用于减小自动变速器中的拖曳力矩的设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107166020A(43)申请公布日2017.09.15(21)申请号201610352724.1(22)申请日2016.05.25(30)优先权数据102016203775.72016.03.08DE(71)申请人腓特烈斯港齿轮工厂股份公司地址德国腓特烈斯港(72)发明人M·赫尔曼T·施密特G·马丁A·穆辛R·格伦德勒D·温克勒V·樊尚(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038代理人董华林(51)Int.Cl.F16H57/04(2010.01)F16H61/48(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图2页(54)发明名称用于减小自动变速器中的拖曳力矩的设备(57)摘要本发明涉及一种用于减小自动变速器中的拖曳力矩的设备，所述自动变速器包括摩擦片式切换元件、液力变矩器(6)和变矩器跨接离合器(7)，它们通过具有冷却器(1)和变矩器控制阀(SV_WD)的液压控制装置控制，该变矩器控制阀通过管路与液力变矩器(6)的变矩器循环圆连接。在液压控制装置中在冷却器上游设置限压阀(2)、恒定节流器(3)和能与温度相关地切换的节流器(4)的并联结构，该并联结构在低温和低系统压力时以如下方式保证最小润滑和最小冷却：在温度低于预定的温度阈值时，能与温度相关地切换的节流器保持关闭，并且在压力低于预定的压力阈值时，限压阀保持关闭。CN107166020ACN107166020A权利要求书1/2页1.用于减小自动变速器中的拖曳力矩的设备，所述自动变速器包括摩擦片式切换元件、液力变矩器(6)和变矩器跨接离合器(7)，所述摩擦片式切换元件、液力变矩器和变矩器跨接离合器通过具有冷却器(1)和变矩器控制阀(SV_WD)的液压控制装置控制，该变矩器控制阀通过管路与液力变矩器(6)的变矩器循环圆连接，其特征在于：在液压控制装置中在冷却器(1)上游设置在超过压力阈值(p_Sys_SP)时克服弹簧力在朝向冷却器(1)的流动方向上打开的限压阀(2)、保证最小流量的恒定节流器(3)和能与温度相关地切换的在超过温度阈值(θ_SP)时打开的节流器(4)的并联结构，该并联结构在低温和低系统压力时以如下方式保证最小润滑和最小冷却：在温度低于预定的温度阈值(θ_SP)时，能与温度相关地切换的节流器(4)保持关闭，并且在压力低于预定的压力阈值(p_Sys_SP)时，限压阀(2)保持关闭，限压阀(2)、恒定节流器(3)和能与温度相关地切换的节流器(4)的并联结构在朝向冷却器(1)的流动方向上设置在变矩器控制阀(SV_WD)的第一控制边缘(SV_WD_1)与第一管路(10)之间，该第一管路不仅引导至冷却器(1)而且经由止回阀(12)引导至变矩器循环圆，仅当变矩器控制阀(SV_WD)处于其第一切换位置中，该第一切换位置通过被施加压力的变矩器跨接离合器(7)建立，变矩器控制阀(SV_WD)的第一控制边缘(SV_WD_1)引导润滑压力并且给限压阀(2)、恒定节流器(3)和能与温度相关地切换的节流器(4)的并联结构提供润滑油，相反，当变矩器控制阀(SV_WD)处于其第二切换位置中，该第二切换位置通过打开的变矩器跨接离合器(7)建立，变矩器控制阀(SV_WD)的第一控制边缘(SV_WD_1)封闭，并且限压阀(2)、恒定节流器(3)和能与温度相关地切换的节流器(4)的并联结构不被润滑油流过。2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，当变矩器控制阀(SV_WD)处于第二切换位置中，通向冷却器(1)的油引导如下实现：从变矩器控制阀(SV_WD)的第二控制边缘(SV_WD_2)开始，经由变矩器循环圆流入部引导到变矩器循环圆中，并且从变矩器循环圆经由变矩器循环圆流出部返回至变矩器控制阀(SV_WD)的第三控制边缘(SV_WD_3)，从那里在变矩器控制阀(SV_WD)内引导至变矩器控制阀(SV_WD)的第四控制边缘(SV_WD_4)，并且从那里经由第二管路引导至冷却器(1)，该第二管路不仅与变矩器控制阀(SV_WD)的第四控制边缘(SV_WD_4)连接而且与引导至变矩器循环圆的止回阀(12)连接，当变矩器控制阀(SV_WD)处于第二切换位置中，由于在变矩器循环圆流入部与第二管路(11)之间的压力差，通向变矩器循环圆的油流通过止回阀(12)截止。3.根据权利要求1或2所述的设备，其特征在于，所述限压阀(2)能借助于将压力有目的地提高到超过预定的压力阈值(p_Sys_SP)的压力水平而按情况打开，使得能按情况结束润滑和冷却油量的减少。4.根据权利要求1、2或3所述的设备，其特征在于，所述能与温度相关地切换的节流器(4)和所述限压阀(3)构造成，在所述与温度相关地切换的节流器(3)打开时或者在限压阀(2)打