一种两轮摩托车及其座垫加热系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107140074A(43)申请公布日2017.09.08(21)申请号201710476903.0(22)申请日2017.06.21(71)申请人浙江春风动力股份有限公司地址311100浙江省杭州市余杭区余杭经济开发区五洲路116号(72)发明人赖民杰陈志勇杨秀举王军贤胡仁杰(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人李海建(51)Int.Cl.B62J33/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种两轮摩托车及其座垫加热系统(57)摘要本发明公开了一种两轮摩托车的座垫加热系统，包括：设置在座垫内部的加热器；与加热器电连接的开关；设置在座垫内部，且用于检测座垫实际温度的温度传感器；与温度传感器相连，并用于显示实际温度的温度显示器。驾乘人员可以通过温度显示器直观读取温度传感器所检测到的座垫实际温度，在座垫温度较低的情况下，驾乘人员可以打开开关，使加热电路连通，从而对座垫进行加热；而当座垫的温度较高后，驾乘人员又可以切断开关，使加热电路断开的方式停止加热。这就使座垫始终保持在一个适合乘坐的温度，有效的提高了两轮摩托车的驾乘舒适性。本发明还公开了一种采用上述座垫加热系统的两轮摩托车。CN107140074ACN107140074A权利要求书1/1页1.一种两轮摩托车的座垫加热系统，其特征在于，包括：设置在座垫内部的加热器；与所述加热器电连接的开关；设置在所述座垫内部，且用于检测所述座垫实际温度的温度传感器；与所述温度传感器相连，并用于显示实际温度的温度显示器。2.根据权利要求1所述的座垫加热系统，其特征在于，还包括与所述加热器电连接，且用于调节加热功率的档位调节器。3.根据权利要求1所述的座垫加热系统，其特征在于，所述加热器由盘设在所述座垫内部的电加热丝构成。4.根据权利要求1所述的座垫加热系统，其特征在于，所述加热器为电热片。5.根据权利要求1-4任意一项所述的座垫加热系统，其特征在于，所述开关设置在摩托车的中控台或车把手上。6.根据权利要求1所述的座垫加热系统，其特征在于，还包括：控制器，所述控制器内预存有通电温度和断电温度，在所述温度传感器所检测到的实际温度低于所述通电温度时，所述控制器控制所述开关接通加热电路；在所述温度传感器所检测到的实际温度高于所述断电温度时，所述控制器控制所述开关断开加热电路。7.根据权利要求6所述的座垫加热系统，其特征在于，所述通电温度包括处于高加热档位时的通电温度，和处于低加热档位时的通电温度；所述断电温度包括处于高加热档位时的断电温度，和处于低加热档位时的断电温度，在高加热档位时，所述通电温度为65℃，断电温度为70℃。8.根据权利要求7所述的座垫加热系统，其特征在于，在低加热档位时，所述通电温度为50℃，所述断电温度为55℃。9.根据权利要求6所述的座垫加热系统，其特征在于，还包括用于调节所述加热器加热功率的功率调节器，当座垫实际温度与所述断电温度的差值在5℃以上时，所述控制器控制所述功率调节器以最大功率加热，当座垫实际温度与所述断电温度的差值小于5℃时，所述控制器控制所述功率调节器的功率减半。10.一种两轮摩托车，设置有座垫加热系统，其特征在于，所述座垫加热系统为如权利要求1-9任意一项所述的座垫加热系统。2CN107140074A说明书1/3页一种两轮摩托车及其座垫加热系统技术领域[0001]本发明涉及摩托车制造领域，更具体地说，涉及一种两轮摩托车及其座垫加热系统。背景技术[0002]两轮摩托车因其占用空间小，对地形的适应能力强而受到了用户的广泛青睐，在一些发展中国家，两轮摩托车甚至作为人们日常通勤的主要工具，在人们日常生活中发挥了重要作用。[0003]然而在潮湿寒冷的季节，两轮摩托车的座垫温度较低，刚刚骑座时容易给驾乘人员带来不适感，尤其是皮质座垫，这种情况更为突出。[0004]因此，如何在潮湿寒冷的季节保证座垫具有合适的乘坐温度，以提升两轮摩托车的驾乘舒适性是目前本领域技术人员亟需解决的技术问题。发明内容[0005]本发明的目的之一在于提供一种两轮摩托车的座垫加热系统，以便在潮湿寒冷的季节保证座垫具有合适的乘坐温度，提升两轮摩托车的驾乘舒适性。[0006]本发明的另一目的还在于提供一种具有上述座垫加热系统的两轮摩托车。[0007]为达到上述目的，本发明中所提供的两轮摩托车的座垫加热系统，包括：[0008]设置在座垫内部的加热器；[0009]与所述加热器电连接的开关；[0010]设置在所述座垫内部，且用于检测所述座垫实际温度的温度传感器；[0011]与所述温度传感器相连，并用于显示实际温度的温度显示器。[0012]优选地，还包括与所述加热器电连接，且用于调节加