一种滚柱式单向耦合的减震皮带轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107191575A(43)申请公布日2017.09.22(21)申请号201710445900.0(22)申请日2017.06.14(66)本国优先权数据201621105794.92016.10.09CN(71)申请人台州振鹏单向器有限公司地址317602浙江省台州市玉环县坎门科技工业园区(72)发明人李志敏(74)专利代理机构杭州千克知识产权代理有限公司33246代理人周希良(51)Int.Cl.F16H55/36(2006.01)F16D41/067(2006.01)F16F15/123(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图14页(54)发明名称一种滚柱式单向耦合的减震皮带轮(57)摘要本发明属于汽车发电机用皮带轮技术领域，涉及滚柱式单向耦合的减震皮带轮，包括皮带轮毂、螺纹芯轴和外曲面套管，螺纹芯轴分为左、中、右三段，左段与中间段的连接处设凸环，凸环的侧面形成台阶；中间段外套减震弹簧和减震滑动圈，减震弹簧两端分别抵靠螺纹芯轴的凸环和减震滑动圈，减震滑动圈固定于外曲面套管内孔，外曲面套管的外壁形成凸起，凸起的两侧面与外曲面套管的外圆周分别以直角和圆弧过渡，凸起的平面固接扁弹簧，扁弹簧的另一端与滚柱相连，凸起外转动式地套装轴承套，轴承套的外壁与皮带轮毂的内壁压合；滚柱的两端安装轴承一，轴承一分别与外曲面套管、皮带轮毂压合。通过滚柱替代弹簧，具有结构稳定、使用寿命长等优点。CN107191575ACN107191575A权利要求书1/1页1.一种滚柱式单向耦合的减震皮带轮，包括皮带轮毂和单向耦合机构，单向耦合机构设于皮带轮毂的内部，其特征在于，所述单向耦合机构包括外曲面芯轮、减震弹簧、减震滑动圈、轴承套、滚柱、轴承一、扁弹簧，外曲面芯轮包括螺纹芯轴和外曲面套管，螺纹芯轴沿长度方向分为左段、中间段和右段，左段与中间段的连接处设一凸环，凸环朝向右侧的侧面上形成一台阶；螺纹芯轴的中间段从左往右依次外套减震弹簧和减震滑动圈，减震弹簧的两端分别抵靠于螺纹芯轴的凸环和减震滑动圈，减震滑动圈固定于外曲面套管内孔，外曲面套管的外壁形成多个凸起，每个凸起的两侧面与外曲面套管的外圆周间分别以直角和圆弧过渡，凸起的平面固接扁弹簧，扁弹簧的另一端与处于外曲面套管圆弧上的滚柱相连；外曲面套管的凸起外转动式地套装轴承套，轴承套的外壁与皮带轮毂的内壁压合；滚柱的两端安装轴承一，轴承一的内、外圈分别与外曲面套管外壁、皮带轮毂内壁压合。2.根据权利要求1所述的滚柱式单向耦合的减震皮带轮，其特征在于，所述滚柱与轴承一之间设一滚柱垫片。3.根据权利要求1所述的滚柱式单向耦合的减震皮带轮，其特征在于，所述两侧的轴承一的外侧分别安装轴承二和轴承三，轴承二位于螺纹芯轴的左段上，轴承三位于螺纹芯轴的右段上。4.根据权利要求1或3所述的滚柱式单向耦合的减震皮带轮，其特征在于，所述螺纹芯轴的中间段与右段之间形成一圈凹形卡槽；螺纹芯轴中间段外套的减震滑动圈的右侧面抵靠一卡簧，卡簧内径卡紧于螺纹芯轴的凹形卡槽。5.根据权利要求1或3所述的滚柱式单向耦合的减震皮带轮，其特征在于，所述螺纹芯轴的凸环顶触减震弹簧的一侧面为螺旋面。6.根据权利要求1所述的滚柱式单向耦合的减震皮带轮，其特征在于，所述减震滑动圈顶触减震弹簧的一侧面为螺旋面。7.根据权利要求1所述的滚柱式单向耦合的减震皮带轮，其特征在于，所述凸起设于外曲面套管外壁的中部，且外曲面套管外壁中部的高度大于外曲面套管外壁中部两侧的高度。8.根据权利要求1或6所述的滚柱式单向耦合的减震皮带轮，其特征在于，所述减震弹簧的断面呈方形。9.根据权利要求1所述的滚柱式单向耦合的减震皮带轮，其特征在于，所述外曲面芯轮的外侧面装有保护盖。2CN107191575A说明书1/4页一种滚柱式单向耦合的减震皮带轮技术领域[0001]本发明属于汽车发电机用的单向耦合减震皮带轮技术领域，具体涉及一种滚柱式单向耦合的减震皮带轮。背景技术[0002]汽车发电机单向离合皮带轮已经被世界上一些高档汽车广泛应用。此产品最大的优点在于，在皮带传送装置工作的时候，可以减少震动和起伏，特别是在转速改变的时候，减少通过皮带联接附件工作时的噪音，延长皮带寿命，减少皮带系统产生的震动，减少电流波动，延长发电机调节器的寿命。它可以使发电机(附件传动系统中质量最大的)在曲轴减速时(可能只有千分之几秒)从扭转振动中解除出来，从而使转矩下降。[0003]在现有技术中，如申请号为201110262126.2的中国发明专利公开了一种耦合调谐皮带轮，皮带轮同心地套装在芯轴上，左支撑轴承和右支撑轴承安装在皮带轮两端且其外圈分别与皮带轮过盈配合、其内圈与芯轴过盈配合，内扭矩弹簧套装在芯轴上，外扭矩弹簧套装在