车轮用轴承装置的制造方法及车轮用轴承装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107020883A(43)申请公布日2017.08.08(21)申请号201710060708.X(22)申请日2017.01.25(30)优先权数据2016-0140582016.01.28JP(71)申请人株式会社捷太格特地址日本大阪府(72)发明人横田龙哉濑尾信之(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司11219代理人方应星高培培(51)Int.Cl.B60B35/00(2006.01)B21D53/10(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称车轮用轴承装置的制造方法及车轮用轴承装置(57)摘要本发明提供一种车轮用轴承装置的制造方法及车轮用轴承装置，在外圈的径向内方经由滚动体而配置有轮毂轴，且通过对轮毂轴的轴端部向径向外方进行敛缝加工而形成的敛缝部，而将外嵌于轮毂轴的内圈构件固定的车轮用轴承装置的制造方法包括：镀层工序，在包括轮毂轴的轴端部在内的规定区域施加镀层；镀层除去工序，除去在所述规定区域中的轴端部施加的镀层；及敛缝工序，在镀层除去工序之后，对轴端部进行敛缝加工而形成敛缝部。CN107020883ACN107020883A权利要求书1/1页1.一种车轮用轴承装置的制造方法，所述车轮用轴承装置在外圈的径向内方经由滚动体而配置有轮毂轴，通过对所述轮毂轴的轴端部向径向外方进行敛缝加工而形成的敛缝部，而将外嵌于该轮毂轴的内圈构件固定，所述车轮用轴承装置的制造方法包括：镀层工序，在包括所述轮毂轴的所述轴端部在内的规定区域施加镀层；镀层除去工序，除去在所述规定区域中的所述轴端部的至少一部分施加的镀层；及敛缝工序，在所述镀层除去工序之后，对所述轴端部进行敛缝加工而形成所述敛缝部。2.根据权利要求1所述的车轮用轴承装置的制造方法，其中，在所述镀层除去工序中除去镀层的区域包括接触区域，所述接触区域是对所述轴端部进行敛缝加工的敛缝用冲头与该轴端部接触的区域。3.一种车轮用轴承装置，在外圈的径向内方经由滚动体而配置有轮毂轴，通过对所述轮毂轴的轴端部向径向外方进行敛缝加工而形成的敛缝部，而将外嵌于该轮毂轴的内圈构件固定，其中，所述轮毂轴具有施加了镀层的镀层部和未施加镀层的非镀层部，所述非镀层部形成于接触区域及其周边区域，所述接触区域是对所述轴端部进行敛缝加工的敛缝用冲头与该轴端部接触的区域。4.根据权利要求3所述的车轮用轴承装置，其中，在所述轮毂轴中形成有插通孔，等速万向节的轴插通而嵌合于该插通孔，所述非镀层部也形成于所述插通孔的周面。2CN107020883A说明书1/4页车轮用轴承装置的制造方法及车轮用轴承装置[0001]在2016年1月28日提出的日本专利申请2016-014058的公开，包括其说明书、附图及摘要作为参照而全部包含于此。技术领域[0002]本发明涉及车轮用轴承装置的制造方法及车轮用轴承装置。背景技术[0003]在汽车等车辆中设置有用于将车轮旋转自如地安装于车身侧的车轮用轴承装置。该车轮用轴承装置具备轮毂、内圈构件、外圈及多个滚动体(例如参照日本特开2005-239115号公报)。轮毂具有轮毂轴。内圈构件固定于轮毂轴的轴端部。外圈配置在轮毂轴的径向外方。滚动体滚动自如地设置于内圈轨道与外圈轨道之间，所述内圈轨道形成于轮毂轴及/或内圈构件的外周，所述外圈轨道形成于外圈的内周。[0004]在像这样的车轮用轴承装置的外圈及轮毂轴的各表面上，为了提高耐腐蚀性及外观品质，有时施加镀镍、镀锌等。在这种情况下，在施加了镀层的轮毂轴上，内圈构件与形成于轮毂轴外周的小径部嵌合。通过使用敛缝用冲头来对小径部的轴端部向径向外方进行敛缝加工，而将内圈构件固定于轮毂轴。[0005]在驱动轮用的车轮用轴承装置中，轮毂的轮毂轴形成为筒轴形状，在施加了镀层的轮毂轴的内周插通有等速万向节的轴。在轮毂轴的内周形成有内花键。通过形成于轴的外周面的外花键与所述内花键嵌合，而轴与轮毂轴能够以沿旋转方向传递动力的方式连接。[0006]上述车轮用轴承装置的轮毂轴在施加镀层后，对轴端部进行敛缝加工，因此在轮毂轴的与敛缝用冲头接触的接触面上镀层有时剥落。在这种情况下，剥落的镀层咬入到敛缝用冲头与轮毂轴的敛缝部之间，对敛缝部的表面造成压痕、损伤而产生品质下降这一问题。并且，对敛缝用冲头的表面造成损伤，由此产生敛缝用冲头的寿命下降这一问题。[0007]使等速万向节的轴与施加了镀层的轮毂轴的内周进行花键嵌合。因此，通过轴与轮毂轴的内周接触，而施加在轮毂轴的内周的镀层剥落。由此，会产生轮毂轴与轴的嵌合松弛这一问题。发明内容[0008]本发明的目的之一在于，提供能够抑制轮毂轴的敛缝部的品质下降的情况，并且能够提高轮毂轴的耐腐蚀性及外观品质的车轮用轴承装置的制造方