行星齿轮结构方式的多级变速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107074093A(43)申请公布日2017.08.18(21)申请号201580057600.4B·克内普克(22)申请日2015.11.12(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专(30)优先权数据利商标事务所11038102014225736.02014.12.12DE代理人俞海舟(85)PCT国际申请进入国家阶段日(51)Int.Cl.2017.04.24B60K6/48(2007.01)B60K6/365(2007.10)(86)PCT国际申请的申请数据F16H3/72(2006.01)PCT/EP2015/0763732015.11.12B60K6/547(2007.01)(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/091525DE2016.06.16(71)申请人腓特烈斯港齿轮工厂股份公司地址德国腓特烈斯港(72)发明人S·贝克J·卡尔滕巴赫U·格里斯迈尔M·霍恩V·瓦特M·维克斯J·莫罗权利要求书2页说明书7页附图9页(54)发明名称行星齿轮结构方式的多级变速器(57)摘要本发明涉及一种用于车辆的、行星齿轮结构方式的多级变速器，包括在壳体(9)中的至少一个电机(EM)和三个行星齿轮组(RS1、RS2、RS3)，驱动装置(An)可通过一个切换元件(K0)与第一轴(1)连接并且输出装置(Ab)与第二轴(2)连接，设有四个另外的轴(3、4、5、6)和至少五个另外的切换元件(B1、K1、K2、K3、K4)，通过操作这些另外的切换元件可实现至少八个前进挡(G1、G2、G3、G4、G5、G6、G7、G8)。根据本发明，第一行星齿轮组(RS1)的第一元件与壳体(9)连接，第一轴(1)与第一行星齿轮组(RS1)的第二元件固定连接，电机(EM)的转子(10)与第一行星齿轮组(RS1)的第三元件连接并且第一行星齿轮组(RS1)的第三元件可通过至少一个切换元件(K3、K4)与至少一个另外的行星齿轮组(RS2、RS3)的至少一个元件连接。CN107074093ACN107074093A权利要求书1/2页1.一种在壳体(9)中的用于车辆的、行星齿轮结构方式的多级变速器，该多级变速器包括至少一个电机(EM)和三个行星齿轮组(RS1、RS2、RS3)，驱动装置(An)能通过至少一个切换元件(K0)与第一轴(1)连接，并且输出装置(Ab)与第二轴(2)连接，设有四个另外的轴(3、4、5、6)和至少五个另外的切换元件(B1、K1、K2、K3、K4)，通过操作这些另外的切换元件能实现至少八个前进挡(G1、G2、G3、G4、G5、G6、G7、G8)，其特征在于，第一行星齿轮组(RS1)的第一元件与壳体(9)连接，第一轴(1)与第一行星齿轮组(RS1)的第二元件固定连接，电机(EM)的转子(10)与第一行星齿轮组(RS1)的第三元件连接并且第一行星齿轮组(RS1)的第三元件能通过至少一个切换元件(K3、K4)与至少一个另外的行星齿轮组(RS2、RS3)的至少一个元件连接。2.根据权利要求1所述的多级变速器，其特征在于，所述电机(EM)的转子(10)和第一行星齿轮组(RS1)的第三元件与第三轴(3)固定连接，第三轴(3)能通过构造为离合器的第三切换元件(K3)并且通过第四轴(4)与第二行星齿轮组(RS2)的第三元件和第三行星齿轮组(RS3)的第一元件连接，并且第三轴(3)能通过构造为离合器的第四切换元件(K4)并且通过第六轴(6)与第二行星齿轮组(RS2)的第一元件连接。3.根据权利要求1或2所述的多级变速器，其特征在于，第三行星齿轮组(RS3)的第一元件和第二行星齿轮组(RS2)的第三元件与第四轴(4)固定连接，第二行星齿轮组(RS2)的第一元件与第六轴(6)固定连接，第三行星齿轮组(RS3)的第三元件和第二行星齿轮组(RS2)的第二元件与第五轴(5)固定连接，并且第三行星齿轮组(RS3)的第二元件和输出装置(Ab)与第二轴(2)固定连接。4.根据上述权利要求之一所述的多级变速器，其特征在于，第一切换元件(K1)构造为离合器并且在闭合状态中连接第一轴(1)与第五轴(5)，第二切换元件(K2)构造为离合器并且在闭合状态中连接第一轴(1)与第六轴(6)，第三切换元件(K3)构造为离合器并且在闭合状态中连接第三轴(3)与第四轴(4)，第四切换元件(K4)构造为离合器并且在闭合状态中连接第三轴(3)与第六轴(6)，第五切换元件(B1)构造为制动器并且在闭合状态中连接第四轴(4)与壳体(9)。5.根据上述权利要求之一所述的多级变速器，其特征在于，第零切换元件(K0)构造为离合器并且在闭合状态中将用于内燃机式行驶的驱动装置(An)与第一轴(1)连接。6.根据上述权利要求之一所述