一种汽轮机内外缸的顺流冷却降温方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107023332A(43)申请公布日2017.08.08(21)申请号201710464035.4(22)申请日2017.06.19(71)申请人绵竹市加林动力备件厂（普通合伙）地址618200四川省德阳市绵竹市遵道镇方泉村(72)发明人贺兴全(74)专利代理机构成都行之专利代理事务所(普通合伙)51220代理人马碧娜(51)Int.Cl.F01D25/12(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图1页(54)发明名称一种汽轮机内外缸的顺流冷却降温方法(57)摘要本发明公开了一种汽轮机内外缸的顺流冷却降温方法，包括以下步骤：步骤A：将甲自动主汽阀和乙自动主汽阀并联，用于控制汽轮机进汽，并能在紧急状态下快速关闭、截断进汽；步骤B：将进气口、并联的甲自动主汽阀和乙自动主汽阀、疏水阀一、高压缸、排气口一和逆止阀一依次连通，疏水阀的基本作用是将蒸汽系统中的凝结水、空气和二氧化碳气体尽快排出；步骤C：将进气口、疏水阀二和中压缸依次连通；步骤D：将进气口、低压缸和真空破坏阀依次连通，真空破坏阀是一种安全阀。本发明顺流冷却时，传热温差大，有较大的进汽量，对转子、汽缸冷却比较均匀，进气口连接有多个进气通道，即进气区分级较多，便于监视和控制冷却速率。CN107023332ACN107023332A权利要求书1/1页1.一种汽轮机内外缸的顺流冷却降温方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤A：将甲自动主汽阀(2)和乙自动主汽阀(3)并联；步骤B：将进气口(1)、并联的甲自动主汽阀(2)和乙自动主汽阀(3)、疏水阀一(4)、高压缸(5)、排气口一(6)和逆止阀一(7)依次连通；步骤C：将进气口(1)、疏水阀二(8)和中压缸(9)依次连通；步骤D：将进气口(1)、低压缸(10)和真空破坏阀(11)依次连通。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机内外缸的顺流冷却降温方法，其特征在于，所述逆止阀一(7)为摇摆式逆止阀。3.根据权利要求2所述的一种汽轮机内外缸的顺流冷却降温方法，其特征在于，所述疏水阀一(4)和疏水阀二(8)为四并一疏水阀。4.根据权利要求1所述的一种汽轮机内外缸的顺流冷却降温方法，其特征在于，还包括设置在步骤D之后的步骤E，所述步骤E：将进气口(1)、逆止阀二(13)和排气口二(14)依次连通。5.根据权利要求4所述的一种汽轮机内外缸的顺流冷却降温方法，其特征在于，还包括设置在步骤E之后的步骤F，所述步骤F：将法兰混温箱(15)、法兰(16)、法兰集气箱(17)、凝汽器一(18)依次连接，并将凝汽器一(18)连接在所述进气口(1)与逆止阀二(13)之间的管道上。6.根据权利要求5所述的一种汽轮机内外缸的顺流冷却降温方法，其特征在于，还包括设置在步骤F之后的步骤G，所述步骤G：将汽缸加热混温箱(19)和凝汽器二(20)连接在所述甲自动主汽阀(2)和乙自动主汽阀(3)与所述疏水阀一(4)之间的管道上。7.根据权利要求1所述的一种汽轮机内外缸的顺流冷却降温方法，其特征在于，还包括设置在步骤D之后的步骤H，所述步骤H：将抽气器(12)连接在低压缸(10)上。2CN107023332A说明书1/5页一种汽轮机内外缸的顺流冷却降温方法技术领域[0001]本发明涉及冷却系统，具体涉及一种汽轮机内外缸的顺流冷却降温方法。背景技术[0002]汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械。来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。蒸汽在汽轮机中，以不同方式进行能量转换，便构成了不同工作原理的汽轮机。汽轮机种类很多，根据结构、工作原理、热力性能、用途、气缸数目的不同有多种分类方法。按结构可分为单级汽轮机和多级汽轮机；各级装在一个汽缸内的单缸汽轮机，和各级分装在几个汽缸内的多缸汽轮机；各级装在一根轴上的单轴汽轮机，和各级装在两根平行轴上的双轴汽轮机等；按工作原理可分为蒸汽主要在各级喷嘴(或静叶)中膨胀的冲动式汽轮机；蒸汽在静叶和动叶中都膨胀的反动式汽轮机；以及蒸汽在喷嘴中膨胀后的动能在几列动叶上加以利用的速度级汽轮机；按热力特性可分为凝汽式、供热式、背压式、抽汽式和饱和蒸汽汽轮机等类型，凝汽式汽轮机排出的蒸汽流入凝汽器，排汽压力低于大气压力，因此具有良好的热力性能，是最为常用的一种汽轮机；供热式汽轮机既提供动力驱动发电机或其他机械，又提供生产或生活用热，具有较高的热能利用率；背压式汽轮机的排汽压力大于大气压力的汽轮机；抽汽式汽轮机是能从中间级抽出蒸汽供热的汽轮机；饱和蒸汽轮机是以饱和状态的蒸汽作为新蒸汽的汽轮机；按用途可分为电站汽轮机、工业汽轮机、船用汽轮机等；按汽缸数目可分为单缸汽轮机、双缸汽轮机和多缸汽轮机；另外还可