用于减小多挡变速器中的嘎嘎响声的装置.pdf

本发明涉及一种用于减小多挡变速器中的嘎嘎响声的装置，该多挡变速器配有一个主轴和两个中间轴。可围绕主轴(1)旋转的空套齿轮(3)是以径向余隙相对于主轴(1)加以支承的，并且为了接入一个挡位，分别有一个空套齿轮(3)可抗扭地与主轴(1)相连。多挡变速器的至少一个空套齿轮借助于至少一个滚动轴承(4)支承在主轴上，并且滚动轴承(4)相对于主轴(1)具有径向余隙(6)，并且滚动轴承通过至少一个沿轴向方向起作用的弹性元件相对于主轴夹紧。或者空套齿轮利用一个滚动轴承以径向余隙支承在多挡变速器的一个固定在外

2023-10-22

10

637KB

用于减小多挡变速器中的嘎嘎响声的装置.pdf

本发明涉及一种用于减小多挡变速器中的嘎嘎响声的装置，该多挡变速器配有一个主轴和两个中间轴。可围绕主轴（1）旋转的空套齿轮（3）是以径向余隙相对于主轴（1）加以支承的，并且为了接入一个挡位，分别有一个空套齿轮（3）可抗扭地与主轴（1）相连。多挡变速器的至少一个空套齿轮（3）借助于至少一个滚动轴承（4）支承在多挡变速器的一个固定在外壳上的部分（23）上；滚动轴承（4）相对于多挡变速器的所述固定在外壳上的部分（23）具有径向余隙；并且滚动轴承（4）通过至少一个沿轴向方向起作用的弹性元件（5）相对于多挡变速器的所

2023-10-19

10

1.8MB

用于车辆的多挡位变速器.pdf

本发明涉及一种用于车辆的多挡位变速器，所述多挡位变速器可以包括输入轴，输出轴，第一至第四行星齿轮装置以及至少六个换挡元件；该第一至第四行星齿轮装置设置在输入轴和输出轴之间以传输旋转力，第一至第四行星齿轮装置中的每一个具有三个旋转元件；该至少六个换挡元件连接至行星齿轮装置的旋转元件。该种多挡位变速器实现了十一个前进挡位和一个倒车挡位。由于十一个挡位的多挡位能够基于相对少量的部件和简单的配置而实现，因此，该种用于车辆的多挡位变速器能够有助于提升车辆的燃料效率和安静性，从而最终提升车辆的适销性。

2023-09-03

10

406KB

用于车辆的多挡位变速器.pdf

本发明提供了一种用于车辆的多挡位变速器，其可以包括：输入轴；输出轴；第一行星齿轮装置、第二行星齿轮装置、第三行星齿轮装置和第四行星齿轮装置，各行星齿轮装置设置在输入轴与输出轴之间以传递旋转力，第一、第二、第三和第四行星齿轮装置的每个具有三个旋转元件；以及至少六个换挡元件，其连接到第一、第二、第三和第四行星齿轮装置的旋转元件。

2023-09-04

10

345KB

用于车辆的多挡位变速器.pdf

本发明提供了一种用于车辆的多挡位变速器，其可以包括：输入轴；输出轴；第一行星齿轮装置、第二行星齿轮装置、第三行星齿轮装置和第四行星齿轮装置，其设置在输入轴与输出轴之间以传递旋转力，并且第一行星齿轮装置至第四行星齿轮装置中的每个具有三个旋转元件；以及至少六个换挡元件，其连接至第一行星齿轮装置至第四行星齿轮装置的旋转元件。通过利用相对少量的部件数量和简单的配置来实现至少十个前进挡位和一个倒车挡位，使得这样发动机可以运行在最佳运行点，由此使车辆的燃料效率的提高最大化，并且发动机可以更安静地运行，由此改善了车辆的

2023-09-04

10

408KB