用于涡轮护罩的包封冷却.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107131013A(43)申请公布日2017.09.05(21)申请号201710102715.1(22)申请日2017.02.24(30)优先权数据15/0542182016.02.26US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人M.W.马鲁斯科D.L.杜尔斯托克(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人严志军张昱(51)Int.Cl.F01D25/12(2006.01)F01D25/14(2006.01)权利要求书2页说明书13页附图7页(54)发明名称用于涡轮护罩的包封冷却(57)摘要本发明涉及用于涡轮护罩的包封冷却。提供了用于燃气涡轮(10)的护罩(100)。护罩(100)能够包括外箱(102)，外箱(102)具有第一壁(186)和与第一壁(186)沿周向间隔开的第二壁(180)。内箱(110)定位于外箱(102)内。内箱(110)限定了延伸穿过内箱(110)的一个或更多个出入口(136)和第一室(112)。内箱(110)和外箱(102)共同地限定了第二室(114)。由内箱(110)限定的一个或更多个出入口(136)将第一室(112)和第二室(114)流体地联接。外箱(102)的第一壁(186)限定了第一凸台(198)和第一缺口(210)，并且，外箱(102)的第二壁(180)限定了第二凸台(196)和缺口(212)。还提供能够包括多个这样的涡轮护罩(100)的燃气涡轮(10)。CN107131013ACN107131013A权利要求书1/2页1.一种用于燃气涡轮(10)的护罩(100)，包括：外箱(102)，包括第一壁(186)和与所述第一壁(186)沿周向间隔开的第二壁(180)；和内箱(110)，定位于所述外箱(102)内，所述内箱(110)限定了延伸穿过所述内箱(110)的一个或更多个出入口(136)和第一室(112)；其中，所述内箱(110)和所述外箱(102)共同地限定第二室(114)，由所述内箱(110)限定的所述一个或更多个出入口(136)将所述第一室(112)和所述第二室(114)流体地联接；并且，其中，所述外箱(102)的所述第一壁(186)限定第一凸台(198)和第一缺口(210)，并且，所述外箱(102)的所述第二壁(180)限定第二凸台(196)和第二缺口(212)。2.根据权利要求1所述的护罩(100)，进一步包括：环形系带(178)，其将所述内箱(110)和所述外箱(102)联接。3.根据权利要求2所述的护罩(100)，其中，所述环形系带(178)包括半径(206)。4.根据权利要求1所述的护罩(100)，其中，所述第一壁(186)限定第一出口端口(204)，并且，所述第二壁(180)限定第二出口端口(202)，并且，其中，所述第一出口端口(204)和所述第二出口端口(202)与所述第二室(114)处于流体连通。5.根据权利要求1所述的护罩(100)，其中，所述第二室(114)包括从所述第一室(112)沿径向向内定位的第一部分(170)和从所述第一室(112)沿径向向外定位的第二部分(174)。6.根据权利要求1所述的护罩(100)，其中，所述外箱(102)将所述内箱(110)的至少百分之五十包封。7.根据权利要求1所述的护罩(100)，其中，所述外箱(102)将从所述内箱(110)沿轴向且沿周向向外定位的所述内箱(110)一部分的包封。8.一种燃气涡轮(10)，包括：压缩机区段(22、24)；燃烧区段(26)；以及涡轮区段(28、30)，包括联接至定子(64)的多个沿轴向对准且沿周向间隔开的涡轮护罩(100)，所述多个涡轮护罩(100)中的每个包括：外箱(102)，包括第一壁(186)和与所述第一壁(186)沿周向间隔开的第二壁(180)；和内箱(110)，定位于所述外箱(102)内，所述内箱(110)限定了延伸穿过所述内箱(110)的一个或更多个出入口(136)和第一室(112)；其中，所述内箱(110)和所述外箱(102)共同地限定第二室(114)，由所述内箱(110)限定的所述一个或更多个出入口(136)将所述第一室(112)和所述第二室(114)流体地联接；并且，其中，所述外箱(102)的所述第一壁(186)限定第一凸台(198)和第一缺口(210)，并且，所述外箱(102)的所述第二壁(180)限定第二凸台(196)和第二缺口(212)。9.根据权利要求8所述的燃气涡轮(10)，其中，所述多个涡轮护罩(100)包括第一护罩(100(a))和与所述第一护罩(100(a))相邻的第二护罩(100(b))，并且，其中，所述第一护罩(100(a))的所述第二凸台(196)