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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107060423A(43)申请公布日2017.08.18(21)申请号201710167574.1(22)申请日2017.03.14(71)申请人黄健民地址210013江苏省南京市鼓楼区童家山2号12幢206室申请人黄天宏黄丹(72)发明人黄健民黄天宏黄丹喻纬鸣(51)Int.Cl.E04H6/18(2006.01)E04H6/22(2006.01)E04H6/42(2006.01)权利要求书6页说明书10页附图15页(54)发明名称无避让顺位双层自动停车装置及停车方法(57)摘要本发明的目的是提供一无避让顺位双层停车装置及停车方法,涉及汽车停放技术领域,含:双层驻车架机构,上层升降动力装置,上层驻车板升降位移装置,上层驻车板叉形推拉平移装置,下层驻车板叉形推拉平移装置,上层驻车板系统,下层驻车板系统,可调式上下层驻车板车轮定位系统。车辆存取时:下层车位,下层驻车板系统在下层驻车板叉形推拉平移装置推出,车辆驶上或驶离驻车板设定位置,下层驻车板系统返回;上层车位,上层驻车板系统被上层驻车板叉形推拉平移装置推出,升降动力装置把上驻车板垂直放下,车辆驶上或驶离上驻车板设定位置,上层驻车板返回原位。本发明装置顺置于道路侧面和居民小区,可连续顺位安放,顺位停放驶离,空间利用充分。CN107060423ACN107060423A权利要求书1/6页1.无避让顺位双层自动停车装置,包括:双层驻车架机构(1)、上层升降动力装置(2)、上层驻车板升降位移装置(3)、上层驻车板叉形推拉平移装置(4)、下层驻车板叉形推拉平移装置(5)、上层驻车板系统(6)、下层驻车板系统(7)、可调式上下层驻车板车轮定位系统(8),其特征在于,进一步的包括:双层驻车架机构(1),用于承载停放上层的车辆和安装上层升降动力装置(2)、上层驻车板升降位移装置(3)、上层驻车板叉形推拉平移装置(4)、下层驻车板叉形推拉平移装置(5);上层升降动力装置(2),安装于前述双层驻车架机构(1)上,与上层驻车板升降位移装置(3)之升降架(3-1)与链条连接板(3-7)通过升降链条(2-8)联接,用于升降上层驻车板升降位移装置(3);上层驻车板升降位移装置(3),其以升降架升降导孔(3-9)安装于前述双层驻车架机构(1)之圆形升降导杆(1-1)上,上层驻车板系统(6)经旋臂万向转轮(3-5)装设其上,上层升降动力装置(2)通过链条使其产生升降位移,用于载运上层驻车板系统(6)升降;上层驻车板叉形推拉平移装置(4),安装于前述双层驻车架机构(1)上,通过T形推拉接口(4-5)与上层驻车板系统(6)之驻车板平移拉动T型槽(6-16)活动连接,用于上层驻车板系统(6)的平移;下层驻车板叉形推拉平移装置(5),安装于前述双层驻车架机构(1)上,通过平移推拉板与下驻车板连接端铰链(5-9)与下层驻车板系统(7)之平移推拉板与下驻车板连接端铰链(7-3)铰接,用于下层驻车板系统(7)的平移;上层驻车板系统(6),上驻车板框架(6-1)底面之万向轮导向槽(6-2)与前述上层驻车板升降位移装置(3)之旋臂万向转轮(3-5)联接,上驻车板框架(6-1)另一端平移导轮A(6-4)、平移导轮B(6-7)与上驻车板移动导轨(1-2)、驻车板移动滚轮平台(3-6)面相切,用于承载上层车辆;下层驻车板系统(7),平移推拉板与下驻车板连接端铰链(7-3)与平移推拉板与下驻车板连接端铰链(5-9)铰接,平移滚轮(7-2)与下驻车板系统滚轮基准面(1-9)面相切,用于承载下层车辆;可调式上下层驻车板车轮定位系统(8),半圆弧形阻尼板(8-1)上的可调位置腰形孔(8-2)分别安装于上层驻车板系统(6)之可调车轮定位板安装孔(6-17)、下层驻车板系统(7)之可调车轮定位板安装孔(7-4),上、下层驻车板系统左右各一个,用于定位停放车辆车轮,防止车辆前后停偏,造成进入双层驻车架机构(1)时,车前车后的碰擦。2.根据权利要求1所述的停车装置,其特征在于,所述双层驻车架机构(1)包括圆形升降导杆(1-1)、上驻车板移动导轨(1-2)、上驻车板叉形推拉装置平移导轨(1-3)、上驻车板叉形推拉装置固定和伸缩导轨(1-4)、下驻车板叉形推拉装置固定和伸缩导轨(1-5)、上驻车板解锁凸台(1-6)、上驻车板保险锁孔(1-7);所述圆形升降导杆(1-1)为两个竖直且相距合适位置,并设置于所述双层驻车架机构(1)前端对称左右;所述上驻车板移动导轨(1-2)为两个水平且相距合适位置,并设置于所述双层驻车架机构(1)中部对称左右;所述上驻车板叉形推拉装置平移导轨(1-3)为两个水平且相距合适位置,并设置于所2CN107060423A权利要求书2/6页述双层驻车架