一种汽车用长柄滑套成型工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107030452A(43)申请公布日2017.08.11(21)申请号201710320456.X(22)申请日2017.05.09(71)申请人江苏创一精锻有限公司地址224100江苏省盐城市开发区西康南路5号(72)发明人刘建英王成勇(74)专利代理机构无锡互维知识产权代理有限公司32236代理人孙际德茅泉美(51)Int.Cl.B23P15/00(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图2页(54)发明名称一种汽车用长柄滑套成型工艺(57)摘要本发明提出了一种汽车用长柄滑套成型工艺，其特征在于：其依次包括如下步骤：下料：准备棒状坯料；制坯：使用车床除去棒状坯料表面的氧化皮及细微裂纹，获得具有高质量表面的棒状坯料；镦粗：将棒状坯料放入具有第一预定形状的挤压模具内并对所述棒状坯料的上端进行挤压镦粗，以将棒状坯料挤压成上端形成有头部轮廓的毛坯；反挤：将毛坯放入具有第二预定形状的反挤模具内并对所述毛坯的头部进行反挤，以将毛坯反挤成上端形成有空心头部的初成品；杆部拉长：使用液压设备对所述初成品的杆部进行至少一次拉长操作，使得所述杆部的长度达到预定值；精整：对所述初成品的空心头部进行精整，获得所述长柄滑套的成品。CN107030452ACN107030452A权利要求书1/2页1.一种汽车用长柄滑套成型工艺，其特征在于：其依次包括如下步骤：下料：准备棒状坯料；制坯：使用车床除去棒状坯料表面的氧化皮及细微裂纹，获得具有高质量表面的棒状坯料；镦粗：将棒状坯料放入具有第一预定形状的挤压模具内并对所述棒状坯料的上端进行挤压镦粗，以将棒状坯料挤压成上端形成有头部轮廓的毛坯；反挤：将毛坯放入具有第二预定形状的反挤模具内并对所述毛坯的头部进行反挤，以将毛坯反挤成上端形成有空心头部的初成品；杆部拉长：使用液压设备对所述初成品的杆部进行至少一次拉长操作，使得所述杆部的长度达到预定值；精整：对所述初成品的空心头部进行精整；机加工：对经过精整后的初成品进行机精密机加工，获得产品成品。2.如权利要求1所述的汽车用长柄滑套成型工艺，其特征在于：所述制坯步骤与所述镦粗步骤之间还包括如下步骤：抛丸清洗：使用抛丸清洗机对棒状坯料的表面进行抛丸清洗，以增大棒状坯料的表面积，涂层：对经过抛丸清洗的棒状坯料进行涂层处理，使得棒状坯料的表面均匀覆盖一层石墨；加热：使用加热炉将棒状坯料加热至720℃。3.如权利要求1所述的汽车用长柄滑套成型工艺，其特征在于：所述反挤步骤与所述杆部拉长步骤之间还包括如下步骤：去应力退火：使用退火炉对获得的初成品进行去应力退火，以去除初成品的内部应力；所述去应力退火的温度控制为：在退火炉内依次设置三个加热区，所述初成品依次通过第一加热区、第二加热区及第三加热区，第一加热区的加热温度为680℃-700℃，第二加热区加热温度为660-680℃，第三加热区加热温度为640-660℃，总加热时间控制为1.5-1.8小时，之后随炉冷却到640℃后出炉自然冷却；抛丸清洗：使用抛丸清洗机对经过去应力退火后的初成品进行抛丸清洗，以去除表面氧化皮及增大初成品的表面积；表面磷皂化：对经过抛丸清洗后的初成品进行表面磷皂化处理，以使得其表面形成一层保护层，其中，所述磷皂化处理步骤中的各槽溶液的配比为：脱脂槽中的烧碱浓度为40-60克/升；酸洗槽中的硫酸浓度为10％-20％；磷化槽中总酸度为40-55点；皂化槽中皂化液浓度为1.5-2.5点。4.如权利要求1所述的汽车用长柄滑套成型工艺，其特征在于：所述杆部拉长步骤中，需要使用液压设备对初成品的杆部进行三次拉长操作，相邻两次拉长操作之间还包括如下步骤：去应力退火：使用退火炉对所述初成品进行去应力退火，以去除初成品的内部应力，其中，所述去应力退火的温度控制为：在退火炉内依次设置三个加热区，所述初成品依次通过第一加热区、第二加热区及第三加热区，第一加热区的加热温度为680℃-700℃，第二加热区加热温度为660-680℃，第三加热区加热温度为640-660℃，总加热时间控制为1.5-1.8小2CN107030452A权利要求书2/2页时，之后随炉冷却到640℃后出炉自然冷却；抛丸清洗：使用抛丸清洗机对经过去应力退火后的初成品进行抛丸清洗，以去除表面氧化皮及增大初成品的表面积；表面磷皂化：对经过抛丸清洗后的初成品进行表面磷皂化处理，以使得其表面形成一层保护层，所述磷皂化处理步骤中的各槽溶液的配比为：脱脂槽中的烧碱浓度为40-60克/升；酸洗槽中的硫酸浓度为10％-20％；磷化槽中总酸度为40-55点；皂化槽中皂化液浓度为1.5-2.5点。3CN107030452A说明书1/4页一种汽车用长柄滑套成型工艺技术领域[0001]本发明涉及车用零部件锻