一种汽车传动轴用一次冲压成型工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108435860A(43)申请公布日2018.08.24(21)申请号201810179223.7(22)申请日2018.03.05(71)申请人苏州特鑫精密电子有限公司地址215100江苏省苏州市吴中区甪直镇东庄路21号(72)发明人方国章(74)专利代理机构苏州诚逸知识产权代理事务所(特殊普通合伙)32313代理人郑丽玲(51)Int.Cl.B21D22/02(2006.01)B21D37/16(2006.01)B21D53/88(2006.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称一种汽车传动轴用一次冲压成型工艺(57)摘要本发明公开了一种汽车传动轴用一次冲压成型工艺，先将棒料放入预热管道中进行预热处理，预热温度为140-160℃，预热时间为10-20min，得到预热棒料；再将上述预热棒料放入加热炉内进行加热处理，加热温度为380-420℃，并保温30-50min，得到高温棒料；接着将上述高温棒料转移至冲压工装中，利用冲压气缸逐渐将高温棒料压入冲压工装的型腔中，并且冲压气缸继续保持冲压状态；最终采用冷却气枪对准工装的冲压型腔进行气冷，冷却80-100min后将冲压气缸复位，取出产品，通过上述方式，本发明只需一次冲压即可制得汽车传动轴，生产效率快，加工精度高，生产成本低，产品质量佳。CN108435860ACN108435860A权利要求书1/1页1.一种汽车传动轴用一次冲压成型工艺，其特征在于，具体包括如下步骤：（1）预热：将棒料放入预热管道中进行预热处理，预热温度为140-160℃，预热时间为10-20min，得到预热棒料；（2）加热：将上述预热棒料放入加热炉内进行加热处理，加热温度为380-420℃，并保温30-50min，得到高温棒料；（3）冲压：将上述高温棒料转移至冲压工装中，利用冲压气缸逐渐将高温棒料压入冲压工装的型腔中，并且冲压气缸继续保持冲压状态；（4）冷却：采用冷却气枪对准工装的冲压型腔进行气冷，冷却80-100min后将冲压气缸复位，取出产品即得到汽车传动轴。2.根据权利要求1所述的汽车传动轴用一次冲压成型工艺，其特征在于，所述棒料的体积不小于所述冲压工装的型腔的体积。3.根据权利要求1所述的汽车传动轴用一次冲压成型工艺，其特征在于，所述冲压工装的型腔与所述汽车传动轴的形状、大小均一致。4.根据权利要求1所述的汽车传动轴用一次冲压成型工艺，其特征在于，所述冷却气枪的冷却气温为0-20℃。5.根据权利要求1所述的汽车传动轴用一次冲压成型工艺，其特征在于，所述高温棒料至所述冲压工装中的转移时间不超过1min。6.根据权利要求1所述的汽车传动轴用一次冲压成型工艺，其特征在于，所述棒料的材质为45钢。2CN108435860A说明书1/3页一种汽车传动轴用一次冲压成型工艺技术领域[0001]本发明涉及一种冲压工艺，特别涉及一种汽车传动轴用的一次冲压成型工艺。背景技术[0002]汽车传动轴是万向传动装置中能够传递动力的轴，它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的，一般传动轴在出厂前，由于产品加工精度的参差不齐而都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。[0003]目前，汽车传动轴在制作过程中，由于需要采用不同的工装对传动轴进行分段冲压，从而导致了加工精度较难把握，最终影响生产质量和整体的生产效率。发明内容[0004]本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车传动轴用的一次冲压成型工艺，只需一次冲压即可制得汽车传动轴，生产效率快，加工精度高，生产成本低，产品质量佳。[0005]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种汽车传动轴用一次冲压成型工艺，具体包括如下步骤：（1）预热：将棒料放入预热管道中进行预热处理，预热温度为140-160℃，预热时间为10-20min，得到预热棒料；（2）加热：将上述预热棒料放入加热炉内进行加热处理，加热温度为380-420℃，并保温30-50min，得到高温棒料；（3）冲压：将上述高温棒料转移至冲压工装中，利用冲压气缸逐渐将高温棒料压入冲压工装的型腔中，并且冲压气缸继续保持冲压状态；（4）冷却：采用冷却气枪对准工装的冲压型腔进行气冷，冷却80-100min后将冲压气缸复位，取出产品即得到汽车传动轴。[0006]在本发明一个较佳实施例中，所述棒料的体积不小于所述冲压工装的型腔的体积。[0007]在本发明一个较佳实施例中，所述冲压工装的型腔与所述汽车传动轴的形状、大小均一致。[0008]在本发明一个较佳实施例中，所述冷却气枪的冷却气温为0-20℃。[0009]在本发明一个较佳实施例中，所述高温棒料至所述冲压工装中的转移时间不超过1min。[0010]在本发明一个较佳实施例中，