘要提供一种一种用于轨道工程车辆传动箱的浮动密封式内啮合摆线润滑泵,通过设置轴向浮动装置,解决内转子与外转子端面与油泵体接触面间产生轴向间隙,从而产生轴向间隙泄露的技术难题,具有很高的实用价值。CN110195702ACN110195702A权利要求书1/1页1.用于轨道工程车辆传动箱的浮动密封式内啮合摆线润滑泵,具有油泵体(1)、油泵盖(4)、内转子(9)和外转子(11),所述油泵体(1)内同轴设有进油口(14)和出油口(15),与进油口(14)和出油口(15)轴线垂直方向设有安装孔(19),所述安装孔(19)内设有油泵轴(8),所述内转子(9)固定安装在油泵轴(8)上,所述外转子(11)偏心套装在内转子(9)上且两者各相对齿洼间形成多个独立封闭的容腔,其特征在于:所述油泵盖(4)与油泵体(1)固定连接并将偏心压套(7)纳入其中,所述偏心压套(7)压紧所述内转子(9)与外转子(11)的上端面,所述油泵体(1)内与出油口(15)轴线垂直方向设有补偿油道I(17),所述油泵盖(4)与偏心压套(7)之间留有补偿油道II(18),且补偿油道I(17)和补偿油道II(18)连通;所述偏心压套(7)和油泵盖(4)之间设有轴向间隙自动补偿装置。2.根据权利要求1所述的用于轨道工程车辆传动箱的浮动密封式内啮合摆线润滑泵,其特征在于:所述轴向间隙自动补偿装置包括补偿阀I(2)、补偿阀弹簧(5)、预压弹簧(6)和补偿阀II(20),所述补偿阀I(2)设置在补偿油道I(17)的出口端,所述补偿弹簧(5)一端抵紧在补偿阀I(2)上,补偿弹簧(5)另一端穿过补偿油道II(18)抵紧在油泵盖(4)下端面,所述预压弹簧(5)一端抵紧安装在偏心压套(7)内的补偿阀II(20)上,预压弹簧(5)另一端穿过补偿油道II(18)抵紧在油泵盖(4)上。3.根据权利要求2所述的用于轨道工程车辆传动箱的浮动密封式内啮合摆线润滑泵,其特征在于:所述油泵体(1)和油泵盖(4)之间设有密封垫(3)。4.根据权利要求1所述的所述的用于轨道工程车辆传动箱的浮动密封式内啮合摆线润滑泵,其特征在于:所述内转子(9)为4个齿,所述外转子(11)为5个齿。5.根据权利要求1所述的所述的用于轨道工程车辆传动箱的浮动密封式内啮合摆线润滑泵,其特征在于:所述偏心压套(7)内制有油泵轴座孔和外转子安装孔,且两孔的轴心线存在偏心距。6.根据权利要求1所述的所述的用于轨道工程车辆传动箱的浮动密封式内啮合摆线润滑泵,其特征在于:所述内转子轴心线(21)和外转子轴心线(22)之间以规定间隙的方式偏心设置。7.根据权利要求1所述的所述的用于轨道工程车辆传动箱的浮动密封式内啮合摆线润滑泵,其特征在于:所述内转子(9)通过销(10)与油泵轴(8)固定连接;8.根据权利要求1所述的所述的用于轨道工程车辆传动箱的浮动密封式内啮合摆线润滑泵,其特征在于:所述内转子(9)与油泵轴(8)过盈配合。9.根据权利要求1所述的所述的用于轨道工程车辆传动箱的浮动密封式内啮合摆线润滑泵,其特征在于:所述油泵轴(8)通过轴承支撑在安装孔(19)内,且油泵轴(8)下端设有油封(12)和挡圈(13),且与所述进油口(14)轴线垂直方向设有工艺孔(16)。2CN110195702A说明书1/3页用于轨道工程车辆传动箱的浮动密封式内啮合摆线润滑泵技术领域[0001]本发明属润滑油泵技术领域,具体涉及一种用于轨道工程车辆传动箱的浮动密封式内啮合摆线润滑泵。背景技术[0002]轨道工程车辆传动箱体积大,传动轴多,负载输出口多,内部结构复杂,润滑油泵需要布置在箱体外部,并由传动箱某根传动轴驱动,而现有齿轮泵结构复杂,安装在传动箱外部占用空间大,且经常出现漏油问题。为解决上述问题,业内做过很多相关的研究,比如专利号为CN201410786056.4的发明专利《一种内啮合摆线齿轮泵》,虽然介绍的是一种内啮合摆线齿轮泵,发明方案中仅简单提及内齿轮包括六个齿,