用于机动车的驱动装置和具有该驱动装置的机动车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107054071A(43)申请公布日2017.08.18(21)申请号201610820112.0(22)申请日2016.09.13(30)优先权数据102015217521.92015.09.14DE(71)申请人西门子公司地址德国慕尼黑(72)发明人埃克哈德·基希纳(74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限责任公司11240代理人余刚李慧(51)Int.Cl.B60K17/08(2006.01)权利要求书2页说明书9页附图4页(54)发明名称用于机动车的驱动装置和具有该驱动装置的机动车(57)摘要本发明涉及一种用于机动车的驱动装置，具有能由电机驱动的、并且配属于机动车的车轴的差动传动机构，经由该差动传动机构使得车轴的地面接触元件能够由电机驱动，驱动装置还具有行星传动机构，经由该行星传动机构使得差动传动机构能够由电机驱动，其中，行星传动机构具有至少三个能围绕旋转轴线旋转的传动元件，其中一个构造成行星架，并且行星传动机构具有至少一个区别于传动元件的行星轮，该行星轮能旋转地支承在这一个传动元件处并且经由相应的齿部与另外的传动元件处于啮合状态。此外，本发明涉及一种具有电机和该驱动装置的机动车。CN107054071ACN107054071A权利要求书1/2页1.一种用于机动车的驱动装置(10)，所述驱动装置具有能由电机(12)驱动的、并且配属于所述机动车的车轴(24)的差动传动机构(22)，经由所述差动传动机构能够由所述电机(12)来驱动所述车轴(24)的地面接触元件(26)，所述驱动装置还具有行星传动机构(38)，经由所述行星传动机构能够由所述电机(12)来驱动所述差动传动机构(22)，其中，所述行星传动机构(38)具有至少三个能围绕旋转轴线旋转的传动元件，所述传动元件中的一个构造为行星架(42)，并且所述行星传动机构具有至少一个区别于所述传动元件的行星轮(46)，所述行星轮能旋转地支承在所述行星架(42)处并且经由相应的齿部与另外的传动元件处于啮合状态，其中，所述传动元件中的第一传动元件能由所述电机(12)驱动，并且所述传动元件中的能经由第一传动元件被所述电机(12)驱动的第二传动元件与所述差动传动机构(22)耦联，并且所述驱动装置具有换挡装置(52)，所述换挡装置能够在第一档位(S1)和至少一个第二档位(S2)之间切换，在所述第一档位的情况下第三传动元件借助于所述换挡装置(52)被锁止而无法围绕所述旋转轴线旋转，在所述第二档位的情况下所述第三传动元件借助于所述换挡装置(52)与所述第一传动元件抗扭地连接，其特征在于，设置有执行器(64)和具有至少一个停车锁止元件的停车锁止器，所述换挡装置(52)的至少一个换挡元件(54)能够借助于所述执行器在所述档位(S1，S2)之间运动，所述停车锁止元件能够在用于阻止所述机动车滑动的锁止位置和至少一个释放位置之间运动，其中，所述停车锁止元件能借助于所述执行器(64)运动。2.根据权利要求1所述的驱动装置(10)，其特征在于，所述第一传动元件构造为内齿轮(40)，所述第二传动元件构造为行星架(42)，并且所述第三传动元件构造为所述行星传动机构(38)的太阳轮(44)。3.根据权利要求1或2所述的驱动装置(10)，其特征在于，所述执行器(64)构造为机电式的执行器或液压式的执行器，或者构造为电磁式的执行器。4.根据权利要求3所述的驱动装置(10)，其特征在于，所述液压式的执行器是电液压式的执行器。5.根据前述权利要求中任一项所述的驱动装置(10)，其特征在于，所述行星传动机构(38)具有静变速比(i0)，所述静变速比的值在1.5到4的范围内。6.根根据前述权利要求中任一项所述的驱动装置(10)，其特征在于，所述行星传动机构(38)在所述第二档位(S2)时具有比在所述第一档位(S1)时更小的变速比。7.根据权利要求6所述的驱动装置(10)，其特征在于，所述行星传动机构(38)在将所述换挡装置(52)从所述第一档位(S1)切换到所述第二档位(S2)时具有至少1.3的级跳跃。8.根据权利要求7所述的驱动装置(10)，其特征在于，所述级跳跃在1.3到1.6的范围内。9.根据前述权利要求中任一项所述的驱动装置(10)，其特征在于，设置有至少一个转速传感器，借助于所述转速传感器能够检测所述传动元件中的至少一个的转速。10.根据前述权利要求中任一项所述的驱动装置(10)，其特征在于，借助于所述换挡装置(52)，所述第三传动元件在所述第一档位(S1)时形状配合地被锁止而无法围绕所述旋转轴线旋转，并且在所述第二档位(S2)时形状配合地与所述第一传动元件抗扭地连接。11.根据权利要求1至9中任一项所述的驱动装置(10)，其特征在于，